1樓：
不考慮品牌價值，籠統的來說特斯拉運動性更強些，買個m3素車下賽道都能跑個很好的成績，賽道表顯越級般的存在。中國產新能源運動性就不是那麼強，普遍偏向舒適家用，在空間內飾nvh上一般比特斯拉要強。
考慮到品牌價值，一般都會選特斯拉，畢竟車不僅僅是乙個交通工具還要給別人看，特斯拉的知名度顯然更大些。
2樓：samuel
強不強，要看你從哪個維度來看？很遺憾，總體上還是特斯拉佔優勢。中國產電動車有很強的衝勁，但是在設計理念，關鍵技術成熟度，市場營銷，未來布局等方面都有提高空間。
其實暫時落後沒關係，最主要是要端正態度。造車企業有的是為了騙補貼，有的是為了掙快錢，也有的是為了提公升人類能源使用效率。看上去造出來的都是車，甚至在配置上不相伯仲，但背後的功力差得太遠！
中國產汽車現在最需要的是以下幾點：1、公平公正的營商環境；2、虛心學習的態度；3、雄厚的技術資金基礎。最要不得就是所謂「戰狼」！
貌似很提氣，卻是中國產電車前進路上最大的絆腳石！
3樓：牛排
對於產品，市場是檢驗真理的唯一標準。國內市場特斯拉能把中國產車打包乾趴，國際電車市場，中國產車就是零，也就是說，中國產車根本沒進入擴張階段，目前還是在爭取生存空間
4樓：
如果掏錢買東西，那肯定選特斯拉，現階段買其他新能源，交智商稅罷了；
愛國車最棒，你買我推薦； 現在我沒錢，只買實在貨。
國產電動車能和特斯拉相比嗎？
小鵬同學吖 目前來看比亞迪極有可能能挑戰特斯拉，比亞迪汽車05年逆向研發出自己的第一款車，08年獲得巴菲特的投資。09年打破西方技術壟斷，自主研發出車載晶元，再到如今研發出續航 安全 體積兼備的刀片電池。比亞迪成為中國新能源汽車的領導者。 艾登 以前比不了，因為套補貼鑽漏洞。現在比不了，投入資金和市...
類似比亞迪漢之類國產電動車和特斯拉，你會選哪個？
JuKeBro 我會選中國產電動車。特斯拉剛進入中國時以高科技高自動化駕駛位招牌，第一批的特斯拉車主更是高收入高教育程度的人群。但是在最近的各種第三方評測中，反而是中國產電動車的駕駛輔助功能更加完善。這些年，隨著產業合併，軟體商與車企高度合作，讓我們的中國產電動汽車相對於特斯拉絲毫不落下風。比如傳統...
國產電動車企與特斯拉之間是否存在差距，特斯拉有何技術壁壘？
returnTrue 試駕過蔚來和特斯拉model3，蔚來的自動駕駛不能用，太可怕了，過環島的時候有輛車從左側過來，蔚來直接加速衝出去了，之後又出現，面對前方的電動車直接加速衝的情況，太可怕了，幸虧反應快，不然兩次都要出事。model3試駕的時候沒出現問題。還有蔚來暈人，加速太突兀，我試駕完之後暈了...