1樓：張志忠
雲南太陽歌科技是西南地區太陽能熱水工程首選,專業承接雲南太陽能,昆明太陽能,貴州,貴陽太陽能熱水工程安裝維修,批發銷售,公司成立以來同行中一直遙遙領先!
2樓：陳飄
敢賭敢做才是真企業，對於漢能來說，最壞的結果不是沒有人認可他們的產品，而是面對這麼嚴重的環境汙染問題，他們無動於衷。清潔能源潛力巨大，比起暫時的限號減排行為還不如找到一條突破口，既不耽誤人們日常生活，又做到0汙染。PS：
太陽能是配備充電樁的，陰天也不會影響。
3樓：
首先，如果我是李河君，我會抱著我的水電站睡大覺等著錢來。
所以這就是我和企業家的差距，P民乙個，每天刷刷知乎刷刷微博得了。
不管人家是什麼原因，人家曾經是中國首富，這個概念不是躺在被窩裡睡大覺一宿就能成首富的。
其背後一定有高於常人的東西支撐，企業家的精神也好，奮鬥的決心也罷，
你說他做東西是為了圈錢，殊不知即使是圈錢，這玩意做成功了最大的受益人群也是全人類
當然除非你說自己不是（攤手）
中國二氧化碳排放量已居世界首位，霧霾一天比一天嚴重
所謂的限行政策終究是治標不治本，一邊在生產汽車一邊在實行限號，倡導大家不要開車出門
EXO ME啊？？我買了車跟家裡擺著嗎？哦對不起家裡沒有地方我只能每年交2000塊錢的停車費放在小區停車場裡。
8月份看到了漢能的全太陽能動力汽車的新聞還是很感興趣的，覺得曬曬太陽就能開了很神奇
後來被質疑說陰天怎麼辦，地下怎麼辦？
然後了解到太陽能與充電樁可以一起使用的
又有人質疑磕了碰了修不起，結果人家是一塊一塊的，哪塊壞了修哪塊就可以。
我只想表達，倫敦霧霾事件應該給我們敲響乙個警鐘
他們到現在都遵循低碳環保的理念，經常能看到名人與官園騎自行車，坐地鐵出行
現在有了漢能的太陽能，如果可以利用清潔能源等技術，大力發展低碳經濟
又是我們自己國產的東西
那麼何樂而不為呢？
（匿了，怕樓下大爺聽見2000停車費找我加價）
4樓：
研究了一下
車裡面也有蓄電池的，還是可以充電的。
只要它的轉化率不斷提高，成本下降，還是有可能的。
大家都用發展眼光看問題吧，就好像20年前，鬼知道現在智慧型手機會如此盛行，改變我們的生活。
5樓：
噱頭，賺取眼球，新聞是免費的廣告。電動車靠，Z,F補貼，這好受到重視，賺取補貼。但電動車這個東西，只要電能儲存技術一天不大突破，電動汽車就只能靠補貼過日子。
6樓：王旭鵬
如果李河君真能做到在一般條件（正常日照，平均氣象條件）下，只憑車輛自身的光伏發電，使車輛的年度行駛里程達到或超過一萬公里，那就是毀滅性的創新，現在的汽車體系就會崩潰重組。問題是，能做到嗎？
7樓：
不看好，但還是有點期待
其他幾位朋友的答案有些小誤解
1.不是全靠太陽能，也是電樁充電
2.30%轉化率，能否做到等專業高手解讀
8樓：
不能停地下，要不不能開。
明天查天氣預報，明天下雨不能開。
時刻關注太陽動向，背陰了不能開。
每天進去如桑拿，肯定醉生能死。
人家愛車如命，我卻是乙個SunnyBOY。
9樓：導演我躺哪啊
我覺得全太陽能汽車在效用方面肯定不能如人意和全面推廣，但就環境保護和節約能源方面，還是覺得太陽電池的功效僅能作用在啟動端，而持續動力還得來自混合能源
為什麼電動自行車和電動汽車不能用太陽能充電？
可以的啊，只是你要稍微等久一點才充夠用的電，如果頂置太陽能板和車相當大小的話，基本上是充電八小時用車十分鐘。為啥不頓頓吃肉？因為吃不起啊！為啥不用太陽能充電？衝不起啊！乙個能達到1KW H的單晶太陽能板一塊2000以上，轉換率越高越貴而且還是強烈Sunny下才能達到的功率 加上損耗，實際一天都發不了...
漢能的薄膜太陽能發電前景如何？
漢能的沒落我覺得最明顯的幾個原因 首先漢能的營銷方式不知道各位了不了解。漢能第一步家用發展太陽能光伏走了 家電下鄉 路線，招了5K名銷售，像賣雜牌手機 老年保健品，下鄉設攤刷牆的方式來宣傳安裝家用太陽能屋頂。這可不像15年前賣熱水器，是對鄉民實實在在看得到的改善 付完錢在家就能洗上了熱水澡 而漢能要...
現在的太陽能應用發展的如何了？類似太陽能路燈普及程度？
慕容祥 市場規模還是比較小，但增長速度快，年均增長速度越20 當前隨著中國城市化建設程序的加速以及城市基建設施建設的加快，城市對照明產品的市場需求逐漸擴大。在能源緊張的大背景下，傳統照明裝置耗能巨大，且存在巨大的能源浪費，還影響城市生態環境，這明顯不符合中國能源利用的發展方向，同時也極大的限制了照明...