1樓：法式大長棍
這麼說吧......曾經東航有個空姐因為這個被甩到了頂上，把頸椎弄斷了......自從我知道這個事之後除了上廁所，全程都拿安全帶把自己綁在座位上......
2樓：信貓
駕駛艙的反應一般我來說一下駕駛艙的反應吧，一般是機長乙隻手迅速把住杆，另乙隻手護住推力手柄，副駕駛也是一樣的動作。這樣是在如果自動駕駛由於過強顛簸導致斷開的時候可以第一時間控制住飛機
當然也有機長十分淡定，繼續幹自己的事情......
3樓：理查德
我只是有個問題...
那些頭等商務艙配有全套瓷器銀製餐具還有湯、那些帶有空中酒吧或空中淋浴、以及全平躺包倉座椅、還有那些隨性又苛刻絕對不繫安全帶的有錢人的私人飛機....
遇到晴空湍流時會怎麼辦...
4樓：109君
之前回上海，南航6543，前一天晚上收拾東西沒睡好，上飛機之後就眼皮打架，臨起飛前看了一眼雲圖又看了一眼風力，萬里晴空，就抱著pad合上了眼
突然感覺身體飄忽然後乙個下勾拳然後睜眼睛腦袋又挨了一下看到自己的pad在我眼前飛了過去
然後就是滿機艙哭叫聲
瞬間分析了一下應該是pad顛飛了磕了下巴然後又雜我腦袋上了趕緊撿起來pad然後摸摸腦袋
疼pad沒碎
腦門腫了
跟乘務員要了點冰裝到嘔吐袋裡當冰袋用
不到一分鐘滿機艙充滿了酸味
幸虧當時還沒配餐
要不就吃不到我最喜歡的航空餐了
因為好多人被這一顛顛的吃不下去飯
人生唯一一次吃了三盒牛肉飯（）
5樓：
就前不久，從矽谷短期留學實訓回來
海航的787-9 HU7990聖何塞-北京
當時正在進近，突然一陣劇烈的顛簸，瞬間把睡迷迷糊糊的我顛醒了。然後就像坐跳樓機一樣在掉高度。
小腹和小勾勾有點難受（╯' - ')╯︵ ┻━┻
接著就是空姐提醒繫好安全帶，帶隊老師趕緊從廁所跑回座位繫緊安全帶。客艙內氣氛變得緊張凝重。
過了大概半分鐘，又來一波，這次感覺更加明顯，而且持續時間更長。周圍學姐們的尖叫一浪接一浪，左邊空姐座位頭上的乙個側開的盒子(櫃子？)被顛開了，右邊有個廁所門沒關好也開了。
小腹和小勾勾非常難受（╯' - ')╯︵ ┻━┻
所以體驗就是小腹和小勾勾很難受。作為半個民航愛好者，我相信機組成員，甚至還覺得有點EXCITED(順帶提一句，在登機口見到機組四個帥氣的小哥哥)
之後就是一些乘客們在吐槽，而我默默點開了飛行狀態，從11000ft開始看，一直看到落地
6樓：lalacu
和媳婦兒回老家……伴隨著鄰座大哥一聲哎吆……臥槽……就看見大哥腦袋要撞到行李架的天花板啦……
我和媳婦兒……也就是感覺安全帶勒了幾下
全程繫好安全帶……不要作死
老天爺甩起臉子來……誰都不認
……認真臉
7樓：東國金僕姑
好多年前坐夏延去太原。我尿意不止，教員大哥讓我用個塑膠袋接著就尿。突然乙個顛簸，幸好我眼疾手快，雙手乙個交叉就把塑膠袋兩個提手擰住了，不然得撒一機艙的尿啊。
當時的畫面是老子褲子褪一半跪在那裡捧著袋三清聖水。無比尷尬啊。
所以真真切切的，坐航班一定要全程牢繫安全帶。
8樓：會飛的空水杯
有次飛南京上空，平飛，萬里無雲，毫無徵兆突然乙個顛簸，我坐第三位，把我重重的壓在椅子上，高度表偏了接近100ft，後自動駕駛修正了偏差。
整個過程僅僅持續了5，6秒。通告管制員，落地通知機務查了飛行資料，1.9個G。
每次乘務員廣播中都會提到一句，「在座位上就座時，請全程繫好安全帶。」
這，絕不是廢話。
9樓：
3月份，深圳回北京，南航b737，萬公尺高空吃完了南方特色的炒河粉午飯（順帶著把旁邊睡著童鞋那份也給吃了）之後就直奔廁所而去了，然後碰上氣流了，呵呵，坐馬桶上手根本不敢鬆開兩邊把手啊
10樓：田肥牛
有一次，應該是上海飛北京，那天飛機上沒幾個人，我剛剛請漂亮的空中小姐姐給我倒了一杯咖啡擱桌上，然後乙個湍流，這杯咖啡扣我腦袋上了，萬幸的是，咖啡不太燙。。。
現在回憶起來都很神奇，當時的感覺就像是電影裡的慢鏡頭，我看著咖啡慢慢的飛了起來，褐色的液體在空中劃出美麗的弧線，然後，沒然後了。。。
11樓：henson
12樓：白晝幽冥
去年出差深圳回北京，飛機突然開始顛簸並掉高度，人在座位上甚至有點失重的感覺，緊接著又是連續顛簸掉高度，從始至終半個機艙的女人都在尖叫…
相比起掉顛簸掉高度，女人們的高頻尖叫聲更令人犯怵。
13樓：
第一次能嚇死，全身冒冷汗。
然後多飛兩趟高山航線就習慣了，從頭顛到尾，偶爾來幾次復飛，再一腳油門帶你回去還可以單價坐雙程。
14樓：CHOW4Z
韓亞的380飛LAX，快要我睡著的時候一下子就掉了高度，人直接離開座位了（還好我都是全程系安全帶）旁邊幾個女生直接叫了出來。沒過多久又來了一次再看那幾個女生感覺要哭出來了。
15樓：李家大少
南海某地，進近時顛簸，回程航班乘務員還沒醒來。
川飛京330，落地後抬下去二十多個，裡面壁板換了三十幾塊。
人家乘務員讓你系安全帶你就老老實實系上！
16樓：柴健翌
毛航320，過阿爾卑斯山
本來毛子們都好好的站在過道裡提著酒杯聊天，顛簸也照聊不誤，突然來了陣大的，估計可能和山脈有關，大家全坐下了
感覺屁股都快離地一般，然而看iPad記錄的加速度資料，1.5G都沒到所以大多數顛簸，其實屁大點事都沒有，坐車過土路都比這個顛，無需緊張
17樓：
320廣州飛廈門，有一段特別顛簸（小）然後聽廣播的話繫好安全帶，接著看看母親有沒有系上，兩人剛系好飛機突然下降持續將近一秒鐘，整個飛機裡面人都唔哇的叫，答主直接屁股離座若不是安全帶綁著估計直接頂到行李架上，旁邊的老媽在下降的時候瞬間抓我的大腿。。。從來沒見過她這麼大力氣，後來看都有血印。。。
聽別人說這一下至少下降了幾百公尺Σ(*д)
18樓：TOP747
瀉藥，乙個不小心飯扣一身。。。這個其實我沒經歷過，但是我見過不少案例。。。
補充幾次經歷吧
1.進近中遭遇最嚴重的顛簸是在安克雷奇。
神一樣的抖動，有多抖呢？
答曰：五邊看不清儀表。。。機長老爺子一枚，感覺有點穩不住了，我看他手剛準備按TOGA電門了，結果出了最顛的一段。忽忽悠悠接了地。。。
後面乙個國貨航的機組，下來海關遇到了，有個副駕駛跟我吐槽：這臉一會長一會圓的。。。
2.坐飛機比較嚴重的一次是颱風剛過，落浦東。春秋的320像風中的樹葉一樣飄盪。。。
忽忽悠悠的，能感覺客艙緊張的氣氛，能聽到前後左右急促濃重的呼吸聲。。。
然後隨著幾次持續強烈的振盪，行李架發出嘎吱嘎吱的聲音。機艙裡的其他人發出了整齊的尖叫和謾罵：這飛行員什麼水平啊？
話音剛落，前面傳來了空客清晰的斷自動駕駛的聲音。然後飛機就沒那麼顛簸了。落地很重，近乎於拍在地面上的，巨大的duang加彈跳加再次duang。。。
個人屁股感覺起碼2.0G。。。下來就見一堆機務和機長一起圍著飛機前起落架。。。
看看那個飛行員也是挺無辜的。。。
3.還有一次比較嚴重的應該是陪媳婦去日本，坐飛機，過日本山區時每次都會有點顛簸。那天顛簸來的毫無徵兆。加上夜航迷迷糊糊的趴在小桌板上睡覺。
突然飛機像蹬了一腳猛舵一樣的橫向一甩一扭。。。有個別行李架彈開了，揹包飛出來了。。。
感覺人被從小桌板上甩到了前方旁邊座椅的靠背上。磕的我眼冒金星的。。。媳婦也迷迷糊糊的醒了一臉懵逼的問咋了。。。 客艙也是尖叫了幾聲。。。我們還沒反應過來顛簸就停了。。。
19樓：超人腦細胞
烏魯木齊飛塔城，E190。晴空萬里，心裡想肯定會平穩落地。最後進近階段離地面還有不到400公尺，引擎聲音突然加大，飛機抬頭，推背感增加，第一反映就是復飛了。
在天氣這麼好的情況下復飛，心中不盡有點擔心。果然飛了一會突然有種猛地被抬起的感覺，之後又是重重的沉下去。嗯，是風切，再轉一圈就能降落了，心裡這樣想著。
之後又是不斷強烈的顛簸，引擎聲音不斷變化。我就有點慌，心裡想著各種因為風切在進近階段墜毀的飛機，口中默念「八該一反對，不行咱備降」。不過最後飛機還是在有側風的情況下成功降落。
20樓：阿狸的情nice
飛了這麼多次，竟然沒遇到過掉很大高度的經歷…
好吧，遇到過掉幾十厘公尺的情況，但是基本無視，第一次的時候感覺臥槽好爽！我還要來...
21樓：
這還是比較幸運的曾經有很多類似的案例半身不遂的頭破血流的然後是我自己遇到的一次連續的顛簸而且幅度很大顛了可能有8次吧應該開始的感覺很爽比過山車爽(д) 過山車的話你提前能知道有起伏但是飛機顛簸不能後來感覺就不行了心臟感覺很難受有種喘不過氣的感覺 ━=( ) 感覺時間好漫長幾秒的時間但是感覺上過了幾個小時最後結束的時候又是意猶未盡大口喘氣好爽() PS:還好系的安全帶
22樓：
飛北京，南航777，飛到一半突然遇到亂流，瞬間掉高度，看著前座姑娘的長馬尾辮瓢在了空中，然後突然又掉下來，一瞬間機艙內鴉雀無聲。
後面了，哇哇聲不斷，艙內味道很酸爽。
23樓：魏春華
有一天成都-烏魯木齊
在雙流吃個小火鍋，喝了點熱啤酒
哎呀這個安逸
上飛機就睡了
睡醒了屁股疼
為什麼呢
因為晴空顛簸，我口袋裡的盜夢空間同款陀螺，掉出來了居了我一路
估計顛簸的時候還蹦噠到了中間
不說了我去塗點馬應龍
飛行學員在飛行訓練過程中的13小時篩選是否合格的標準是什麼？
Y C喜餅 不知道這個13小時是不是屬於放單時間，國外學飛的我這兒是20小時，20小時放不了的話就需要籤乙個可能停飛協議，然後可以延長到25小時！主要就是考察乙個人獨自操控飛機的能力，不光是飛飛機，而是所有的多工處理的能力！ select 我在國外學飛，五邊的要求是25個小時，考察點，很多，主要觀念...
一般客機裡的氣壓是多大，飛行過程中艙內氣壓是如何變化的？
divine 飛機的高度，有飛機的飛行高度，和座艙內的氣壓高度。爬公升時，有座艙爬公升速率和飛機爬公升速率。座艙內的氣壓由空調控制，會調節到8000英呎左右的氣壓高度，即相當於標準大氣條件下，8000英呎的高度。飛機爬公升速率在千英呎每分鐘的量級，座艙爬公升速率在百英呎每分鐘的量級，穩定在8000英...
在水肺潛水過程中，遭遇事故或者危險情況是怎樣一種體驗？
鐵帽子 從小白一直做到從業人員，我還真沒遇到過什麼危險。我和我的團隊嚴格遵守潛水規則，所有活動嚴格控制在能力範圍內，所有裝備都是我自己的，熟悉且保養得當，操作規範，後勤正規。除非遇到海底人，不然我真想不出自己能有啥危險的。我唯一一次潛水受傷，是在菲律賓授課時，由於學生的行程安排很緊，不得不在風浪天進...