1樓：
x1是老款3系的基礎上過來的，3系和a4乙個級別的，理論上要高於a3。目前x1即將換代，各地都有大幅降價，價效比優勢明顯。
2樓：
如果不懂前後驅、四驅、彎道效能、前後軸重量分配，那麼底盤框架連桿結構這些也都不用在意了。大多數中國人跟樓上那個長答案一樣，都是不懂所謂「汽車文化」的第一輛車「菜鳥」，跟選電視一樣，買車看配置清單和外形尺寸，這輩子沒上過賽道，對車豪無要求。為匹配這種獨特胃口，國產自有品牌車已經是專家了，那就四個大字，破車豪裝，金玉其外。
上一代X1是3系的E84框架，良心之作。
新1er、 X1都是A3檔次了的UDK了，是應對不知何為後驅只關心大尺寸的產物，橫置發動機，連ZF都沒辦法裝上去了，話說BMW也墮落了。
3樓：
2014款X1是你能在這個價位買到的匹配最好的三大件。
bmw良心車就是X1，不知道那麼多答主酸什麼。
當然A3也是好車，新改款。
丟骰子吧。
4樓：小雨
作為賣了幾年的奧迪和幾年的BMW的專業銷售人員，我聯絡買X1.不論空間，操控，大小都比較合適。買了A3.你就會後悔，發現太小，有了家庭會更小。
5樓：壺你熊臉
看到樓上有說花三十萬買BBA是裝X忍不住要吐槽。 豪華品牌目前的入門級車型大多是掀背兩廂車，對於這樣乙個細分市場，中國大陸前幾年的接受度還是比較低的，導致很多人覺得這樣的車是買不起大車買個牌子。我認為這個細分市場的存在迎合了像我這樣的，對於車輛內飾做工，發動機引數等有一定要求的，運動兩廂車愛好者。
實際上乙個成熟的汽車市場從來不是以車輛的大小尺寸來定價的。 上面說的好像和題主的問題沒多大關係…對於A3和X1，樓主還是選A3吧！
6樓：不負時光
看樣子是家裡的第二部車，中國產A3乞丐版的19.9萬，1.4T加雙離合的動力組合，你想想一部高爾夫要多少錢？
完全能滿足你的需求了！X1能19萬嘛？27萬我就考慮Q3了！
7樓：王大蒙
如果還沒買那麼。
現在可以在1.4t奧迪q3進取版和2.0t寶馬x1時尚型之間，繼續猶豫了。。。
買車這事，不到提車時，真不知道會買什麼。
另外，其實別問別人，自己悄抹買了就成。
8樓：Shijia
利益相關本人正在做Audi A3專案
看到有人說BBA中國產做工粗糙，我就笑了，X1的內飾說粗糙一點還可以接受，A3的內飾可是運用Audi最新設計理念的產品，中國產和進口的做工都沒有太大區別，絕對是20W-30W這個區間數得上號的。
空間油耗這倆車都差不多，看樓主的喜好了。
喜歡內飾精緻的就A3,1.8T的動力完全夠用。
喜歡後驅車的就選X1吧。
9樓：劉新徵
寶馬320多好……幹嘛買X1。
A3的套娃設計太難看了。
另外這個價位的一系列兩廂車都很贊啊：沃爾沃V40 BMW1 Series賓士B級都不錯
如何看待寶馬新x1換成前驅？
利益相關，再匿。F49 driving review 這裡只是駕駛的review，外觀，空間，內飾等不做評價。電子系統不太感冒，不願意聊。之前評價過BMW的F45CN，這個作為國內的UKL的第一款車，個人的感覺整體上是比較好的。簡單的說就是很特別，能居家，能駕駛。但是銷量卻在打臉，不禁的懷疑自己是不...
尚酷，a3，寶馬1系，x1哪個好啊？
文竟 這個真心不太好評價，那1係為例低到18萬118，搞到40多萬得135。A3也是由35FTSI到45FTSI，上面還有S3跟RS3，以及敞篷版。尚酷有1.4T EA211發動機，上面也有高功率版本EA888的尚酷R，X1也是如此。X1因為是SUV自然跟其他幾輛區別很大所以根據需求很好區分。剩下幾...
2020款寶馬x1是不是乘坐體驗很差？
沙漠 我開了這兩個月，感覺很好。後排短就短了那麼一點點，我們又不是天天開長途後面一直有人坐。再說也沒有網上說的那樣。有點誇大了 花椰菜 好不好用過的車主才有發言權 這款車空間大，空間大，空間大。就這一條已經很適合有一枚寶寶的媽媽了。至於乘坐體驗感，非得和往上級別的比較那沒意義。總體來說乘坐也很舒服 ...