1樓：我是傳奇
2年的車，可以用40粘稠度機油，油耗略微增加，一般都是年久老車用高粘度機油。 建議用30，不要看那麼多引數，只要別買到假機油，都不會有問題啦
2樓：機油部落
車主手冊一般推薦根據氣溫選擇合適的粘度，推薦的粘度也不止乙個。
用5W-40沒什麼問題，可能油耗會高一點點，其它的影響也不大。
下次保養的時候換回5W-30就可以了。
以手冊為準。
3樓：顧林
可以用，無非就是油耗會高一些，然後4兒子會告訴你40的機油抗剪下效能更好blalabla，其實我覺得主要是40的機油可能比30的機油便宜。另外，如果車主手冊上推薦5w30的機油，沒出現燒機油的情，不需要換5w40的
4樓：
機油型號包括分級和黏度規格兩部分。機油型號通常表示粘度和品質。具體解讀如下：潤滑油的黏度多使用SAE等級別標識，SAE是英文美國汽車工程師協會的縮寫。
粘度方面表示：
在機油的外包裝上，經常會看到SAE和API。其中SAE是美國汽車工程協會的簡稱，API是美國石油協會的簡稱。SAE後邊的標號標明機油的粘度值，而API後邊的標號則標明機油的質量級別。
10W-40就是它的SAE標準粘度值，這個粘度值首先表示這個機油是復級潤滑油(民用領域已經基本沒有單級潤滑油了)，W代表WINTER冬天，W前面的數字是代表傾點溫度，簡單來說就是結冰點溫度。10W的機油對應的結冰點溫度是-25℃，其它常見的0W是-35℃，5W是-30℃，15W是-20℃。W後面的數字代表機油在100℃時的運動粘度，數值越高說明粘度越高。
40代表100攝氏度時運動粘度標準為12.5mm2/s到16.3mm2/s之間，絕對不是某些坊間說法所稱可以在40℃之下使用。
要知道，發動機運轉時的溫度不一定是取決於環境氣溫的，長時間高轉行車發動機溫度輕易就可以到達100℃，可我們還沒有100標號的潤滑油。
提主可以看下保養手冊，看下廠家建議用的是5W30還是5W40。如果沒有錯的話，應該是5W30的機油，建議還是繼續加5W30的機油，不建議加5W40。如果加了40的機油，會油耗增加、清潔作用降低等不好的影響。
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