為什麼城市道路經常會用其他城市名字來命名？

1樓：某些年月

鄭州就沒有，老城區有以經緯命名，如經三路，緯四路，有以山河命名，如桐柏伏牛華山，淮河汝河伊河，還有以道路盡頭命名，如到南陽寨的南陽路，花園口的花園路，以鐵路命名的京廣路，隴海路，等等等等，十分有趣。

2樓：祁清籟

歐美殖民當局在今天的上海市區拓展新城區的時候，他們面對的是傳統地名密布的江南農村，並不存在地名匱乏的情況。之所以選擇用中國地名命名租界內的馬路，主要還是出於文化適應以及一部分文化獵奇的目的。而且當時這麼做的主要也就是公共租界，法租界沒有參與這股浪潮。

而在2023年汪精衛當局收回兩租界前，公共租界內尚有相當一部分道路不是以中國地名命名的。這些道路與法租界的大多數外中國人名道路一起，在日本控制下的汪精衛當局手裡，也紛紛改用了中國地名，其中大多數在2023年後得到保留，並成為日後很多中國城市學習的模板。

3樓：Waon

一般以其他城市，省份，大江大河等命名道路的城區，大都是新建城區。

就算上海主城區，那也是在縣城外面新闢的租界地。

新建城區，就意味著這地方原本是荒郊，原來的傳統地名密度不足以支援突然增加的市政地名。

所以，要定義一套系統化的市政地名命名方式。借用城市名，是比較自然能想到的一種。

由古代沿襲而來的老城區就不一樣了，飽含歷史底蘊。即使在外地城市路名成為標準操作的上海，老城牆內的路名也完全是古城遺韻，比如方浜路，三牌樓路，文廟路，等等。

4樓：Wrui375

以地名（城市名）命名城市道路的案例並不少見。如上海、天津、青島、日照等城市。

其一能體現城市的個性。城市的街道名與實際的地名（城市）方位能夠對應起來，從而推斷出大體位置。

其二能體現城市的包容性。異鄉人能夠在這座城市裡找到家鄉縣市的名稱，就會有一種歸屬感。