寶馬 X1 和凱迪拉克 XT4 如何選擇

時間 2021-06-04 05:41:17

1樓:Milton

如果小家庭買,建議xt4,首先寶馬x1適合兩人乘坐,後排空間雖然大。但是做人還是比較難受的。昨天剛剛在後排做了半個小時,屁股酸。

談一下自己的感覺,1,內飾搪塑感強烈VS皮質軟包感。2,靜音舒適性差別。3,音箱效果差別。

昨天做的是選配了哈曼的車,音質依然不如bose來的效果好。個人意見而已

2樓:我就是瑞瑞

差幾萬這個東西講道理現在誰也說不好,原因是你沒法推斷後面會降的有多狠。

但是有幾個事實是擺在這的,首先X1基本上是降到底了,再降不太現實。

x1確實保值率不差因為賣得好,是這個級別BBA裡面賣的最好的。

XT4現在的優惠我不知道各地區有多大差距,沒達到最底的話,肯定保值率差不止3W

講道理能不能差3W就看後面上汽壓不壓榨經銷商,如果到時候讓利一炮優惠崩了,直接保值率坐地就完蛋,上汽也不是沒搞過這種事。。。。

其實買x1就是看中空間,大家都明白的。。。。

除了空間,這車真的優點我都找不出多少。。。。

3樓:asd asd

剛訂xt4二驅豪運,新x1在4s感受了一下沒試駕,最後選xt4是因為老婆中它的毒,但是x1是早早pass了。以下內容僅對比xt4二驅和x12.0t低配靜態以及賬面資料(外觀蘿蔔白菜,不做贅述)。

xt4的相對劣勢:品牌和保值、空間(尤其是後排頭部,這輩子沒坐過這麼頂頭的)、油耗稍高一點點

x1的相對劣勢:配置、內飾及用料(把標摳了誰認得出是落地小30萬的車)、雙離合(雖說通用9at口碑也不好,但是個人覺得能比雙離合靠譜點)、動力引數、車內異味稍明顯。

值得特別指出的是x1在內部空間上比xt4大出乙個級別以上,甚至感覺比xt5和x3要大,但是後排長途乘坐也是問題很大:坐姿矮,坐墊又薄又短,人稱小板凳。當然寶馬後排的坐墊問題可以通過汽配輕鬆加厚加長,xt4的頂頭基本無藥可救(178以上基本就會有點頂,)。

xt4:長期會有3個以上大個子乘坐建議pass ;藍天白雲控、開幾年就賣建議pass。

x1:內飾黨勸退;恐雙離合黨勸退。

4樓:披甲龍龜 拉莫斯

你好我今年七月提的19款2.0t領先版,落地差幾千30w。

剛畢業第一輛車,喜歡suv,又不想要太大,剛好x1,xt4進入我的視線。

後排問題,小板凳是事實,但是是對於身高高的,我試駕時,親娘在後面說還行,後排空間特別寬敞,抵消了一點小板凳的不舒服吧。雖然不是寶馬精髓的後驅,開起來也不那麼差,當然駕駛感受還是要你本人去試駕才行。內飾我個人感覺比不上xt4,有點廉價。

19款是8at變速箱,20款好像改成了雙離合,但是回歸雞腿檔把!20款前臉我覺得比我這個更為帥氣。

xt4,我試駕的時候4s店展示是個小姑娘帶我們上路的,沒解釋清楚,問也沒說個明白,我開的時候就覺得加速很猛,剎車有點硬,不像x1這麼線性。

我不後悔放棄xt4買了x1,我只後悔當時沒在等半年買新三,當時新三才出來沒有優惠。

5樓:車自語

先說保值率,XT4市場反響不錯,目前優惠還是比較穩定的,沒有像大哥XT5一樣,前期動輒6位數的跳水價太沒有節操了,保值率崩盤的可能性不大。X1呢,拜中期改款前的大幅優惠所賜,這貨的保值率也不這麼樣,略強於XT4吧。但是,X1的優惠肯定會繼續放大的,現在入手的感覺是不是有點?

除去後排空間和藍田白雲標,老狐狸還是願意選一輛開起來更沒有拘束感的車。

6樓:阿北

X1和XT4怎麼選 。還是那句話如果你不考慮品牌影響力的話當然要選BMW X1 畢竟凱迪拉克在國內屬於二線豪華品牌沒有BBA那麼有名氣。 其次XT4作為凱迪拉克在這個品牌的新型SUV 原來一直是XT5撐場子這又出來個XT4 從空間和外形上來說 XT4要完勝X1 。

XT4設計出來的定義就是年輕、運動雖然X1也是但是X1一直沒怎麼大的換代所以也比不過XT4這個新型產物。 不考慮品牌的話個人推薦XT4

簡單的找了一些對比圖:

XT4X1

7樓:李大毛

不提供建議,只提供參考:

XT4車主,目前一年兩萬公里,未發現明顯槽點,這個車值得考慮,推薦四驅領先型。

X1賣得也很好,建議去試駕對比吧。

殘值不需要過多考慮,反正開幾年都不值錢。

8樓:啥也不懂

豪華品牌不論一線二線,其實不需要考慮保值問題,到最後差不了太多。

想要看著好看、聽起來好聽,在寶馬面前,凱迪拉克就是個普通品牌。

如果想要開著舒服,xt4還是比這代x1強點的(雖然這代x1的操控也很好)

如果單純按預算買,27萬想買2.0T的X1好像不太可能,買xt4夠了。

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