1樓：苟十
去年（2019）38號測評了新奧迪A6L，對產品力評價極高，也是去年年度車。
與之形成鮮明對比的是寶馬新3系，38號過去總誇老3系，結果2023年評新3系，給了機械素質全面下降的評價。
今年復工後，38號評了新奧迪A4L，用「強大」誇了半天價效比=產品力/售價
就奧迪現在這個售價bba最低
而近年出的這些拳頭產品，實力又相當不錯，必然奧迪價效比高。
2樓：Jackcheng
喜歡裝逼選賓士，懂車愛車選寶馬，預算有限選奧迪…在我看來，奧迪的品牌吸引力和凱迪拉克、雷克薩斯、沃爾沃等二線品牌是一樣的，你開輛A6出去，和別人開輛5系出去，給人的感覺是不一樣的。可能有些愛抬槓的要說了，這倆車都裝不起來逼，開車不是給別人看的等等…但我要告訴你，人靠衣裝馬靠鞍，出來混，必要的逼格是需要的。除了這些軟的東西以外，奧迪燒機油的概率高的多，奧迪的保養費用也比寶馬高，這些都是路人皆知的事實，所以，你自己決定吧。
順便多說一句，目前來說，打死我都不會買賓士，動力總成調教的那叫乙個蠢，開不來，可能20年後老了會考慮吧
3樓：
BMW3 Series，奧迪A6，賓士S級，無論是過去還是現在，廠方對自身定位都非常的明確。
在沒有出現大失誤的情況下，A6L始終是這個級別BBA裡面價效比最高的車型。
4樓：路人
有人批評奧迪品牌力下降，我不說話，
因為他們沒意識到經濟快速發展後，消費端對於品牌需求的巨大變化；
有人嘲諷奧迪產品中庸，我不說話，
因為他們可能看慣了加長，不了解敞篷，掀背，甚至沒聽過S，RS但，如果說價效比，我要說，一直以來，ABB三家，幾乎所有處於穩定銷售期的產品線，奧迪都是價效比最高的，穩定折扣後，相同裝備水平的產品，奧迪都比寶馬賓士略微便宜1-5個點，這不就是價效比嘛。
5樓：DAISY
如果我肯定表示530更保值一點了
無論是行業領袖還是職場精英，座駕不僅體現他們對生活品質的追求，更是職場品味的延伸。針對BMW 5系，「煥新計畫」提供涵蓋購車到用車的多重優惠政策，幫助新銳精英們優中選優，找到最合適的禮遇方案。禮遇適用規則及具體優惠詳情，請垂詢當地BMW授權經銷商。
方案一：「50-50」優惠金融方案，超低月付。對於心儀BMW 5系的職場新貴，寶馬金融為標軸與長軸車型均提供「50-50」優惠金融方案，只需首尾款各付50%，便可輕鬆享受24期分期貸款，利率2.
88%，超低月付僅需520元起。每天用半杯咖啡錢，便可與精英5系一起探索人生成功之路。
方案二：全品牌置換補貼，尊貴公升級。駿馬配精英，BMW 5系體現出的不僅是優越的生活品質，更是不凡的格調品味。
對於非BMW/MINI車主，只要在活動期間置換購買BMW 5系，便將有機會享受最高可達7,000元的置換補貼。
方案三：忠誠車主專屬補貼，誠摯回饋。如果您早已是BMW/MINI大家庭的一員，那麼此時增購BMW 5系將有機會專享額外金融優惠，或有機會享受最高可達9,000元的保險補貼。
如為置換購車，更有機會享受額外4,000元保險補貼。
方案四：全款購車售後禮遇，暢享無憂。對於早對5系「摩拳擦掌」、恨不得立刻全款提車的資深Bimmer，BMW同樣準備了最高可達8,000元的售後禮券，讓開拓時代的先鋒之路更加順暢。
6樓：Sa65001
BBA作為豪車市場相愛相殺的三兄弟，對於中高階豪車市場的方向起到了一定的作用。更新換代已經成了開闢銷量層次的手段，全新奧迪A6L以更加智慧型化的配置以及高顏值來對抗身價略高幾萬塊錢的寶馬五系。孰好孰壞，要從顏值，保值率，省心程度三大差距來考慮。
那麼全新的奧迪A6L和BMW5 Series選誰開著更有面子？看完聽內行人的分析，答案一目了然
顏值差距：奧迪作為顏值設計的領跑者，在全新A6l的身上賦予了更加美麗的設計語言。更加誇大的近期格柵，增加了不小的視覺效應。
也就意味著，全新奧迪A6瞄準的還是對於顏值有高要求的年輕車友。BMW5 Series依舊是幾年前的老樣子，隨著車友審美觀的不斷改善，長期的老樣子可能會對BMW5 Series產生一點影響。畢竟全新奧迪A6的回頭率還是高於BMW5 Series的。
奧迪A6L和寶馬5系選擇。我也迷茫了！？
Jet Chen 這個級別大家的綜合素質相去不遠，更多的是看買家對於外觀內飾的接受程度，寶馬所謂的操控優勢在現款5 3當中體現都不明顯，上一代3 5那種不妥協的硬和液壓轉向都不會再有。從市場優惠來看，我推薦題主在A6L 1.8T乞丐和寶馬520乞丐當中挑一台，改款A6L 換1.8T DCT之後性格完...
凱迪拉克CT6 寶馬 5系 賓士 E級 奧迪 A6L 哪個更好？
敬畏自然 站隊CT6頂配，如果40T鉑金包不停產的話，跟其他三個車就不是乙個檔次的 40T的豪華型，已經全系標配了405匹，電磁懸掛，後輪轉向，落地55萬，提回來改個20寸鍛造輪，電吸門，後排顯示屏，嗯，真香 路上看到A45，高R，直接開幹不用慫 別忘記，這還不是頂配車，上面還有領先版和鉑金包，嗯，...
雷克薩斯ES300H，奧迪A6L，寶馬5系，怎麼選擇？
月半囧囧 其實吧，es200的綜合駕駛感受是要強於300h的。雷車混動雖然很厲害，但是剎車不線性，加速不平順的缺點還是挺明顯的。現款的es200動力也比之前強了不少，落地就34萬左右，價效比還是挺突出的。如果預算有限，es200是非常不錯的。如果預算去到40萬，那直接就5或者a6把。反正Es300h...