1樓：Natalia
論外表最喜歡ct6超帥！內飾比其他差一點點，其次a6，整體中規中矩，內飾產品力寶馬挺好的，外觀買車時候是公用個人不太喜歡，e斷軸果斷放棄了，喜歡賓士建議攢錢上s，s才是精髓
2樓：吾乃磊候彌苟家翁
我覺得你如果盯著頂配的話還是奧迪好一點，均衡一點。v6發動機動力很強，一般的車崩不動你哈哈(ω)hiahiahia。空間的話，都c級了沒有什麼好糾結的了，還是四驅，這代的雙離合開起來很爽，不是車評人搞車族你是感受不出來和8at有什麼區別的。
保值的話頂配不要談這個詞。奧迪頂配落地要60+了。
ct6內部空間對不起那麼大的車身的。
bba的56e頂配車都完全能摸到s78了
不管你有沒有v6情節，現在還是買個奧迪吧←_←，可能是最後一代的v6了
3樓：春天的小凱
可以對比下各種的營銷費用，到了這個級別話語權都掌握在bba手裡，各種人張口就來首先排除ct6，隔音最差ct6.……下手前其實自己去試駕下～水軍再多也要有自己的判斷
4樓：碎說
作為混動新生， 奧迪A6L e-tron能帶給地球更少的汙染，也能帶給大家同樣美妙的駕乘享受。別不信，讓資料來說話：百公里加速8.
4秒，綜合油耗2.2L/100km，總續航里程高達880公里。而在純電動模式下，A6L e-tron可續航50公里，最高時速可達135公里/小時。
真真是更少油耗，更足動力有木有！
5樓：冬瓜
看頂配別糾結，現在買奧迪3.0t四驅，其次寶馬530頂配，之前ct6還有40t的話，我還是會更建議你買ct6頂配。540太貴了，不聯絡，再說個實在話，有這個錢，為什麼不看看入門級的7和s，A8，或者捷豹FTPYE，
6樓：
上一款就盲選寶馬5了，真得做的很好，也逆襲了一把，這款也不錯，C級車盲選5也不會錯
這款目前肯定推A6L 3.0沒準兒就是絕版，48v有人說雞肋，不過配合雙離合是真省油。
賓士現在不賣車了，搞室內裝修了，看得見的地方還不錯哦，看不見的地方全是屎，偷工減料，偷梁換柱玩兒的很6
ct6沒注意過，個人感覺頂配有點兒交智商稅
7樓：Jonathan
應該有個前提，你喜歡什麼樣的車。
每款車都有自己獨特的地方，你在乎的地方，正好某車能滿足，對你來說就是好車。
我自己是五系車主，其他三款我也開過，我先說說五系，相比其他三款車，我個人覺得五系的駕駛感受比較好，所謂的人馬合一，雖然操控是個感受，但我覺得多數人說的操控性好大概就是指這種感受，至於其他優點，比如外觀好看空間大等等，其他三款也都具備，這個價位的車整體素質都不差。缺點也很明顯，寶馬的車比較糙，細節做到不夠好，我車才2萬公里，空調出風口的壞過一次，後車門裡面的整體塑料門板脫落一次，倒車影像經常不靈，時好時壞的，車的內飾也樸實無華，我個人覺得沒什麼科技感和豪華感。內飾我覺得賓士最好看，做工精細上賓士奧迪都很好，凱迪拉克動力好，外觀拉風霸氣。
8樓：聞人憶安
ct6吧雖然我有頂配a6 體驗很不錯但是紙面配置ct6更勝一籌賓士e燈一開始我也覺得好看但是時間長了就有一點跑馬燈的意思了 5的話也還好如果是我就是ct6 5 a6 e。加一句哈是6缸的ct6
9樓：飄雪藍黑
頂配，首先凱迪拉克去掉了，現在應該是買不到3.0TT的CT6了。賓士也沒有V6車型了，不是那麼推薦。
剩下兩款車，奧迪更科技運動一點，寶馬更豪華舒適一點，看你更偏重哪一面，另外試駕是最好的方式。
10樓：隱形車衣測評人
從配置上肯定是凱迪拉克會高一些，駕駛我會推薦寶馬530，看二手車保值就知道了，寶馬是最高的，如果說純上午，有錢那就是賓士S，當然你沒有提到，賓士E也湊合，但是總覺的差點什麼。
11樓：佰庀霓鉻飾鄙滸耋
那句話怎麼說？頂配奧迪很普通奧迪是兩輛車。頂配能上bba的6缸車，一定要上哪個都不會錯，具體哪個，看誰出錢和誰主要用車。
如果你是特別特別特別不在意別人的眼光，家裡有bba和不在意別人總是問你這個錢怎麼不買bba，那就凱迪拉克。看我這窮人雖然買不起，就是什麼都懂(￣￣)
好像凱迪拉克的頂配6缸，停產了。還是bba的頂配6缸能上就上。
12樓：
都是頂配，自己開不推薦540。雖然530這個級別價效比和實力綜合的最優選擇。凱迪拉克ct6其實推薦中高配，就是有mrc的就不錯了。
頂配還是好車，但是也沒法讓人推薦，其實是品牌的問題。
奧迪a6和e看個人喜歡的風格吧，賓士e300後排帶調節的座椅，座椅本身還是相當舒服的，a6比不了，a6現在開起來反而好一些，隔音差不多，底盤這一代a6感覺好一點點。
13樓：Mark
個人經歷過一樣的糾結。現在定了540i。要買頂配不差錢，感覺你也不用考慮凱迪拉克了。
剩下的我的心路歷程是：1. 奧迪A6的銷量裡，大部分是中低配的，3.
0T不超過10%。你的車開出去被另外90%的人拉低了面子。當然不得不說我感覺A6的藍色很好看。
2. 540是德中國產的，沒有華晨寶馬四個字。偶爾省油開，用Eco模式油耗會和4缸車差不多。
3. 賓士E被淘汰的原因我也說不上來，反正就是慢慢對這個車沒了興趣。如果往上一步買S的低配或CLS，一下子預算就提高了。
4. 我是90後，最後我自己擲了一下硬幣確定了買啥車。
14樓：夏至未至
不考慮價位，賓士E
考慮價位：CT6
另外我說一句，考慮A6的話最不推薦頂配毫無價效比，中低配足矣。
來自一位二手車評估師個人觀點，僅供參考。
15樓：當年
我在A6 55智雅和530尊享裡面糾結用車範圍就在江蘇感覺不需要4驅對動力要求也不高目前開的rx300典雅感覺動力完全夠用。。各位大佬有推薦嗎由於是免稅車所以a7 640gt均不在考慮範圍內。。
凱迪拉克CT6 寶馬 5系 賓士 E級 奧迪 A6L 哪個更好？
敬畏自然 站隊CT6頂配，如果40T鉑金包不停產的話，跟其他三個車就不是乙個檔次的 40T的豪華型，已經全系標配了405匹，電磁懸掛，後輪轉向，落地55萬，提回來改個20寸鍛造輪，電吸門，後排顯示屏，嗯，真香 路上看到A45，高R，直接開幹不用慫 別忘記，這還不是頂配車，上面還有領先版和鉑金包，嗯，...
如何評價凱迪拉克CT6？
GeeCar 說假話的話，下面那些高讚已經描述的很清楚了 但講真話，如果是為了這兩個配置而想買CT6，我並不建議你選擇，具體理由如下 凱迪拉克CT6的二手殘值率異常的低，同時那些車蟲並不會因為你的車帶了後輪轉向和MRC就給你多加幾千，基本就是照著豪華版跟你砍價，黑立標E級 白5系 黑A6L也許爛大街...
你為什麼選擇凱迪拉克ct6而不選寶馬3系？
xsam 窮，我買車喜歡買高配，同配置530li落地要48萬左右，CT6領運落地39。當然有很多比不過530的地方，但我在意的點CT6都滿足了。 心已滄桑 個人覺得還是BMW3 Series開起來舒服，有駕駛樂趣，凱迪拉克的美系車，油耗高，感覺開回起來答一般，沃爾沃車不錯，各方面效能都中規中矩，如果...