1樓：Crown
首先要說明，只有正時皮帶可以拆下前蓋，正時皮帶需要無油環境，故拆下前蓋方便改裝車調節凸輪軸正時。雖然現在已經有濕式皮帶技術了，但畢竟應用在正時側極少。
由於正時皮帶有壽命要求需要更換，故目前越來越多的發動機都用正時鏈條，其特點是和發動機同壽命，但是需要機油潤滑，所以採用正時鏈條的前端鏈條倉是有油環境，拆了前蓋嘛，呵呵。
另外很多效能車也用正時鏈條，用皮帶的越來越少咯。
2樓：
當然是為了好調節正時啊。AE86原廠是有VVT的，然而你覺得改裝到牙齒的86會用原廠VVT去兼顧買菜嗎？肯定拆了啊，全露出來，想怎麼調就怎麼調。
家用車肯定不能這樣，乙個裸露在外的，怠速也有近千RPM的部件，外加可以絞斷手指的皮帶/鏈條，車主什麼感受？
3樓：王·費力克廝
闊別多日，重回知乎。呀，看似還是復出首答呢。
這問題勸答主不要想多了。
很簡單，改裝車嘛，機蓋一開就能調氣門重疊角，想要高轉拔功率就增大重疊角，想忍兩天省省油就開蓋調回原廠重疊角，只是要做好標記別搞錯，要不調外掛程式的錢白花了。這種外露的正時皮帶，基本是配合可調正時皮帶輪使用的。否則單純外露的話，易髒，易沾油，影響皮帶壽命，得不償失。
4樓：張臥槽
拆掉了唄，之前換帶VVT-i的2jz-ge不帶蓋子，沒有VVT-i的蓋子又蓋不上，直接裸著了，有一次叫妹子幫我問一問焦糊味兒哪兒冒出來，長頭髮也不扎就低頭湊過去，嚇得我一把推開她還發脾氣，這些暴露的齒輪皮帶什麼的執行時候真的要小心
想找個這樣的透明蓋子
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