1樓：詛咒
首先38號每次評測的日系車都是好評，其中的原因自己想吧。其次其他人測出來的都是10秒開外，他能測出來9.7，有點搞笑的。
本人親戚有一輛es200，我也經常開，同價位和34c是乙個競爭關係，而56e高於es級別的存在，沒有可比性。34c中最低配，也就是現款320li，1.5t的c200l，1.
4t的a4l 動力都略好於es200 但是平順性不如es200。總得來說，年紀大圖省心就買es，年輕人必須bba，畢竟品牌上差乙個檔次。
2樓：怕冷的刺蝟
記得曾經科普過，豐田是新技術優先在豐田品牌上使用，一兩年成熟後再給雷克薩斯，所以雷克薩斯的可靠性常年行業前三。
加上部分車型引進中國在輔助駕駛上沒有同步引進最新技術，（懂車帝測試的）。
如果你需要一台非常可靠空間大乘坐舒適的豪華品牌，雷車是乙個好選擇。
如果你非常在意主動安全，動力，操控，價效比等等應該有很多更好選擇。
3樓：張三丰
es200雖然圈速不錯，但是麋鹿成績只有時速71.7km/h。在同級也是墊底的水平，況且這樣乙個佛系的車，麋鹿的場景(比如高速、城區快速路上避障)應該遠多於跑圈。
還有就是，AEB測試裡的CCRS,50km/h就直接彈機蓋了……兩三萬的維修費……18年出口到歐洲的還是TSS2.0+,到國內就閹割成了TSS+。表現甚至不如
CAMRY。
還有，es撐死了也就B+級車，老是拿來跟C級車對比…不知道是為了潛移默化抬高es還是38故意裝作看不見？
4樓：銘記1106
認識38號車評是關於vv7帶擋滑行噴油，認識大飆車是說vv7甲醛超標，然後大飆車被罰了105萬，其他不多說了。電噴車之後帶擋滑行只要轉速夠高，都不可能噴油，所以糾結他評測了啥說了啥，看他往期說誰好誰不好，基本上都有乙個概念的，別信就是了，自己去試試就行，試駕破謠言。
5樓：廣龍先生
9.7秒是彈射起步測得的，但我推測ES200是否彈射，成績差異不會太大。
日常是否夠用，和零百加速成績關係不大。
而且38號節目裡對ES200的駕駛性說得蠻多的，做為ES200潛在使用者，我就不發表看法了。
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