1樓：正十七效能車聯盟
你像大眾Polo、豐田雅力士那樣去拉力賽參加比賽，沒人會說，相反贏了只會贏得榮譽；
你去參加那個什麼房車賽，贏了當然很好，向外中國人秀肌肉；
你去紐北跑圈，當然沒什麼問題；
你用改裝的賽車去紐北跑，當然也沒什麼問題，畢竟很多改裝賽車都去跑，比如斯巴魯WRX STi，連發動機都換掉了，改裝序列式變速箱，馬力刷到600匹，還各種輕量化。
問題是，你別一邊爆改一邊跟原廠組比啊！
但凡智商正常的都不會這麼做！
就好像，一場比賽，分前驅組、後驅組、四驅組，你一輛後驅的結果去前驅組，贏了之後大部分人居然還給你喝彩？
這就好像萬合天宜裡《萬萬沒想到》裡其中一集，王大錘是個電視節目主持人，結果請來的不管評委還是嘉賓，都是。。。看過的人應該有印象。
是我不正常了，還是全知乎的人不正常了，還是明年2020奧運會開始，不分常人組和殘疾人組了嗎，不分男子組和女子組了嗎，男的、女的、四肢健全的、缺胳膊斷腿的一同上台比賽？還是拳擊比賽，60公斤和100公斤直接對抗啊？是不是2023年世界盃，女足和男足踢啊！
22年期待女足和男足比，我全買女足，女足肯定賠率高，俗話說得好，足球反著買，別墅靠大海，到時候我就可以完成乙個億的小目標了呢！想想還有點小激動呢！
2樓：FluffyE
這就是個爆改准賽車，參考價值不大。
這車要是真非得量產出來，得比捷豹那個還貴。再說，量產的話輪胎不能用熱熔胎，空調得有，序列變速箱得換成雙離合，雙離合大概率比序列波重，那個時候再刷個圈速可就。。
3樓：鬼才仁波切
BYD 喊了那麼多年紐北跑不過秦，最終也沒去。領克卻不吭不哈的去跑了還能有好成績
按著吉利的套路~某家上估計烏泱烏泱的水軍要開始吹捧了
還有，當年奇瑞也去了
4樓：李洪江
昨晚我在秋名山輸給一輛五菱巨集光，他用慣性漂移過彎，他的車很快 ，我只看見他有個專修樓頂漏水的招牌，如果知道他是誰的話，麻煩你們給他說一聲，禮拜六晚，我會在秋名山等他。----來自領克03+車主。
5樓：卞老闆
領克人的文字遊戲本領還是博大精深，讓從團結湖畔專家級語文幼兒院肆業的我自嘆不如。
紐北賽道圈速分為整圈和缺乙個大彎道的短圈速，因為安全因素，紐北一般賽道日都是短圈
在紐格柏林北環賽道，目前最快的四門車圈速為斯巴魯WRX STI TypeRA NBR2017 圈速為6分57，並且是完整版的整圈。
最速前驅和四門轎車非量產車記錄一詞
用專業嚴謹的文學語言表述應該是
非量產最速四門前驅車
打破的紀錄為一項
一詞兩用，文體兩開花的表述方法是不對的
第二這台車是個概念車
從普通的市售版領克03 190匹2.0T改裝至528匹，2.0T的鋁缸體發動機，能在紐北以500匹動力全力輸出這種動力改裝投入的金錢至少30萬，冷卻潤滑方面的改動是常人無法達到的，普通03想改成這樣是不可能的
變速箱還採用了賽車用的序列式變速箱，又得砸二十多萬還得花大半年和工廠溝通需求，普通人連擋把都買不起，這你受得了嗎？
歐靈斯減震別看了，肯定是特別虎實掛奶瓶的賽用四路可調，以ctcc的CTF5N00，一套得往二十萬去了
對咱們大家來說，這台車基本上沒什麼關係，所以過了
我覺得領克在圖騰型效能車領克03+上市之際，應該把領克03+給拉紐北去給老外開開眼，而不是用乙個和大家生活無關的套殼車打馬虎眼
我還有乙個問題想問大家，領克作為沃爾沃占股30%吉利占股20%的合資企業，被知乎車神稱為中國產汽車
那麼一汽與大眾合資的一汽大眾製造的高爾夫GTI車型是否可以稱為中國產車？
6樓：CopperBeans
首先，中國的車企能夠在紐北創造如此的圈速成績，值得為其鼓掌稱讚；但是我們也要理性的看待這個成績；
梅甘娜RS的7分40秒算得上合規的量產車圈速，領克03這個成績確實嚇人7分20秒，但看看這個車的引數，恐怕不是量產車能實現的吧
看看整車引數：
看看領克03和梅甘娜RS的整車引數對比：
發動機：528匹!! 賓士A45的發動機是381匹，目前量產功率最大的2.0T，領克的528匹發動機量產車型應用可能性不大；
變速箱：序列式變速箱，換擋速度60ms，量產車用序列式變速箱的基本沒有；而梅甘娜RS，CIVICTYPE R等一眾前驅鋼炮在紐北刷圈速，全都是H型6速手動變速箱，也就是量產車型上的箱子，換擋速度0.3-0.
5s；所以序列式變速箱量產車上使用的可能性也不大；
百公里加速：4.4s百公里加速，我相信528匹的動力絕對足夠，問題在於輪胎的抓地力，簡單計算下：
平均加速度 a=100/3.6/4.4/9.8=0.64g，也就是要達到4.4秒加速需要平均0.64g的加速度；
緊靠前輪驅動獲得如此大的加速度，一般的胎恐怕無法實現，估計為賽用的半熱熔胎之類；
極速：310KPH，什麼概念，這麼說吧紐北目前最快量產車(6分47秒)，保時捷911 GT2 RS用的是3.8T雙渦輪增壓機，700匹，紐北最高時速313-315kph，下圖：
所以，這個資料和圈速在賽車上完全可以實現，但是最好不要與別人的量產車對比吧，不是乙個標準下的對比沒有意義，也有失公平。
當然，還是希望越來越多的自主品牌挑戰國外對於效能車的壟斷，也希望中國車企能夠更多真正量產諸如梅甘娜RS，CIVICTYPE R，福克斯RS。。。之類的效能車，給中國效能車愛好者有國產的選擇，當然目前領克已經邁出了這一步，無論從賽車WTCR，還是領克03+量產車，都是自主品牌中首當其衝的，值得敬重!
領克03的市區油耗如何？
市區油耗不低，春節回家開了趟高速掉到9.9，上班抵抗疫情油耗又抬頭了破10，不過我的路程短也無所謂了。想省油這車是一般般，不過平均速度高點的路況油耗還可以，高速和快速路巡航油耗顯示五六個吧。城市內真想省油就買混動，本田豐田那種，但你要里程很多才能開回來那個差價，一般車主買混動還是圖個體驗。 酒痕在衣...
領克03 還是寶馬3系？
gene G28開起來像舒適的船，減震軟側傾屁股甩。但是BMW3 Series可以通過改裝把運動改回來，領克03 卻沒有這個底氣。03 優點是橫置小一級，便宜。我下一台也考慮換個長相古怪的領克。BMW3 Series的優點是，碾壓領克03 碾壓領克03 碾壓領克03 現在BMW3 Series的產品...
思域和領克03怎麼選？
桫欏雙樹園的落葉 我是CIVIC車主，人生第一台車是吉利，所以我不會再考慮吉利。但我承認領克新車時行駛品質會好一點，不過保值肯定不如CIVIC。根據自己需求，再加試駕後做最終決定。 jameson 建議你去看一下38對兩款車的詳細測評和對比測評，其中1.5T三缸的03是CIVIC直接競爭對手，四缸低...