1樓：
從8哥羅列的資料來說，凡爾賽就是遠不如星越L，被秒成渣沒毛病！
不服氣的可以找8哥對線，說問題，找論據，用事實說話！
這波頂8哥！
2樓：韓大爺
為啥一堆不關注不在乎法系車的人要在這個車下面急頭白臉的噴這個車？開都沒開過，怎麼才有的這個動機？純閒的嗎？一堆壓根不需要買車或換車的人這麼關注凡爾賽幹嘛呢？圖啥呢？
3樓：Magicyang
正常，捅了的馬蜂窩裡大部分都不是準備買車的人，準備買車的都自己去看去開了，不會去爭論啥。
說白了，現在汽車真正走入了千家萬戶，這就跟論壇剛開一樣，一群喜歡車的人在裡邊交流爭論有什麼奇怪的呢？畢竟也不是誰都有錢把喜歡的車都買來開一遍，過過嘴癮得了
4樓：可樂摻雪碧
前有顏宇鵬的X-Trail跑沙漠，後有毒辣車評的圍特救蔚，現在又有38的凡爾賽評測引起極大的爭議。無非就是現在真正有車的人多了，大家都開過車。因此大家越來越忍受不了這些充值貨的挑戰常人認知的評測，還有那些啼笑皆非，春秋筆法的結論。
「車評人」這個詞已經徹底被這些人玩壞了。這些人為了恰爛錢，什麼狗屁言論都敢說。掙錢不寒磣，畢竟車評人也要吃飯養家養著一群給他拍素材的員工。
但是為了掙錢，就胡說八道昧著良心說瞎話就過分了。畢竟車評人還是要靠那些粉絲帶來的流量才能接廣告才能被汽車廠家充值，沒有那些粉絲，車評人算什麼東西？沒有流量，廠家憑什麼提供車子給他評測？
5樓：留留
自己不會試駕嗎，非得看網路大咖們測評，他們懂毛啊？他們知道你喜歡啥啊？這還是假設他們沒被充值！
至於車子的用料、安全性、耐久度、故障率……這些更重要的點，大咖們更不懂了。
6樓：lucky
我也很喜歡38號的車評
38號的套路就是這樣的
別人都罵的東西他要說好要客觀了比如新X-Trail
別人都說好的他偏要說不好
就是這樣的人設而已不用過於較真
7樓：花半開酒微醺
上周末去試駕了一下凡爾賽，簡單的聊聊自己的感受。
其實說實話，去之前對凡爾賽還是很期待的。為什麼那麼多人罵38號，其實我感覺是38號的評價，跟經常刷論壇而沒有去試駕的這部分人的期待，落差有點大，對他們的認知提出了挑戰，所以才會不自覺的反駁。
如果你去試駕一下，你就會了解，凡爾賽其實是一款很普通的旅行車而已。優點沒有營銷的那麼誇張，也沒有很明顯的缺點。
38號有幾句評價還是說到點子上了，法系指望這台車打打翻身仗有點懸，這台凡爾賽並沒有壓到性的產品力。
動力一般般，夠用，變速箱正常水準，隔音也一般。開起來像SUV，加速感不強。感覺各項素質都是常規水準。38說下車容易蹭褲腿，我是覺得下車有點硌大腿，不太舒服。以上。
8樓：
以前看38車評，第一台車不懂事買了本田，現在我買車最看重的是什麼？安靜舒適，其他過的去就好。
所以人啊，要知道自己需求在哪，那些動力、底盤、駕駛樂趣在現在的我看來，屁用沒有，安靜舒適第一位。
網上的鍵盤俠們就跟我當年買第一台車一樣，不知道自己去試駕一下，多開開了解自己的需求，而是去聽車評人的主觀判斷，他的鞋子難道就適合你啊。送給現在的38粉絲和曾經的自己。
9樓：
38春秋筆法不是一天兩天了，先說一下讓人感動的詞，再說一些正確的事，最後就開始搞事情了，想不想中南屋，大家都信他的就是搞汽車的悲哀
10樓：Hooterbucks
人38號除了車機沒說難聽的話，也說了神龍拿出了誠意但是拿出來的還不夠多，降降價就可以了，就這還挨那頓噴。想不明白法系粉和水軍到底想要個什麼樣的評價才滿意，38號之前也跟廠家溝通過這車的特性，廠家本身也承認，難道就非得誇成天上有地上無的，還是不想降價買車？
11樓：KKKKKKKY
總的來說還是乙個預期和結果有差距造成的……想想38前幾次捅馬蜂窩，h9是戳破了硬派越野的謊言和耐用，vv7幾乎好評除了油耗，3系是給了個機械素質同級較差較前全面退步的評價，蔚來就是反正駕駛有關的大多負分。
這幾次就能看出乙個車如果是水軍粉絲吹的很厲害的，他測出來只要不是全面同級領先，用詞就會比較偏黑就容易被噴，即使如此……這次c5x，最最關鍵的，不是啥加速剎車車機人機工程，而是說了那句這車不算b級，這個算是在粉絲和廠家心理的核心賣點了
真希望神龍粉絲有bimer和蔚來教那個消費力
12樓：
蔚來和寶馬以「禁蔚軍」和bimmer聞名，可以說他們的粉絲的戰鬥力在車圈是首屈一指的
然而38號怒斥3系和噴蔚來底盤0分負分的時候也沒見捅馬蜂窩
13樓：爺小清
38號鏡頭前都那身穿搭，你讓他認可法系車？五行相剋，不可能的。 手動狗頭。
其實支援38的人有乙個核心邏輯就是：這點銷量怎麼這麼多人出來噴，一定是水軍下場了。
凡爾賽這車確實銷量較低，但關注度絕對不低。很多我這樣的人，老早就在各種群裡聊這款車了。儘管不買，但打心裡希望凡爾賽大賣，甚至說希望法系車大賣。
至於為什麼，大概因為我們實打實的法系車主或者曾經法系車主，心底認可法系車出色的設計且不庸俗，但是，但是，但是我們也是實打實的打工人。難道打工人不配擁有和欣賞這些本該屬於平民的設計感嗎？你們難道沒意識到基本的設計感已經被刻意拿走了嗎？
只有豪華品牌才配擁有嗎？打工人現在還能買到多少有設計感的東西？
此外法系車大賣對於我們來講意味著未來我們維修成本降低，意味著我們換車時也不必糾結可憐的保值率，難道不是嗎？
另外說下我對近幾年汽車發展的看法。
我已經感受不到15年以後生產的汽車駕駛感受有啥太大差距了，只是傾向不同。選擇什麼傾向的車完全取決於看個人喜好。
最後，電動車發展到今天，買新車大概沒必要選擇油車了。
未來已至。
14樓：
說個和凡爾賽無關的。
又該祭出這張圖了。38號在G38 5系上市後評540Li時，噴後排空間差，腿部空間只有1拳，空間表現差評：
然而其他所有人的5系Li後排都長這樣：
從此以後誰再說38號不預設立場，評價客觀中立，我就認為你非x即x。
15樓：為什麼偷不明白
不理解為啥這麼激動，真正買車的時候誰管網上車評和論壇網友。不都是根據預算，參考身邊親朋好友的車子，然後選自己喜歡的品牌，適合自己的車子。網上車評也就看乙個樂，最多看看測試的引數吧，體驗誰管啊。
按照我這個想法，高潮的全是看熱鬧的噴子了。我自用大眾Tiguanl，馬上要到漢蘭達，基本湊齊了網上被噴的車子了。可就算哪個車評人噴，我也就笑笑罷了，沒啥感覺。
反而是沒有買車的，集體高潮。
16樓：Lance張
其實常看38號車評的都知道，38評下來這車沒啥大毛病，頂多是車機不太好用，別的方面都還不錯。關鍵是好評還是中評的問題，38的意思應該是給中評，反對的網友的認為是好評。其實好不好適不適合自己去看看就知道了。
不過我覺得這波熱度帶起來可能對這車還是好事，沒熱度都沒人去看這車。
17樓：
不是法系車主，也不看38，就評價了幾句一不小心就變成了法系水軍，精神法系股東，被日系吊打銷量的不服氣小P孩。基本上就和文革一樣，兩邊都不允許存在不同觀點，兩邊卻都覺得自己跟英明，對面才是弱智。
18樓：
你說有水軍吧。。。這攻擊隊形也太散了
你說沒有水軍吧。。。東雪去年銷量20000還不如水軍人多，兩田都挑不出什麼年銷量20000以下的車型
38要是大佐，他正眼看一眼東雪都算自己輸了38問題很大，但是從邏輯上來看，你要說38收錢罵東雪的概率太低了。。。
38就是好錘而已
19樓：英語單詞學習小站
我們長久以來的宣傳已經讓很多人失去了自己分析問題的能力。從這個事件中能看出我們當下缺什麼。這個事件給了網路暴民乙個出口。
這件事本身危害性不大。但是類似事情如果發生在嚴肅的事情上，則是會造成極大危害。
我想再次呼籲，大家要有自己的判斷，而不是人云亦云。反過來，即便人家講錯了，你內心不夠強大，吵吵嚷嚷的罵街也只能說明你的水平更低。
讓當下的嘈雜回歸理性，讓每個人都通過自己的分析做判斷。
20樓：怕冷的刺蝟
車評人和消費者一樣都是普通人，當然有表達觀點的權利。c5x這麼熱，肯定有很多真心喜歡法系的人發言，當然也有不少蹭熱度的車評人發言。相信誰也不會因為yyp誇兩句就去盲提，也不會因為38的吐槽就放棄。
21樓：路途
法國車其實是不錯的。家裡名下的車有q7xt5紅旗hs5a8c5榮威350。現在主開的是xt5和hs5。
其他品牌的車也短期開過幾十輛，c5是10年上牌的，現在偶爾還開出來玩一下，十來年沒壞過，駕駛體驗不輸a6，為啥市場做不好我也不知道，我倒覺得方向盤中間不轉挺好用的。
22樓：Rodmanmon
因為車廠想著主動借車怎麼也會被一路美言下去，沒想到這麼不給面子，優點說了，缺點卻沒一筆帶過。
法系車還真的就人體工學和人機工程不行啊，同事的5008和c3r就真的不舒服不方便。
2023年前那個年代買菜車這個段位大家都差不多，都那樣粗糙，這幾年競爭對手越來越注重這些，不斷改進過來，加上中國產上來了，法系就不行了。個人覺得這幾年最有亮點的還是DS6，不過這車也有漆面這種腦子缺根弦的扣成本問題。
23樓：Sindax Xiong
不小心看了，還以為是什麼凡爾賽。
結果是車~~~
然後發現，38沒說錯啊~~~
怎麼這麼多人玻璃心？
優點那麼多~~
準B，油耗，加速，剎車~~~
優點說了，缺點真實存在。
不必某些車評人強多了？
弄虛作假說空間大~~~
換輪胎測剎車~~~
哎···算了~~
24樓：活著是最美好的事情
星瑞車主
不是38號粉絲
之前38號評價評價星瑞一般時候也沒那麼多人有意見這次評價凡爾賽也沒有說一般，評價算正面了，怎麼那麼多人有意見…不過在我看來這空間表現有點對不起4.8公尺的這個車身長度……喜歡你去試駕買就行了，有必要非得改變別人的看法嘛
25樓：nuanyi
看到法鬥們說38人設崩了，我就很好奇，年銷5w輛的法系車怎麼讓38號人設崩？凡爾賽剎車加速成績比得過同價位領克03，邁銳寶xl？結合操控舒適整體給中評有問題？
38狂噴蔚來給零分負分也是被一些蔚來粉絲噴，也沒出啥問題。法系現在銷量還比不過蔚來吧？38號本就不關注法系車，自己一直跑過去叫他測試，測完了給出評價還要被罵？
法系車前幾年年銷最高達到七十幾萬輛？為啥現在只有零頭了？一直賣不好還可以說車好別人不識貨，銷量狂降只能說產品力不行，不然為什麼買過的不繼續買？
就算有的人沒換車，但他也可以推薦他的親戚朋友同事買，為啥現在法系銷量口碑雙雙崩盤？大部分普通人買車時要麼就不考慮法系，要麼就當地四兒子店早倒閉了。就只有一部分水軍狂吹？
但凡這些吹法系的水軍有一半拿自己的錢包支援了法系，也不至於到年銷五萬輛的水平。
補幾張教主和NANA對凡爾賽的評價
如何評價38號測評第八代凱美瑞？
怎麼說，一次完美的公關，8哥已經非常口下留情了，我讓意淫一下8哥的心理 你的大傻X，市場都在吹年輕化，運動化，你還真當真了，化化妝也就算了 外表運動 還敢動刀子改成網紅臉 改空間，平順性打折扣，通過性降低 不看看中國的家庭汽車保有量水平，不看看中國的路況水平。以前的CAMRY都和上代比，這代只能和同...
如何評價 38 號測評謳歌 CDX 時，不提飛度平台？
大概是拿FIT黑CDX的太多了吧，盡人皆知就不用再提了。話說我就是這麼知道CDX的，一看簡直就是我理想中的小車！沒說的邊駕校報名學車，邊和4S店扯淡，可惜只能坐不能開，不過後天就考科目三，指日可待了。 BBKWX 果然一說日系不好就拉上大眾踩兩腳。比較高階牌用緊湊級Golf拉出了中型suv七座圖昂，...
如何看待38號測評es200 0 100加速9 7秒
詛咒 首先38號每次評測的日系車都是好評，其中的原因自己想吧。其次其他人測出來的都是10秒開外，他能測出來9.7，有點搞笑的。本人親戚有一輛es200，我也經常開，同價位和34c是乙個競爭關係，而56e高於es級別的存在，沒有可比性。34c中最低配，也就是現款320li，1.5t的c200l，1.4...