1樓：
排除車輛故障原因，你可以看看是不是以下幾種情況導致的。
1、看看是不是推到了手動模式（M），或者是限制檔位模式（L1、L2、L3），這些狀態下相當於強制要求使用低檔位行駛，就像手動擋掛1檔一樣，肯定是再怎麼給油、提高轉速，速度也不會上來；
2、給油過猛，導致自動變速箱以為你要超車，所以立即降檔。不過這種情況一般只發生在你勻速行駛的時候，而且速度也會很快提公升去的。
3、車本身的問題，比如排量小、自重大的自動擋車，或者是小排量又拉了很重的東西，這種情況別說自動擋了，手動擋也是得先拉高轉速，速度才能慢慢起來呀。再或者就是你開效能車習慣了（也包括那些比較「輕盈」的車，比如Golf、飛度什麼的），習慣於一踩就「穿出去」的感覺，但對於自重比較大的車，比如整備質量2噸左右的，如果動力配置再一般的話，就很容易讓你覺得即使起步三四千轉也很「肉」。
其實每一種車都有自己的開法和特性，這就好比渦輪發動機與自然吸氣發動機的區別，有的人就是喜歡並且習慣猛加速的感覺，尤其是在市區「指哪打哪」，而有的人卻比較傾向於「綿延不絕」的動力輸出方式。開車是乙個人和車互相適應的過程，慢慢習慣就好了。
2樓：王濟濟
需要加速時先踩地板油，轉速上來之後收到50%並穩住，然後在車速快達到預期值時緩慢減小油門開度直至車輛勻速行駛。
自動擋車是靠油門開度來判斷駕駛者的意圖的，所以右腳的動作一定要大，不能像手動擋那樣慢踩。
3樓：黑化的兔子
題主是不是擋掛錯了。有的自動擋車上會有1,2,3擋或者l擋這類低速檔，再就是手自一體變速箱上面會有m擋，有時候不注意會拉到這幾個檔位上，就會出現題主說的那種情況。如果檔位的確在d擋或者s擋的話建議去檢查一下變速箱
4樓：
我是這樣開的，起步給短暫油門，轉數上去，然後鬆開油門，再踩油門穩定給油。查了下，好像是第一下油門自動擋車是先降擋，之後才公升擋。
為什麼開自動檔的車踩剎車油門只用乙隻腳（右腳）？
因為廠家設計的時候就是讓你用乙隻腳去控制的。為什麼這樣設計呢，其中乙個原因是為了和手動檔的 相容性 大家都知道手動檔的駕照可以開自動檔的吧，而手動檔就是用右腳控制油門和剎車的。如果自動檔是左腳剎車，而手動檔是右腳剎車，你能保證所有人都不會亂嗎？另乙個原因是安全性，同時在右腳意味著你同一時間只能控制乙...
手動檔車換開自動檔車，有哪些事情需要特別注意？求指教
玩命快客 手動擋車倒車時一般是靠油離配合控制速度，自動擋是靠剎車，特別是在小空間裡剛剛擺好車頭準備一腳出去時老是一腳剎住，很尷尬 另外是沒了離合器控制起步踩油門要輕，不然會竄 還有就是熟悉之前換擋時最好低頭看看自己掛的是什麼檔，特別是D檔和再後面的檔容易掛錯 最難受的是沒有自動駐車的自動檔，每次等紅...
開習慣了自動檔的車，突然轉開手動擋，如何適應？
你只不過是個人類 去年九月岳父的08年賽拉圖兩廂換下來了，早就垂涎的我立刻拿到了手裡。原本有一輛自動擋Golf，公升檔太慢降檔頓挫，我就一直用手動模式開。現在終於有了真正的手動擋，激動之餘心裡很明白，不是那麼容易轉換過來的。其實正常起步找離合的結合點不是很難，最難的是坡道起步，尤其是很堵時候的高架橋...