1樓：灑冬陽
中國是全球第二大汽車市場，2014 年重型卡車保有量為 300 多萬輛並且每年以 70萬台左右的數量增加，客車保有量 150多萬輛。每台國五標準的重型卡車每年消耗車用尿素 2噸，那麼車用尿素市場需求的上公升將是爆發式的。假設未來柴油車全面推行國五標準，則理論上每年消耗的車用尿素液將達 1000～1500萬噸。
2樓：螞蟻森林著火了
國六政策下發以來，市場正是需要優質車用尿素的時候，前景很好，選擇乙個好的車用尿素品牌非常重要，重點考慮中石油，中石化弘康美豐可蘭素這些大牌子
3樓：張成林
車用尿素的前景是很大的，為什麼這麼說呢！這個可以根據歐洲的市場上來看，就可以看出來中國的市場發展也和歐洲的市場是一樣的，只是現在中國的市場還沒有大規模的啟動，中國的車比歐洲的車要多很多，所以中國的市場是很大的。那麼目前市場不好，是因為中國剛實行國四車輛和排放標準，很多車主不了解，外加上國家的監管力度不到位，導致很多司機都鑽空子。
所以現在市場才不好。等全國市場監管力度加大後，車主有意識了，那麼市場絕對是廣闊的！
4樓：缸子
我問了下我哥，他是開大貨車的。
他說大家都用不起正規的車用尿素，都是買來工業尿素按比例兌純淨水，給車上用。省錢。
我感覺成本不下降到足夠低，或者不證明勾兌的尿素對車有多大危害，國內市場很難開啟。
5樓：
雖然柴靜的視屏推重環保，市場開始熱捧環保產品！但車用尿素說白了就是尿素兌水，目前中石油中石化均已經開始上馬，且其因生產裝置只要改進一下，比民營企業省去過濾這一道工序，再加上遍布各地的加油站渠道優勢，其崑崙，長城這兩家必定是後發崛起。目前市場上坐的最好的是江蘇民營企業龍蟠的子公司可蘭素，其雄心勃勃的要在天津打造乙個百萬噸的年產能的車用尿素生產基地，正在施工，可能七月份就要投產。
國企方面安慶石化裝置說是要改，四川美豐好像也有，還有民營的就更多了，未來可能此類市場主要還是在於爭奪車企，給其進行代加工作業，群雄爭霸！利好因素就是國四標準的實施，但就車企的操行，跟國內的執法機關的惰性，此行業謹慎看好，最終必會是拼營銷！
車用尿素是什麼？有什麼作用？可以不用嗎？
任東昇 只要是國五國六的柴油車就必須使用，柴油車燃燒後排出的是氮氧化物，是有毒氣體，這也是酸雨形成的主要原因之一，不用尿素對環境汙染特別大，禍害子孫後代。有尿素系統的車輛不加尿素會，時間長了會導致尿素幫浦的損壞，SCR的損壞，還會導致車輛動力下降等等一系列不良反應。 黃小姐 車用尿素溶液是柴油發動機...
弘康尿素廠的實力如何？
實話實說，弘康公司規模實力不容置疑，行業內能做到弘康公司規模的廠家不多 他的廠是弘康環保科技的，原來是做汙水處理的，跟尿素一樣，都是水質淨化，所以廠裡的技術還是過穎的 弘康背靠央企，原料優勢明顯，液尿工藝，又是車用尿素加註機的國標起草單位，實力強大，是名副其實的大品牌。一直用的是弘康尿素，中石油，中...
Windows 10 通用應用的前景如何？
Metempsych 長期我看好UWP 但是這個我覺得要很長時間可能在三五年後也是EXE與UWP並行的局面太多專業性的軟體短時間內甚至很長時間內不可能開發UWP 常用軟體我覺得慢慢會推行UWP的 大風哥 之家解除安裝了，但我仍然在WIN10電腦上使用著IT之家，納德拉說得對，win10執行在多種裝置...