1樓：維騎動力
首先，為什麼電動汽車不發展可更換電池技術？已經有企業開始部署新能源電動汽車換電模式，並且以後這是新能源電動汽車的發展趨勢。
所以，已經有企業部署新能源汽車鋰電池更換模式。
再說一下，關於太陽能技術的發展，簡單來說就是一句話，有技術壁壘，需要客服短時間內將太陽能轉化為能源儲存下來，我們高中物理學習的知識，就很簡單理解，能量轉化需要滿足兩個條件一是時間，二是，單位面積所產生的熱能；再轉化為動能，還需要考慮到阻力以及功耗的問題。簡單說就是，很難在很短的時間內，單位面積產生的能量足夠使用在汽車動能上。
想通的道理，風力發電站，一般都是很大規模，並且載體很大，目前的技術還不能實現，太陽能短時間內蓄能強大。
2樓：單執行緒cuke
電池可更換技術有蔚來領銜的一波企業在研究，不過可更換技術我認為不會成為最終的解決方案，但是短期內電池技術無法達到突破，所以這個技術有存在的必然。
從電動車購買人的角度考慮，需要快速換電充電的需求並不是剛需，我買一輛續航能力500的車，打折下來不到400，基本就夠一周上下班通勤，一年也跑2w公里，家用車大部分能跑2w應該是個中位數，以100km內家裡有停車位的情況下，換電技術也不是剛需。
綜上，目前解決新能源配套，兩個方案，乙個是新增充電樁，乙個是換電技術，換電技術的成本比前者要高。蔚來因為換電成本高，所以需要定位自己的高階形象，反過來，也因為蔚來高階和換電吸引力一定購買力，換電技術也一定程度影響了蔚來的車型設計。但我不認為換電技術是最優解，都2023年了，你市場上還能找到換電的手機麼？
超充技術和電池以及整車高壓技術到了一定程度，換電也就變雞肋了。
3樓：貓三大大
第乙個答案是，蔚來還有北汽在做了，但發展起來存在疑問。
一是電池問題，現在的電池大小基本都要在放在底盤，你確定理想7座的車……電池能放進去寶駿e100裡面？所以大小形狀是乙個問題，還比如說乙個轎車底盤你非得和一suv底盤高較真，除非你把車輛大小平台都統一了，否則做不了。
二還是電池問題，現在電池密度是180wh/kg，但5年前的密度是100wh/kg，換位思考下。你今天高高興興開著新車去外地。然後沒電了，換電的時候只有100wh/kg的電池替換，還可能因為前幾任車主不愛惜，天天乾到趴窩才罷休的衰減電池。
你願意？
三，還是電池問題，10塊電池的充電站體積不可能會比十輛車的充電樁體積要大（或者說占地面積），萬一有一塊自燃了……而如果說是充電樁，除了左右兩輛車因為後期太過危險你不敢靠近開走，其他的……根據遠近還能慢慢撤離。但換電站……電池怎麼取？人家沒有輪子啊。
以上是現在換電的問題，解決方案嘛……也不是沒有，你看人家蔚來就能統一平台，是吧？還有就是電池租用而不是賣給你，根據電池大小計算租用費用（依舊是蔚來方案，現在也有別的廠家是租電池的，但那個只是減緩車輛的交付費用而已）。還有最後乙個，分開來管理，電池安全也是可以的。
然後最後回答一下你問題的問題，你……有沒曬過太陽？你就算在撒哈拉沙漠中曬一天，你也不會血液沸騰……怎麼肯定期待太陽能在短短一段時間內提供10kw啊……
4樓：
一是需求少。換電雖然時間短，但占用的是電表見底的車主「焦慮」時間，而充電，在家裡在商場都可以，占用的是「無效」時間。所以，如果你是消費者，兩輛車只能充電或者換電，你會買那輛？
如果一輛車既可以充電也可以換電，你更多的會是用哪種方式？答案即使是對半開，也意味著換電市場只是整個市場的1/4，甚至還要少的多。而換電模式的經濟性需要規模化才能平衡。
二是造車新勢力不可能發展。電池標準統一，是換電發展的前提。傳統廠商是願意的，他們已經習慣了構建標準高地的護城河。
但是，作為電動車三大件之一，新勢力廠商是不願意被束縛的。蔚來雖然有換電模式，但是他的理念是客戶為中心，和傳統廠商的理念有本質區別。
三是充電模式已經勢不可擋。長續航、超高壓、群管群控等技術中的任何乙個，都可以擊垮換電模式，何況三管齊下。
四是能源傳輸的革命性改變。換電模式只是在傳統加油站模式上的公升級，能源還是以電池的物理形態進行轉移。充電才是真正的革命，讓能源脫離了物理形態的束縛。
所以，即使換電模式是主流，充電模式也可能顛覆換電，而現實是完全相反的。
關於電動汽車未來的發展趨勢？
大國戰狼 中國電動車在飛速發展的同時，也存在諸多短板。1 目前還無法成熟做到超快充電或者是換電 2 無法有效解決低溫對電池的破壞性影響，通過材料科技的巨大進步改變改善或者徹底放棄高寒地區，劃出一條線來加以區分，目前是對電池能力的恐慌阻礙了巨大一批消費者的需求 3 每輛智慧型新能源車上有上百枚晶元，關...
未來電動汽車的發展方向是什麼？
隨庸 這就像你明知道這會賺錢一樣，當然各家聰明的，都會想辦法加入這個市場，贏取未來的利息 傳統車企加速轉型布局 2019年比亞迪新能源車全球覆蓋城市將由200個擴大到400個，主推10萬元以下微型電動車。此外，明年比亞迪將增加3萬個充電配套設施。北汽新能源發布 擎天柱計畫 計畫2019年 2022年...
電動汽車是未來大趨勢嗎？
俠客居主人 汽油機 混動機 純電動長期並存。直到電池技術有重大突破，打破充電時長 長續航 體積小 質量輕 成本低的矛盾瓶頸，會大量釋放普及。 我懷念的 主要看鋰電池技術的發展情況，目前單從汽車使用能源角度看氫燃料電池汽車還是很有競爭力的。主要續航里程可以輕鬆超過燃油車的續航。 一壺濁酒配燒烤 肯定的...