為什麼還有人看不起國產車？

1樓：

因為人吧～是一種如果不對比就找不到自己位置的生物～但是有時候你看到的位置並不能讓你自己滿意～怎麼辦～要求自己去找比自己位置低的平衡一下唄。反正標準都是要比的人自己心裡定的，所以只要他自己比完開心就好，我們就不要提醒他了。咱們人人都是雙標狗，無非今天是我開中國產車被人雙標了而已。

都是可憐人，誰看不起誰啊。

2樓：

如果華為沒有做到很多第一，大多人一樣瞧不上，一旦越過了這個坎兒，就是無盡追捧和榮耀。就是這種心理和面子，看外國的月亮更圓，一旦事實發現自己的月亮還要圓更大，那就中國產車會占領大部分市場。希望未來中國產車能進化成華為這樣狠角色。

沒有的話，也有可能永遠不會發生，

3樓：weisky

你有沒有想過乙個問題，開中國產車的為什麼沒有看不起合資車的，或者看不起豪車的？

開豪車的為什麼不發帖子說，為什麼中國產車看不起我們？

給同樣的30W，你看看大家到底買奧迪寶馬，還是買中國產車！！

嘴上說不要，身體誠實的很。

至於為什麼，還不是自己心裡也認為中國產車達不到合資或者進口車的標準。

4樓：鄂爾多斯天星吉利

1.從眾性，別人說中國產車不太好，說買了一台車都是小毛病......自己也就覺得既然大家都這樣說，那就不考慮中國產車了，都不給自己乙個了解中國產車的機會就直接否定了

2.品牌性，覺得中國產車開出去沒面子，即使外觀、價效比都不錯，但是就是覺得合資車的低配都比中國產車的高配開出去有面子

3.口碑，中國產車年限短，影響力不夠，很多品牌即使賣的不錯，也會存在各種顧慮

5樓：眼中無神

前幾年還不是都用三星，HTC.蘋果，諾基亞。現在除蘋果還能打，剩下的不都是中國產。

需要乙個契機，出現乙個像小公尺一樣品牌的車子，能用住還不貴，都能買的起，修的起。給點時間，人也都是在觀望，為了少犯錯誤。

6樓：兒時的夢想

我發現看不起中國產車的基本上有兩種人，一種是買合資入門車的，另一種就是沒有車的。反而自主車主和中高階合資車主對中國產車評價非常中肯。

7樓：汽車民工

我覺得不是看不看得起的問題。每個人買車選擇的側重點不一樣，有的人要可靠性，用著省心，配置可以妥協。有的人要大空間高配置高顏值，可靠性不是太差可以接受。

8樓：康了個龍

兩點，第一，骨子裡還是崇洋媚外，一提起中國產車無非就是那幾個常見的問題，什麼三大件技術落後啦，做工粗糙啦，小毛病多啦，不保值啊等等，基本上中國產和合資同樣出現乙個小毛病，合資車就是倒霉，這麼多車裡面偏偏有一輛問題車被我攤上了，換成中國產車就是中國產的果然不靠譜，隨便選一輛就是問題車。

第二，沒怎麼接觸和了解過中國產車，覺得中國產車低端，當然，個人意見十五萬以上的中國產車的確可選擇不多，但並不是代表中國產車就是不好，而是因為中國汽車起步比較晚，所以現在主要是以先占領低端市為主，逐步提高檔次，領克，魏派，觀致不就是很好的例子嗎？

個人認為中國汽車就跟中國足球一樣，未來還有很長的路要走，但是以現在中國經濟的發展速度和科技發展的速度來看，趕超歐美以及世界先進水平並不是不可能的，華為大疆就是很好的例子。

最後再說一點個人的建議，就像我先前說的，在15萬以外，合資車的選擇要比中國產車更好一些，但是在15萬以內，中國產和合資的差距並不大，如果在10萬以內的話，中國產甚至是碾壓合資車的存在，畢竟在這個價位上，單純的去談論三大件已經沒有任何意義了，那麼從價效比的角度上來說，中國產車遠遠要大於合資車的價值。