1樓：樹林
其他答主們說得好，其實不分男女，老司機肯定都是好的。
就是不該發駕照的人，在比例上女的比男的多。女的3成、男的1成。
還有就是女的對開車確實也不上心。
2樓：小甘蔗她爹
老實人版：部分女司機不會開車是事實，女司機不會開車是偏見。
抖機靈版:女司機不會開車是事實同時也是偏見。
傲嬌不承認版（注意語境）:女司機不會開車是偏見也是事實。
3樓：妖怪大貓媽
「女司機不會開車」不是事實，是偏見。
事實是：開車也是件熟能生巧的事。開不好的女司機很多要歸因於練習的機會少。通常在乙個家庭一輛車的情況下，女司機很難撈到駕駛權。
4樓：愛上開英菲的趙胸
是事實但更多的是偏見吧。
樓上有乙個答案說的對，這其實就是個概率問題。
大部分女性的確對車的運動軌跡，空間感，速度感，時間感都不太好或者說比男性要弱很多，但這並不是女性的錯。我認為這些所謂的「車感」是取決於這個人童年接觸什麼東西決定的，比如大部分女性童年時期都不怎麼玩玩具車但男生小時候倒喜歡搬弄玩具車。這就是為什麼男司機車感「普遍」會比女司機車感要好很多。
到了到這裡我可能要被女權噴了... 莫急！我要給我自己乙個台階下....
其實路上有很多開得非常好的女司機，其實大家都比較在意開得不好的女司機罷了。我們都被新聞啊知乎啊上的那些奇葩女司機案例蒙蔽了雙眼和我們客觀的判斷力。本人在加拿大開了7年車，期間假期回國也在國內開過。
怎麼說呢....國外開的好的女司機比國內真的多很多，原因可能是1.北美這邊車上生活必需品，幾乎家家戶戶都有車，女性開車的經驗比國內女性多太多了而且接觸車的機會也多畢竟北美汽車文化也挺濃厚的 2.
這邊的很多女性小時候就和父親一起動手修車啊製作些小物品啥的，從小培養了對汽車、機械的認知。我上班的女同事平時還會和老公一起去現場看NASCAR啊 F1啊各種賽車運動。
所以說，女司機開得好不好是取決於環境、童年、等等因素....同樣的道理，我觀察到就在我身處的城市，多倫多，其實不會開車的男司機和不會開車的女司機比例差不多，有時甚至開的一塌糊塗的男司機更多更明顯...比如某些阿三...
如果你也在加拿大你也懂的....我也見到過很多開得很6的女司機——變道超車一氣呵成非常流暢沒有多餘的動作，就這一點就有很多男司機做不到，車感不好的男司機也會依然停留在變道前還要請求性地打燈（車感好的人和不好的人就看他/她平時變道是禮貌性打燈還是請求性打燈）
綜上所述，我個人認為女司機也能開的很好，但這取決於很多身邊的因素。男女歸根到底都一樣，「女司機都不會開車」這種說法更多的是偏見。
分割線補充回答：
給乙個counter example: 第乙個贊我的那個好哥們很不要臉的承認他到現在都不會停車哈哈哈哈哈哈。 反而住我隔壁的女鄰居停車賊6，有一天我在窗戶看著女鄰居乙隻手握著方向盤，另乙隻手握著擋把（沒錯，手動擋）很流暢很快很安全地倒進了車庫，沒有一絲絲猶豫和頓挫，是個狠人。
這種就是屬於車感好的女性司機唄
5樓：
肯定是偏見啦！
作為乙個駕齡近20年且從事汽車行業15年+的女司機，這磕得嘮！
最近跟各路好友都會聊起女司機的話題，聽到最獨特見解是因為性別女性的「柔」與機械技術的「鋼」撞擊出的火花三個「女司機」帶了光。
在我的認知裡，女人是柔韌的，因此會對靈光乍現的評價不屑且漠然。而男人的爽脆感需要不停的刺激產生乍現之火，骨子裡的征服欲很可能帶著未能征服的某種情緒持續發散放大以征服周圍，吃瓜的被征服便成了話題，而本質依然漠視…演變成「隨你怎麼說，我依然是我。」
今天看到這個新聞，當提及駕駛員時，當不提及性別時，我們便知曉了答案，設想一下如果駕駛員性別女，標題會怎樣？
發人深省！
#靈魂女司機#
6樓：「已登出」
偏見嘛？應該也不算，畢竟職業賽場裡也有很多女車手。
你要說事實吧，他確實他喵的很多女司機開車是不過腦的，那天在停車場，保安一直喊停，還一直往前拱。（這只是最近遇到的一例）
再舉個例子就是，快車道上慢行的，晃燈，點按喇叭，怎麼都不提速的，90%的情況是女司機（我遇到的），雙手緊握方向，兩眼只瞪前方。
7樓：「已登出」
當然是偏見
會不會開車和男女沒有關係，
有的人喜歡研究駕駛，學習交通規則，駕駛水平自然不錯。
有的人覺得只要能把車開動就可以了，結果出現各種奇葩車禍。
會不會開車取決你喜不喜歡開車，願不願意學習。
8樓：廢話太少
這是送命題啊。。。。。這。。
說個與題無關的事吧。
我媳婦會經常被嚇一跳。
在家裡媳婦在廚房，我走進去碰到了她會被嚇一跳。
在陽台摘花，碰到了她會被嚇一跳。
在化妝，走進了她會被嚇一跳。
總之就是任何出現在她身邊的事物都會被嚇到。 ＞3次/日以至於現在我在家的任何事情就習慣性弄出點動靜。讓她能知道我來了，我來了，我邁著步子走來了。
她每次被嚇到的反應都是渾身一顫+原地卡頓+掉線2秒。
我不知道原因，她也不知道。
最後，萬幸她不會開車，對學開車也沒有任何興趣。不然我還真的挺擔心的。
9樓：GTGreen
偏見吧，在德國也是，乙個老白男在高速200邁以上的事故殺傷力頂幾百個刮蹭的女司機。
緊張和經驗不足不是慘重交通事故的主要因素，傲慢和盲目自信才是。
10樓：渦輪奧拓
相對男司機，更多女司機對開車這個事兒不求甚解，只要達到「能動就行」的最低標準，就不會繼續往下琢磨，她們本身對於開車沒什麼興趣，有意思的事多了，幹嘛研究這個無聊的事。還是個態度問題，認真點都能提高，在一般道路上通勤又不是多難的事。
11樓：愛的誓言
駕駛技術才不會受到性別的影響……說真的，就我媽的駕駛技術，那絕對不遜色。我一直好奇為什麼會形成女司機不會開車的偏見？？如果說事實，無論是實際人數，還是百分比，女司機的事故率比男司機低一點呀！！
不過很多女司機開車比較過於守法，又或者怎麼說，女司機中大部分人都是以平穩駕駛為主的，這就導致一堆人詬病開的太慢堵住路，其實你自己超速特別過分還好意思說別人堵著你……要是高速開40那種也不一定是女司機，男司機我也見過…可能只是有些人接受不了女人開車僅此而已才會形成偏見吧…
12樓：慧用車
我坐過女司機開的計程車，真的非常穩，非常平順
也坐過剛拿到駕照的男性朋友的車，全程注意力高度集中，比自己開車還累
這個問題不能以偏概全地去回答好不啦
13樓：鍋淨
其實男女差異體現在開車這麼一項門檻不算很高的技術上，差異並沒有那麼大，回想十幾年前，也沒有人特意去拿女司機說事兒。之所以近年來「女司機」現象愈演愈烈，我認為與「中華田園女權」的興起有關。首先，「中華田園女權」造成了性別矛盾，男性對女性的諸多不滿難以找到發洩的出口，於是開車這件事就成為了出氣筒之一。
其次，受「中華田園女權」思想的影響，部分女性在駕駛過程中不自覺的以自我為中心，忽視了道路交通的基本規則，影響了交通安全，也給了男性口蝕。所以「女性不會開車」並不是性別能力差異的體現，而是社會現象。
14樓：
作為乙個女司機，我認為這是偏見，赤裸裸的偏見
婦女能頂半邊天，從毛爺爺時代就開始提了，沒有什麼事情是只有男性會做而女性不會做的，開車也一樣
作為女司機，平常會自黑自己的開車技術，但周邊同事還是比較認可我的開車水平的。周邊麼女同事很多都是手動擋五菱巨集光開的很溜，水平不輸男同事。
開車作為一項技能，99%的人在開車的時候都會有大大小小的失誤。你不能說你看到的操作失誤是猶豫女司機引起的，就認為所有女司機都不會開車。
誠然在有些車禍集錦裡，女司機的有些操作很迷，這只能說她個人在那個階段不適合開車。
所以我認為女司機不會開車這句話是赤裸裸的偏見。你可以說開車這項技能還沒熟練掌握，需要多多練習，這是每個很多新手都會遇到的問題，實習標也是因這個而存在的。但是請不要把不會開車的帽子扣到所有女性頭上，就像有乙個男性ED，你就說所有男性都是ED一樣。
15樓：Antares1102
這種事情，不是說偏見不偏見的問題，而是一種概率問題。因為概率高被貼標籤，然後被定義……
不是說女司機都不會開，有很多女司機手法非常不錯的。不過相較而言，女司機的距離感、對車輛的把控能力、空間感覺，遇到緊急問題的反應與應對較弱發生概率是要大於男司機的（回頭想想自己考駕照時候科二科三種部分女生反應就知道了）。比如剎車油門踩錯的情況，該踩油門的時候不踩油門，該控制車速的時候沒有減速等等。
不過這並不是說男司機就都是高手，也有男司機開車差的離譜的。因此這是因概率而被貼標籤的問題，不是歧視問題。
舉個例子，十個男人開車，4個老司機2個手法不錯3個手法一般1個不該上路的；十個女人開車，2個老司機2個手法不錯3個手法一般3個不該上路。你會得出什麼結論？？當然這只是個例子，實際資料可能比這個要好很多（當然也有可能更糟糕）。
貼標籤固然不對，但是被貼標籤的，也是否應該思考自己的群體為什麼會被貼標籤。很多時候這確實是一棒子打死所有人的，可是沒辦法，有時候就是幾條魚腥了一鍋湯。所以與其糾結別人的言論，不如把車開好，讓人留下一句「這女司機手法真好！
」不好嗎？因為自己弱勢所以有理，所以不讓人批評，所以別人要讓著，所以不能被針對？？？（不能展開了，再展開就是女權問題了）
說到這裡，我必須說自動擋讓大量不具備開車能力的人得到了上路的機會（無論男女）。手動擋的安全性是遠遠高於自動擋的，至於為什麼請自行學習。車子雖然是工具，但是是一件需要你能完全把控的工具，而不是乙個普通的輔助工具。
當然，把控不好可以購買更高檔，更智慧型的車來彌補。100萬的車被動安全做的都會比十幾萬的強就是啦。
16樓：jackson.wu
我覺得是偏見，我見過好多女司機，很多還是計程車的，開車6得飛起，油離配合賊好，開汽車來，超級舒服。
但是大多數女司機，確實開車真不行，做不到顧全大局，看了前面忘了後面，看了左邊忘了右邊，有時候晚上開車還不知道自己沒開大燈，還說，路上怎麼這個黑。
17樓：半島鐵盒
我在想，是不是女生都比較自私，不然為什麼女司機開車都不會考慮到影響別人，比如在快車道慢吞吞的開，在轉彎路口停車，突然剎車，等等。是真的想不到還是自私？
18樓：高凡
我相信是偏見，駕駛技術並不會因為性別受到影響。
但是為什麼會出現女司機不會開車這種聲音呢？
問題應該出在「怎麼開車」，而不是「會不會開車」。
新手女司機不敢開車？
飯飯了沒 不敢開？不存在的。我要是不開，這車就白買了，老公平時不回家。為了練會開車停車，每天都開，送孩子加自己上班走路也就二十多分鐘的路程，我天天都開車。結果我開車還得繞路走，實際共用時只節約五分鐘，那也開。為的是以備不時之需，需要開車的時候必須得保證自己有這項技術。然而，新車提回來不到乙個月的時間...
新手女司機開車應該注意什麼？
FinxOc 不要慌，不要慌，不要慌！重要的話說三遍！很多女司機上路會很怕，怕各種東西。路邊的行人 並行的大車 大角度的轉彎 倒計時的紅綠燈等等等等。怕了之後開始慌，慌了之後就開始踩！油！門！這才是最可怕的！但是不要慌！只要記住以下幾點，幾乎可以應對都有的情況！1.正常行駛關注左側車道線，保持車輛和...
新手女司機開車是一種什麼體驗？
林妹妹是水瓶座 1 停車正對著蘇寧易購的大門，拐彎出去車身太長判斷失誤直接把店面玻璃門撞移位了 心塞 2 掉頭直接橫跨綠化帶上 3 帶著老媽準備的雞蛋返回工作地，雞蛋放在後座高速上乙個急剎，後面的雞蛋飛滿整個車廂，那個臭味哎呀呀 秋水泡泡 上道後能感受到滿滿的善意 偶爾忘了提前並道後車也會都讓一讓 ...