如果早晚高峰時坐地鐵的人都是「走電梯」而不是「站電梯」,通過效率會提高多少?

時間 2021-05-30 04:17:11

1樓:Tinro

當年,西直門地鐵站的電梯邊上大喇叭喊過,右側站立,左側急行... 過了幾天,電梯維修了。再過了幾天,喇叭裡的唱詞變了:站穩扶好,不要走動...

2樓:dog tec

作為乙個北漂地鐵狗,我對走電梯的行為深惡痛絕。

雖然甚至有一種不成文的公德心潛規則在提倡,電梯靠右站,左邊留給有急事的人,讓其加速通過。

可就像樓主說的,這些走電梯的人通行速度並未提公升多少,我多次觀察過從我身邊走過的電梯疾行者,我一般都會在後來的路途上追上他們。

地鐵本身是乙個受外界因素影響相對較小的交通工具,乘坐地鐵上下班的人打出5-10分鐘的上下浮動值都是應該的。

就如同近期在五號線被地鐵防護門擠死的女士,首先死者為尊,在此我們不評價汲汲於生活的利弊,早晨我們從睜眼的一刻起,能夠提公升效率的點很多,有必要把提公升效率放在搶門和走電梯上麼?

而且北京動物園電梯傳送帶失控,很多人都從電梯上滑下去了,為此乙個小朋友還失去了幼小的生命,有乙個婦女機智的用胳膊將自己附力在扶手上,因此沒有滑下去,當然不用說,這個婦女肯定是站電梯的人,電梯發生這樣的事故,所有走電梯的都會掉下去,大大的增加了電梯的安全風險,而且據乙個電梯技術朋友說,北京電梯之所以頻繁檢修就是因為這樣長期左邊走電梯右邊站電梯導致的長期受力不均造成的。

而且電梯本身就是很滑的台階,它從設計之初,就是讓人站的,而不是走的,在我身邊頻頻走電梯摔倒的人不在少數,而且一旦有人擋住了走電梯人的道路,他們那種道德優越感油然而生,呵斥前方擋路者的情況經常發生,而這些人大多是一些外籍進京人員,他們根本不知道這樣的規矩,還是想問,你們都要那麼快,是要去幹什麼?

其實生活中沒有那麼多划算值,要是想加快速度和鍛鍊身體,你就痛痛快快走樓梯,要是想坦然的面對生活,就坦然的站電梯,白求恩同志教導我們,要做乙個純粹的人兒…

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