1樓：TEDx
我覺得吧，汽車工程師買車不權威，買車你得找拆事故車的鈑金工才權威，他們知道什麼車耐撞，耐碰，維修費用低！養車成本少！這麼說吧，一輛很漂亮的車輕輕一碰就得鈑金補漆，和一輛中規中矩的車碰一下沒變形，用蠟擦一下就搞定，你選哪個？
再舉的例子乙個人輕輕一碰就進醫院了，另乙個人被撞了一下在地上打了幾個滾，然後站起來拍拍身上的土走了。你說哪個人好？都說車不是用來撞的，可是開車沒有不碰的，碰一下就走保險損失也不小。
嬌小姐一碰費用也不少。哪個品牌的好，碰碰就知道了！其實我也不想給大眾做廣告，但是我是德系車的粉絲，大眾是德系最便宜的。
2樓：旋風哎呀小子
我不是汽車工程師，但是汽車金融相關人員；我和我的同事們買車是理性中的理性，實用、耐用、省錢優先，多少錢辦多少的事情，配置上要求不大，寧願配置超簡單也要穩妥的質量；對車也沒有說很喜歡的車一定買那個（畢竟我們喜歡的車也都挺貴），都按照自己能承受的經濟去選，總結一下就是能糙用車、不會半路撂下、賣的時候還得價錢
3樓：Deleted
機械工程的湊一下熱鬧吧。1. 必須是可以自己修理的2.
沒有CAN匯流排的3. 沒有電子油門的4. 沒有塑料水幫浦的5.
6缸或者3.5以上的6機械式自動變速箱或者是手動變速箱的8. 沒有所謂的排放控制系統的
4樓：半稱心
我有個朋友，之前在byd工作，跟我說想買速銳，後來又一直問我Accord怎麼樣（我開的Accord），後來跳槽了，去汽車配件公司了，買了輛xts……
5樓：排氣系統工程師
買自己公司的車，直接去4s店提的，並沒有優惠（想買的時候沒趕上優惠）原因：
1、預算有限
2、自己家的車自己不買，說不過去
3、車型較老，質量問題能解決的都解決了，解決不了的也沒啥大問題，自己知根知底
6樓：文科
汽車工程師其實是薪水比較低的職業，所以大部分選車時會比較傾向於本公司的車，你懂得，員工可以享受折扣價，自己設計的產品自己也算是比較了解，售後維修也比較方便。
7樓：休七擲瓶
大學室友在深圳BYD做助工，坑爹的前段時間他們公司出了通知說，不是BYD的車不yang停公司裡，於是他和他媳婦商量了下，拿著工作幾年攢的幾萬塊，再
去4S店
辦了貸款提了一台BYD宋
8樓：Helsing
品牌神話被打破，因為看到的貓膩多了，有些豪華品牌的裝配還不如自主品牌，有很多的安全隱患。畢竟了解一些基本知識，三大件尤其是動力的地位要比內飾高，再加上自己開發設計的情感因素。面子不如裡子。
最重要的是，自己品牌有沒有折扣，這個是最關鍵的，因為汽車工程師都沒錢，哈哈哈哈
9樓：
主機廠的工程師的話，買自己公司的車我覺得是很自然的，況且還有員工折扣。
買別的廠的，尤其是同級競品的會被同事戲謔。
聽說德國某廠離公司最近的停車場不讓別的牌子進的。
10樓：許士安
某汽車主機廠工作N年，說下自己的看法吧。對汽車無感，真心無感，以前還想著賺錢了換個好車開開，後來想想還是算了，真心沒興趣。公司有很多對標車，想開了就開一圈，但是從來都沒想開過。
這種感覺有點像，婦產科的男醫生，對就是這個感覺。
11樓：
當然是買自家公司的車，每個新車型都是測試到吐，拆了裝，裝了再拆的，心裡比較有底嘛，況且在公司停車場你也不好意思停別人家的車啊，雖然不像國內某汽車品牌，竟然乾脆不允許停別的牌子的車… 折扣也是乙個方面，買自家車公司會給補貼
12樓：
我以前有個同學在PSA的競爭對手部門實習
主要工作就是買各種競爭對手的車，比如寶馬賓士雷諾奧迪大眾。。。
買來後試車，然後拆了研究，然後裝回去，最後，以折扣價賣給內部員工。。。。
13樓：
就像大家說的，工程師真的很窮的，房貸，養家。再者公司車有優惠，所以80%都是選擇公司的車了。如果再有別的原因的話，那就是不買我的車，我就不讓你在公司附近停車！
不過對公司的車還是感覺可以的～
14樓：路人
汽車工程師都是掙死工資，很窮的，年入20絕逼已經是大多數工程師的夢了，何況還要供房，養家。
所以你要說買什麼車，大多數是自己公司車，因為優惠大，如果不買自己公司車，那原因可能只有乙個，那就是連自己公司車也買不起。
15樓：XYGO
回頭看看沒人注意，默默爆料辦公室一幫人開（qi）的啥。
不完全列表如下：FOCUS2.0T MT，尚酷2.
0TSI Unitronic II，Polo 1.6MT，雅力士，昂科塞拉（艹……阿特茲。。。。）2.
5，春風150NK，倒了N手的Gf Mk IV AT，阿普利亞GPR125，BMW X4，本田鋒翼125，杜卡迪X大魔鬼，Q3，探險者（正憋著心思換Raptor），JCUV，夏朗×3，奧德賽。。。
然後若干兩輪沒發動機的，美利達公爵，不知名死飛×2，浙江力霸皇貼牌破山地和Defy Adv 1（這個擺在上面一溜帶發動機的裡面竟然都不是最便宜的），還有個踩著小公尺平衡車一路溜達過來上班的。
雖說造型部門一向是各個車企奇奇怪怪座駕聚集的地方但是，看出規律來沒？
規律就是有錢買自己喜歡的就完事了。
畢竟員工折扣不是能讓每個人都為了三五斗公尺折腰的。
畢竟自家的車未必最合自己的胃口。
於是摸著良心手握工資卡去了別家的SSSS。
那麼問題來了，賤貓之流買別家車的，你們良心不會痛嗎？不會。
16樓：馬坤
作為一名汽車工程師，我表示這一群體也有大量小白。有些甚至連汽車基本結構都不懂，當然肯定不會傻到去聽關門聲，基本的做工，工藝水平還是能判斷的。我同事就有大把這樣的。
因為汽車是很複雜的系統工程，而每個人只研究一小塊。管專案的，搞試車裝車的，總布置的，對車的認識會全面一點。比起普通消費者，優勢是不懂可以問同事，車子有問題可以問同事。
口袋有多少錢就決定你買什麼樣的車。 總體來說買車會不那麼糾結，。效能(動力，舒適，操控)，成本，工藝水準做工，會有乙個考慮。
17樓：年少時最冒險的夢
我們汽車理論老師在講課時，講到輪胎的知識，他說，他買車時，別人從4S店把車給他開過來，他說，新車一般輪胎氣充的比較滿，要開的時候就要放放氣，不然輪胎磨損太嚴重，然後那人就沒放放氣，老師讓人家便宜了800塊錢
18樓：
:D 好吧我決定為這個問題獻上首答。
座標德國某汽車城。
沒入行前學的是環境工程，工作是寫gui 軟體。新人賺的少，並且完全不懂車。攢了5000歐挑挑揀揀打算買個實用的二手小車。認認真真的看了小半年各種介紹，各種測評。
然而都沒有卵用～
買啦一輛標緻，全景天窗，207。此處bgm響起，只是在人群中多看了你一眼～
是的顏值就是正義～
之後轉行寫汽車軟體了。每天生活在一群真。汽車工程師中間，聽他們吐槽各種測試時候發現的奇怪的bugs。
自己也製造然後修改各種奇怪的bugs。。。耳濡目染，慢慢也開始看汽車雜誌，看top gear，看路上停著的路過的各種新車測試車。
開始關心百公里加速，轉速這些數字。
我是某同事認識的所有人裡唯一乙個喜歡看top gear的女性。另乙個同事認識的所有人裡唯一乙個喜歡看汽車雜誌的女性。
於是我是怎麼買車的呢？
首先我有乙個可以承擔的預算上限。所以買不起ABB。有折扣也買不起。。。
然後不要toyota和hyandai，因為不好看。
不要義大利和西班牙車。因為油耗高毛病多而且不好看。
不要法國車，因為我的小標緻最後小毛病不斷花了好多錢。
不要斯柯達，因為看起來很便宜而且不好看。
在最後的選項中買了福特focus。 開了一年的jahrswagen。價效比高，舒適，有各種我需要的功能比如自動停車。
總結。 買什麼車跟我是不是汽車工程師沒有p的關係。
顏值就是正義。
不過如果我夠錢，會買賓士c klasse日常開。
買一輛toyota hilux開著去非洲。
買一輛紅色Mustang去浪～
19樓：朱近墨
那必須先找競品部門的同事要點車型的維度資料啊——嗯，這幾款不錯不過好像沒那麼多錢——那就這幾款吧，湊合
再去4S店試試——好像都不錯，加點錢好像還能買這個要不再等等自己公司的車——初流車排不上號，量產車優惠不大，算了！
最後買了Sagitar-斷軸款，因為老婆說好看
20樓：天邊
工程師出於自己的職業習慣，會更在意一些技術上或者結構上的問題，因此我以為他們買車前會把比較多的注意力放在薪資車款的技術層面，比如對比那些功能更實用，或者哪個車懸掛結構更合理，發動機技術更先進，用料更紮實等等。說出來感覺和普通消費者沒有什麼區別，但是，他們是工程師，因此在同樣的關注點上，會比普通消費者看得更深入細緻，更專業些。
21樓：
某中日合資，我們公司八成以上員工都是買自己公司的車，一方面是折扣（其實折扣並不大），更重要的是對自己公司的產品質量的認可。自己做的車，哪個車型，哪個批次，哪個部品，哪個部位，各種暗病都一清二楚。也有一些選擇其他品牌的員工，要麼是預算較多，或者對外形有獨特的追求。
對於大多數人來說，買車通常是圖個省心和安心，所以自家的產品就成了不二之選。
22樓：
作為一名專案工程師，當然是買自己參與做出來的車，從立項一直到上市，哪個位置怎麼設計的，為什麼，過程中有哪些問題，全都一清二楚。她的造型是我們推動確定下來的，開發計畫是我們排的，試裝車是我們帶著各系統工程師一起裝出來的，問題是我們組織推動解決的，標定、試驗、認證都有我們台前幕後的身影。我們的車一天天成長了起來，能跑了！
能批量生產了！終於能賣了！她真的就像我們的孩子一樣（當然實際是老闆的孩子），不誇張！
為了她熬夜通宵解決問題的時候歷歷在目。說沒有感情是假的。
為什麼買呢？知根知底，她的任何資訊，注意是任何，我們都知道，成本到開發過程中所有問題。買其他品牌又怎麼可能？
我的車就算壞了，4s修不了，還可以找我們的工程師啊，抱著筆記本和裝置就把問題找出來啦！近在眼前的超豪華售後啊，哈哈！其他品牌是不可能的事情。
當然啦，作為一名窮人，油補和折扣也是很重要的因素，雖然不想承認也基本是最重要的因素 。
畢竟，，，，，窮。
23樓：喔叉man
可以這麼說汽車工程師買車，比一般消費者更加不理性，更加不理性，更加不理性。
大家可能以為汽車工程師一般更加對汽車理解更深，更知道自己需要什麼，更知道什麼叫好。其實把，從自己身邊買車的的經歷來看，一般是下面的場景。質量工程師A：
我買自己公司的車啊，因為打折啊。內外飾工程師B：我買這車啊！
因為可以停公司停車場。底盤工程師C：我買這車啊！
因為公司給油補啊。~~~~不能說全部，70%是這樣。實際上，最煩惱買什麼車的是整車主觀評價工程師，滿意的車買不起，買得起的都不滿意。
最後還是買了自己公司的車，折磨著自己充滿各類Dream Car的脆弱小心靈。
尋找汽車工程師
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知識廚子 我覺得網紅的不一定長久，我覺得從我目前去的汽車維修店來看，途虎養車算是比較不不錯的一家，他們基本上你到點會給你確認檢查 而且他們也會相互電子授權檢查，做的比較到位，還無紙化，很資訊化。 我想學修車 基本沒玩過知乎，知乎大名倒是如雷貫耳。最近才開始接觸，這算是踏實看的第一篇文章了，以前我總覺...
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葉陽 沒撞死過活野雞，只撞死過麻雀，現在麻雀也是國家保護動物了，上次來了個做自動變速器標定的南韓人也撞死過乙隻麻雀，他還下車挖個坑兒把麻雀埋了 還有一次高環上，快要出彎的時候機油的冷卻油管崩了 因為加了個三通裝熱電偶，卡子打的不夠緊 發動機熄火了，機油噴到車輪上，被打散了，後面的車直接就鑽到機油霧裡...