1樓：豪赫蒂夫潤滑油
燃油新增劑只能起到部分作用，清除表面積碳。但是譬如活塞、燃燒室、節氣門等位置的頑固積碳，燃油新增劑是起不到作用的。您只能拿新增劑當一種保健品，但是不能當做藥品。
如果真的積碳過多，可以選擇專業的方式來進行清理，或者更換更為優質的潤滑油。可以選擇清淨分散效能更好的潤滑油，在日常行車過程中，可以對積碳的去除起到一定得溶解作用。
2樓：Estrella Polar
用一次效果不咋明顯，燃油新增劑就清理個噴油嘴和油路，發動機內部積碳效果不好。可以試試發動機清洗劑，換機油之前加，熱車10分鐘和舊機油一起放掉，然後正常保養就行了。
3樓：黃小強
你好，這位朋友。
這個要看你之前有沒有用過，多久用一次，
如果之前完全沒用過，那現在加，基本沒什麼效果，積碳嚴重的話，建議還是核桃砂處理，效果比較好。
如果之前一直有用的，那就按照實際情況來新增得了。
4樓：Mice008
燃油新增劑的更多是效果是心裡作用，你要是問除積碳有沒有效果，我的回答是沒有，質疑的人請拿出有力的證據，胡攪蠻纏請閃開，沒時間搭理你。
加油站員工極力的推薦給你燃油寶（新增劑），你還真以為它們是對你好啊，它們只是奔著提成去的，尤其是高速上的加油站，說什麼加油站油品不好，含酒精成分，你看這些加油員還有沒有底線。
好了，下面開始正題了：
開車去加油，加油員趁著加油的空閒摸了一落車輛的排氣管，對你說：排氣管內壁這麼黑，你車子積碳太多了，需要新增劑清理一下積碳。（懟回去：
排氣管發黑是因為發動機內的積碳都通過排氣管排出去了，肯定發黑啊）
第二次去加油，加油員又趁著加油的空閒摸了一下排氣管，有了上一次的教訓後，對你說，排氣管太乾淨了，積碳都在發動機內部，你得加新增劑，可以有效去除發動機積碳（懟回去，排氣管乾淨是因為發動機效能良好，沒有積碳，有積碳的話，早通過高轉速通過排氣管派出去了）
第三次去加油，加油員再也不BB了！
5樓：Ecnirp1120
其實都沒什麼用，效果其實一般般，不如隔一段里程或者時間到高速上手動降檔讓發動機在2500-3000轉跑會兒就行，車這玩意就是開的，正常開哪那麼多嬌嬌事，反而是沒事清個節氣門、油路啊、打個吊瓶啊啥的搞得越來越嬌氣，保養手冊上要是有，你就加，沒有就算了吧。
6樓：可樂的冰
燃油新增劑建議小劑量持續新增。
比如，一般新增劑的使用說明會寫，建議每5000公里，一箱油加入1-2瓶，連續加3箱油等等。簡單算一下，一箱油跑500公里的話，5000公里就是10箱油；每次加2瓶，連續3箱油，一共就是6瓶；所以最好的辦法就是把這6瓶新增劑均勻加入到這10箱油中去，例如可以每箱油加半瓶，持續新增，這樣效果更佳。
因為汽油只要燃燒，就會有積碳產生。每隔一段時間下猛藥，只有在剛新增完那幾箱油的時候給人的感覺最好，之後隨著積碳又開始慢慢產生，駕駛體驗又會下降；而且下猛藥的時候可能會有大塊的積碳脫落，堵塞某些地方，造成體驗更差。
最後，不要買加油站推薦的新增劑，各大電商平台一搜即可。
7樓：視而不見ok
燃油新增劑的話，就是加到油箱裡的，效果肯定多少有點的。
給你做個最簡單的比喻把，年紀大了，醫生建議你吃點鈣片補補，你吃是會好一點，不吃，也沒事
8樓：曉軍說養車
合格的新增劑是有用的，比他們給你打的吊瓶什麼的靠譜的多，而且也便宜的多。
至於是不是必須，要看發動機。如果是直噴，建議一定按說明書足量使用新增劑，雖然花點錢，但是綜合效益最高；如果不是直噴發動機，加當然好，不加也問題不大，最多也就動力和油耗有點影響
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