1樓：Xav1er
昨天去試駕了兩款我選最低配ct6 說駕駛感受 ct6的大車感不大於ct5你敢信 ct6加速和ct5幾乎一樣你敢信 ct6和ct5油耗幾乎一樣你敢信 ct5普通模式3k轉換擋……還有光吼不走……還是覺得ct6比較全面我180 試坐ct5後排撞腦袋奔著ct5去的最後看上了ct6 ……
2樓：MM弧形奶瓶
CT6吧，我覺得那車長真沒有任何壓力。廈門這小街道都阻擋不了我走街竄巷。以前是GL8和福特S-max。大車開慣了就好，寬敞感是我最在意的。
3樓：
CT5鉑金車主。
考慮過CT6領運，最終選擇CT5鉑金。這要看你個人情況，你的年齡，你的需求，你的審美。
以下是一些個人建議，首先你是在頂配和低配之間選，同樣的價錢，CT5能給你豐富的配置，CT6能給你足夠的空間，所以你首先要從這二者裡做出選擇。其次，如果你還不到30，我建議還是CT5，因為CT6對於年輕人來說有點油膩。最後，不選CT5的原因可能是後排空間，所以結合你自身情況考慮一下，後排空間對你來說是否重要（我覺得ct5後排也沒那麼不堪吧）。
這三點基本選好就有選擇了。
不過CT6的音響效果真的比CT5好太多，畢竟旗艦車型，不知道低配是否也很好，但是CT6的內飾真的不敢恭維，太老了。
4樓：那年追風
看你用車需求，平時乙個人開還是經常一家老小？CT5正如他的廣告詞，一車兩人三餐四季，後排長時間乘坐坐姿不舒適，坐墊較短，頭部空間侷促。不在意後排的話，CT5的頂配有你想到和想不到的所有配置，乙個人撒歡非常爽。
CT6內部空間非常寬裕，但是低配配置太低了，我始終認為豪華版以下的CT6無法帶來C級車的享受，反而龐大的車身成為了累贅。我目前乙個人時會開標軸的ATS，靈活、停車方便，需要帶家人時開CT6，有MRC和ARS的CT6在城市裡閃轉騰挪也不會太吃力
高配林肯大陸和低配凱迪拉克ct6選哪個？
長夜與黑夜 年前老爸買車時也糾結了很久，看到樓主的問題就順便進來了。最後選的是大陸，到現在身邊也很多人噴6at,麥弗遜 老實講，一般消費者買車買的就那幾樣。安全，外觀，舒適，服務。至於那些花裡胡哨什麼自動駕駛座椅按摩 就買回來用過 還有自動發動機啟停 上車必關 一點卵用都沒有 個人看法輕噴 個人覺得...
A4l頂配 ct5頂配 q5l次低配選哪個？
A啊 你頂多用A4跟ct5比較，q5是suv，看你用車的定義，要運動跟價效比ct5頂配，要家庭用車兼顧運動選A4，但是不建議上頂配，兩驅豪華版足夠你日常用。想要通過性好點，平時綜合路況比較複雜選Q5 我出布 首先排除q5l吧，動力比不上前兩個，空間大，操控沒有ct5 a4好，且配置沒有頂配高。剩下的...
CT5頂配跟豪華駕駛感受差距很大嗎？
明月千里寄相思 CT5頂配鉑金版和其他的配置，就不是一輛車。CT5頂配鉑金版搭載的電磁懸掛，布雷博剎車，后橋限滑差速器，公尺其林PS 4s防爆胎。可以說CT5頂配，它的配置完全是為了賽道而生 除了動力差了點。變速箱有點兒那個啥，就這些配置，別說這個價位，50萬以內的車很少會給你配這些東西。如果你後期...