1樓：
因為廠家設計的時候就是讓你用乙隻腳去控制的。
為什麼這樣設計呢，其中乙個原因是為了和手動檔的「相容性」，大家都知道手動檔的駕照可以開自動檔的吧，而手動檔就是用右腳控制油門和剎車的。如果自動檔是左腳剎車，而手動檔是右腳剎車，你能保證所有人都不會亂嗎？
另乙個原因是安全性，同時在右腳意味著你同一時間只能控制乙隻，要是萬一發生意外的話也極難出現同時踩著油門和剎車的情況；而且留意一下就會發現剎車的面積遠比油門要大，這也是為了踩剎車更容易才這樣設計的。
分開兩隻腳控制的也不是沒有，不過那是比賽用的賽車，是受過專業訓練的。
2樓：MeGuMinEx
知道那些一時緊張把車開上牆的人是怎麼來的嗎。就是雙腳踩的。人在緊張的時候會不由自主的伸直四肢。
如果單腳踩。那麼腳會換到剎車。雙腳踩的話不僅剎車踩了。
油門也被一起踩下去了。如果這時候制動松了。那麼車就準備起飛。
在C1駕照考試科目3練習的時候。應該是有這麼乙個問題的。在一些特殊情況下。
需要踩下離合滑行。而有時候過於緊張。腳依然停留在油門位置。
一緊張。油門就全踩下去了。發動機轉速立馬四五千。
這時候如果離合沒踩下去。車起碼都在路邊花壇裡了。
開自動檔的車，踩油門轉速大可車速上不去。求助！？
排除車輛故障原因，你可以看看是不是以下幾種情況導致的。1 看看是不是推到了手動模式 M 或者是限制檔位模式 L1 L2 L3 這些狀態下相當於強制要求使用低檔位行駛，就像手動擋掛1檔一樣，肯定是再怎麼給油 提高轉速，速度也不會上來 2 給油過猛，導致自動變速箱以為你要超車，所以立即降檔。不過這種情況...
駕駛時（自動檔）用乙隻腳控制油門與剎車更安全還是用兩隻腳分別控制油門與剎車更安全？
nijino 會出現這樣的結果，如果不是你車子太小的緣故的話，那只可能是因為你的坐姿有問題。會這麼說是因為開手動擋時，左右兩條腿是分開的，而你開自動檔還用上左腿，那兩條腿一定是併攏的。兩種完全不同的姿勢卻感覺不出差異，說明你的神經正處於高度緊張當中，這種狀態下處理事情的效率是比較低的，個人建議是先找...
為什麼自動擋汽車的剎車 油門要由乙隻腳控制？
置中 我覺得這個問題沒必要糾結，就好比生活中習慣右手的人不會歧視左撇子一樣，左腳踩剎車也有它的優勢，很難說哪種更好，看自己的習慣就可以了。 吳克 用雙腳控制油門剎車是可行的。而且有許多人就是這麼做的。我的工作是日語翻譯，有次乙個甲方是日本汽車工程師，跟他隨便聊天他告訴我說，自動擋的剎車踏板之所以故意...