1樓：划水
我買的榮威MX，全液晶儀表，開了一年多了，沒死過機。
感興趣可以看看我自己寫的使用體會
2樓：BIGY
你這問題沒有太大意義，真的。找高溫天氣太陽毒辣的時候去試駕啥問題都找到答案了。
你是怕這些東西的耐用性還是只怕反光？
耐用性不用你擔心，車機規格的東西設計師比咱們考慮得多，零下30度到高溫70度的情況（火焰山高溫測試，冬季牙克石低溫測試）車企都會驗證裝置耐用性，這是汽車研發最基本的，又不是隨便整個家用平板懟上去，中國產一線的品控可以放心。
怕反光的買個磨砂膜貼上，我的車12寸中控屏還是斜向駕駛員的，啥也沒貼開車至今都沒有遇到反光嚴重的。中國產螢幕多怕反光的話現在賓士不也是一堆螢幕？我看買賓士的沒幾個顧慮這些。
真要有強烈反光都到了影響到駕駛的程度那這車研發可真是一坨S。
3樓：沒品君
我覺得材質做工什麼反不反光啥的都不是大問題，非痛點，最重要的是時間長會不會經常宕機，這玩意挺難受的。
那麼重點來了，中國產車機器要比很多合資車都強點，但死機率也挺高的，直逼美國車
十萬內的國產車跟合資車區別大嗎？
這還用說，明顯就是大大的大 簡單粗暴點，自己多多各種去實際了解感受試駕吧，不要吝嗇四兒子的試駕車，要車走起，下車走人！說白了，買車是為了提公升生活質量。憑什麼同樣的錢我要買個乞丐版的合資而不選高配版的中國產？中國產的質量也不會像網上說的那麼不好。個人建議 中國產車和合資車的區別 相當於快捷酒店和3 ...
現在20w以下的手動國產車和合資車還有差距嗎？差距大嗎？如果有差距，還要多久能達到同一水平或者超越？
偉森 首先，有沒差距，差距多大，恐怕不是大多數鍵盤車神能懂的，鍵盤車神只會看文章，然後學習文章的觀點，再用自己的文字描述出來，沒事實沒依據，純主觀臆斷。其次，關於技術突破，並不是汽車生產最重要的一環，因為從技術突破到量產是個不斷改進妥協的過程，概念范冰冰量產羅玉鳳差不多就是這個道理。所以技術突破嘛，...
有哪些國產車的設計讓你眼前一亮？
文鵬海 說老實話，中國產車裡顏值耐打的並不多，尤其是早些年，很多車企喜歡走模仿路線，千篇一律的外觀，沒有什麼特別吸引人的地方。這幾年稍微好點了，自主品牌開始創新和突破，漸漸形成了屬於自己的風格，其中表現比較出色的東風風神，近年來在外觀設計方面下了很多功夫，推出了不少年輕時尚的車型。其中，個人最喜歡的...