1樓：
買x3的時候，5系也去試了，5系優惠完還更便宜，但是不選裝舒適座椅，座椅沒什麼可調的，x3多了腰部支撐，腿部支撐側翼的調節。這倆車同平台，但是x3前懸掛是雙球節，5系是雙叉臂，所以5系底盤高階一些。x3的優勢在底盤高，有四驅，車身短，如果地庫里有亂停車的，還能試試拐出來，5系就別試了，基本沒戲。
2樓：哨兵
5系和X5乙個級別的國內SUV溢價高所以國內好多以為X3和5系乙個級別。其實X3和三系乙個級別底盤也一樣都是前雙球節懸架。考慮一定的通過性又喜歡坐姿高那你就選X3。
其實相比Q5和GLC ，個人也喜歡X3。如果你為了操控舒適 ， 那必須進口五系標軸了，沒啥糾結的。中國產長軸距就是純舒適調教了操控不如進口標準軸距。
3樓：鍵盤說車
5繫好點，x3車重，為了承托車身懸掛設定的韌性更高一點，x3本身在suv裡表現也不錯，不過5系哪怕在轎車裡也比較出色了，我個人的體驗是可以用驚喜來形容
4樓：熱心市民劉先生
這種想都不要想，5系定位是中大型行政車，X3是中型SUV，肯定是行政車舒服啊。
又比如所有硬派越野舒適性都很一般，所有行政級轎車舒適性都不錯。
雷克薩斯2018混動es和寶馬新x3奧迪A6和Q5，？
卓別林 我個人比較偏向ES300H，因為我已經交定金了，情況和你差不多家裡送的，但是需要自己養，雷克薩斯混動6年免費保修保養，省心真的沒話說，你的性格我不了解，女孩子普遍不追速度與激情，更加享受生活質量與開車對環境的享受，寶馬奧迪中國人的確有很大的品牌信仰，但是保養維修油耗真的很大爺了 林林林078...
落地45萬左右，寶馬5系，寶馬X3和賓士GLC哪個更推薦，家庭用車，經常市區和郊區，偶爾長途自駕遊。？
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寶馬新 X1 時尚款和奧迪新 A3 進口舒適如何選擇？
x1是老款3系的基礎上過來的，3系和a4乙個級別的，理論上要高於a3。目前x1即將換代，各地都有大幅降價，價效比優勢明顯。 如果不懂前後驅 四驅 彎道效能 前後軸重量分配，那麼底盤框架連桿結構這些也都不用在意了。大多數中國人跟樓上那個長答案一樣，都是不懂所謂 汽車文化 的第一輛車 菜鳥 跟選電視一樣...