1樓：潤滑油陛下
正解如下：首先，不是大家都在用5W-40的潤滑油。5W是潤滑油的低溫使用效能，40是潤滑油的高溫使用效能，5W使用溫度在-25攝氏度以上，40大約在40攝氏度以下使用。
所以這種粘度級別的潤滑油適合在北方常年使用，而在南方則可以選擇10W-40、15W-40、10W-30、15W-30等等。第二個問題，噪音問題。發動機噪音形成原因有很多，你說的情況不明確的情形下很難斷定，只能這麼說，如果是潤滑油問題的話，你可以換成粘度大一點的試一下。
記住，換粘度大的潤滑油不需要換乙個牌號的，可以試著換一下牌子，因為不同廠家同一牌號的潤滑油粘度不一定相同。第三個問題，是有夏季和冬季之分的潤滑油，叫做單級潤滑油，只不過大家現在都習慣用多級潤滑油，方便。第四個問題，5W-50比5W-40在相同使用溫度下，是粘度大一些。
第五個問題，5W是代表的該型號潤滑油的低溫使用效能，是一種衡量低溫下可以使用的等級，不代表粘度大小。
2樓：順順的精彩
不知道你什麼車多少公里，燒不燒機油，所以沒法給你推薦。
一般德系渦輪增壓的車用5-40，嚴重燒機油不想大修可試試-50的。一般車是用不上50的，太粘稠了。
現在的汽車機油不分冬季夏季，乙個型號可長年使用。說說我家裡車的情況，德系增壓常年用5w-40，美系用5w-30，韓系用0w-20，都是換牌子不換粘度。
還有現在大家的車用5-40的很少，都在用低粘度機油歐美系一般5-30，日韓都5-20,0-20。還有雙田開始推0-16,0-10的機油你敢想象嗎！
3樓：楚碧蓮
如圖所示，沒有明確規定的夏季油和冬季油，只是根據地域環境、溫度環境，汽車本生來決定當時選擇什麼油。
一般情況下，20萬之前的車，選擇SL或者SN半合成的油夏天用10W-30 10W-40 冬天用5W-30 南方地區還可以用10W-30
超過20萬的車，車的效能和零部件質量更好，要用更優質、粘度更稀的油。則用SN全合成還有全車成A3/B4 夏天用5W-40 5W-30 冬天只能用5W-30
還有一種超優質的 SN全合成全酯類的A5/B5 ，賽車用油， 一般是0W-30 0W-40 夏天用40 冬天用30
自然吸氣的發動機對比渦輪增壓發動機，燒機油的情況會好很多嗎？
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