1樓：十八居士
最開始買車，直接去看進口車，BBA之類的。去到4S，銷售人員很專業，一一介紹了車子的各種效能，現在就記得一條：這車子跑到一百二，後排小聲說話都能聽的清。
然後順道拐進了旁邊的中國產店裡，銷售也很專業，吧啦吧啦的介紹了一堆。我隨口說了一句，車子隔音怎麼樣。銷售很神秘的告訴我，只要你把車子開動起來，絕對聽不見副駕上你老婆的絮叨聲。
————雖然我家財萬貫，但我毫不猶豫的提了這台中國產。
以上是我編的。
2樓：每週禁言七天
機械行業二十五年，汽車行業十二年。做過整車檢驗員和發動機檢驗員。寧可騎自行車，也不買中國產汽車，也不買日韓。只選擇歐美。原因不解釋。
3樓：
家裡第一輛車，吉利
別提多煩心了，我爸25年駕齡跑出租出身老司機，估計只有他這樣水平的才能把那輛13W公里的1.8排量EMGRAND EC7開出正常車的感覺，頭三年確實還可以，基本沒啥大問題，慢慢到了後期，發動機雜訊突突突機關槍（13w公里的發動機還算在中年吧），動力堪比電動自行車，大坡完全沒動力，上著不得勁。
太糟心，我拿到駕照讓我練手，這個車只是看起來比駕校的老普桑新，開起來卻完全相反，我壓根開不了，只能我爸開。（現在我都不曉得他是怎麼開的）
我爸本來還想賣個一萬。畢竟才七年，結果讓人家一試車，人家就笑，開不了開不了。
後來報廢了。
說實話，親戚家剛拿駕校的新司機，買來又開了三四年的二手日產，跟這都不在乙個檔次。
第二輛車換了大眾
目前沒有問題，現在開了4w公里。新車的緣故，全方位比那輛糟心老EMGRAND EC7好，油耗低1/3。
親戚家的老款卡羅拉，以前是叫花冠吧，快20w公里了，開起來也很舒坦。打著火，坐車裡門窗全關，不仔細感覺還以為熄火著。
國產車目前來看，還是算了吧
4樓：
我，進口車合資車中國產車統統不買
我，有錢，年入六十個，還能吃老家的兩份房租但是，你們誰了解科二掛六次，科三掛八次之後，耐心會被消磨到什麼程度我上保險了，不管用，駕校教練都說我這種情況是他從業生涯僅見的個例不說了，丟人
5樓：科技羊肉串
買了啊，只是被傷害了，所以不會短期內不會考慮了，尤其是某領導者，別的品牌不清楚沒買過也沒開。現在合資開的美滋滋，不堪回首，至少被坑進去四五萬。
6樓：夢主
中國產車摸透了這種shax的心理，核心技術你看不見，咱外觀做漂亮了，內飾做豪華了，花裡胡哨的配置弄到你眼暈，高檔，還便宜，然後鋪天蓋地的水軍軟文，各種aiguo情懷，呵呵
7樓：「已登出」
名下有台榮威i6，兩年4萬公里。使用八個月時發現B柱裝飾條脫落，4s以未在店裡保養為由拒絕理賠，也就幾十塊東西，本人也比較能吃虧也就不了了之。後來發現胎壓燈老是無故亮起，不想去4s了，自己折騰了下，發現恢復出廠設定可以解決，遂每次無故亮起就自己解決，然後現在偶爾冷車起步感覺底盤有輕微異響，也忍了。
我是不會再買中國產了，總結一下不再買的原因：
1.買了中國產身邊的人會說怎麼不買xx合資？
2.你這車落地得8萬吧？（當時落地11萬多）其實以上兩條完全無法影響到我，我不愛面子，任何東西只求價值和價錢成正比。
3.買車前各種宣傳好，買車後售後說實話太差，和家裡的合資車售後相比較，中國產售後的確不是太好
4.重要是小毛病是有一些，雖不影響大局，但很多人就是會在乎5.保值問題！！！真的！和合資車比真的不保值，太不保值了。
暫時只想到以上5點，僅針對中國產「榮威」品牌，不針對其他中國產品牌。
8樓：申夢
買了中國產車啊，14款長安 cs75頂配，到現在將近9萬公里，除了輪胎扎釘沒出過任何問題，機油最長2.5w公里才換的，還是嗷嗷跑，下次買車還買中國產。中國產也分品牌系列，請不要一棒子打死
9樓：住隔壁我姓王
2023年的時候，我去買車，吉利！！交錢排隊，排隊啊！！我特麼的第一次遇到買車交錢都要排隊啊！！！
我也想開好車啊，關鍵它們貴啊！！我口袋裡沒銀子啊！！！
10樓：「已登出」
我買車的時候，駕照還沒考出來……但不妨礙我去看啊，對吧。
看了以後，因為窮，所以看上的是哈弗的H1，當時覺得，又好看，又便宜，全車下來七八萬，而且作為新手來說，刮了不心疼。
於是叫上我老司機的表哥去幫我試駕。嗯……去以後，全程沒有人搭理。問這個，這個人叫那個人去拿試駕的資料。
等那個，那個去招呼別人了。就這樣，很尷尬地等了十幾分鐘。表哥說，帶你去看看我上回看過的那個車吧。
然後，看了以後，我就迷住了。真漂亮。就算你們有很多人要噴我，就算後來被我老公嘲笑到現在為什麼會買這麼個車，我還是買了當時剛上市的雷諾——Captur——全車下來16萬2……但凡哈弗銷售的態度能積極一點，我也不會多花那麼多錢……
11樓：臥龍專用自動輪椅
本人汽配行業，剛好中國產品牌跟合資品牌都做過，不論是設計標準，設計思想，還是設計態度，還有產品用料，合資品牌都要完爆中國產品牌，中國產品牌汽車就是急功近利的畸形產物，所以我是絕對不會買中國產品牌。
12樓：
對比合資車和中國產車
合資車的研發費用分攤全在海外進行的，中國工廠的成本裡不包含研發費用分攤，基本只要保持一定銷量就是賺的。所以質量管理能做到不下降。
中國產車成本裡必須分攤研發費用，所以降本是永恆主題。不偷工減料的降本真是自欺欺人。
13樓：周小膽
看了這麼多回答，我發現不管買了中國產後後悔還是開了幾年後悔的，大部分都是一些如就不舉例了。反正就是一些中國產較小眾品牌的小眾車型，或者一些不走量，甚至不關注車的女士可能一聽，還有這麼個車？這種感覺。
本人在中國產汽車廠上班，雖然接觸的不是汽車設計開發，但是中國產車之前水平（品控）確實參差不齊，包括現在也是，那個差距是真大。導致的結果就是有的車不光是日常噴的三大件不行，各種質量堪憂，因為他造的這款車壓根就不成熟。這車造的好不好，咱們別的都不說，首先乙個企業的態度，它到底是硬著頭皮交作業還是真的想打造一款爆款。
就算是有實力、有夢想可能結果都不如人意，比如。。算了，我還是刪了這個舉例
我有現在的同事曾經是裝置廠家，專門負責各個汽車廠現場裝置的除錯安裝工作，他參與過奧迪、奔騰、長城、奇瑞、大眾等等工廠裝置的除錯工作，你從除錯都可以猜得到後期這個車大致質量、口碑能咋樣。這個，不多說了，省的挨噴。只是一點個人觀點。
還有人在對中國產新能源失望，我個人感覺，絕大部分車都是騙補的產物，你買了能好開？
說到底，買中國產還是要買一些大品牌走量的車型，你買一些中國產裡面的小眾，只能說祝你好運，畢竟品控確實差點。（不針對所有車的所有車型，只是憑自己感覺）現在的中國產車進步確實挺大，祝那些良心的中國產車企越辦越好
14樓：用嘴吹卷
本人幾年前在一家公司上班，主要是給乙個一線自主品牌供貨，那品控？沒有發不出去的貨，實在不行退回來等金九銀十車好賣的時間在發。所以決定本人不買中國產車！
15樓：謝嘉同學
從東風日產Tiida車主變成領克02車主。
其實買國產車，最大的困擾就是三大件的耐用度和合資的對比。
我當年的老Tiida，從10年跑到今天，還是勤勞到不行，除非電池虧電外，從來有沒讓我回不了家，出不了去。
買國產車（領克雖然說自己是合資），是真的，同價位下，配置更豐富。
16樓：劉撕雞
曾經看見一輛還沒掛牌的EMGRAND EC7在紅綠燈路口趴窩了，當然也有可能是沒油了。
然後我買車並不會刻意去區分國產合資進口，我只買我預算價位裡最合適的那一輛。
17樓：趙佳俊
我為什麼不買中國產車，抱歉，我買了，一輛汽油車，一輛電車。油車是長安奔奔MINI，當年窮，沒錢，買了最便宜看的上的。電車是奇瑞瑞虎3xe480。
對這兩個車，雖然有不滿，但至少不會把我扔路上。先說奔奔，這個車其實有很好的改進底子，可惜長安不識貨，愣是讓寶駿310搶跑了風頭。奇瑞瑞虎3xe，也是如此。
奇瑞這麼個渣渣，好好的車不去搞家族化的演進公升級，一門心思搞新車，活該虧本。為什麼人家有十代雅閣，中國沒有。除了人傻錢多，真想不出其他理由了。
為什麼買中國產，簡單，理工狗，自己動手自己會修。要不是條件所限，奔奔早帶T了。
18樓：
最早是97年台灣老闆給父親配了一輛白色豐田皮卡，那時便感慨國外的汽車製造技術的發達，07年家裡買了一輛三菱越野，開了5年沒啥大毛病，後來為了支援中國產，買了輛比亞迪F6，開了兩年左右開始出現發動機無力、車頂漏水的問題，以及停車後，手剎卡不死車子，停到下坡路上一夜醒來開車，發現車子屁股和後面的車嘴巴親上了，還得趁後車車主沒發現趕緊挪一下，於是乎就賣掉了，廣東這地方，遇到暴雨車頂漏水簡直是無法忍受的事情，還有洗車也是不敢讓洗車工把水往車頂上衝。再後來的豐田銳志、奧迪A6L、保時捷卡宴、全進口大眾途銳都很穩定耐用，其中豐田銳志服役了將近六年了都沒大問題，依然是家裡通勤主力車。朋友家08年買的全進口福特福克斯，十年了，現在還在服役，也沒出過太大問題。
比亞迪F6是我家第一輛中國產車，也是最後一輛中國產車。父親告訴我（當時我還在念書）以後買車看自己的本事，錢緊就買日系車，錢寬就買德系車，實在過的不景氣再考慮買個便宜的中國產車打拼幾年再換合資車、進口車。
實在是被中國產車傷過才會不喜歡中國產車，不過現在中國產車也不賴，價效比高，質量也比之前好多了。
19樓：周全
為了避免被噴為鍵盤車神，我就說說自己開過的中國產車吧。中華駿捷HRV 里程3W，五菱巨集光，里程不詳，長安悅翔，里程5W，和同檔次的合資車對比：老款雅力士1.
6手動擋，里程6W，以及自己的雪鐵龍世嘉1.6手動擋里程7W。簡單對比，中國產車操作感，NVH，油耗方面差距太大。
特別是駿捷HRV，才3W多的里程，開起來不如我的世嘉。底盤，轉向沒有任何質感可言，發動機可能是ecu調校問題，每當換擋都會自動補一點油門，可能也是油耗高的原因。發動機噪音大，轉向虛位大，讓人開了沒啥慾望再開的車。
為什麼不買國產車？
為什麼不買？因為被坑怕了。沒得辦法。 遼禮人參酒 之前開過一台哈弗M2，公里數5萬不到。那質感，那各種細節，真的很感人。喇叭和電動車差不多，過坑過坎兒，車上好像栓滿了風鈴一般到處叮叮噹噹各種異響，方向盤那個虛位.總之開完那個車之後，從此就決定要麼不開車，要麼合資或者進口車。 黃知 因為1.還沒有形成...
國產車為什麼做不好？
廣東沙麵 錢就那麼點錢，不可能給你面面俱到，一定是有取捨的。只不過中國消費者愛面子，更看重外觀內飾像不像更貴的賓士，所以中國產車可以在這一方面異軍突起，但也鎖死了向海外突破的路線。因為全世界都沒有第二個國家和地區，像中國消費者這樣看重外觀和內飾了。 其實頭部中國產車做的還不錯，只是由於某些原因，一些...
國產車什麼牌最好？
青葉 樓樓的問題是個好問題，看樓樓問題中不難看出，樓樓對於中國產車還是十分熱衷的，但是又不大確信，當然，這個就行購物一樣，講究貨比三家，吉利，比亞迪，長安，上氣榮威，廣汽傳祺這幾家的車也一直都是屬於競爭關係狀態，即使在今天，也是各有優勢。雖然但是，答主我並沒有開過其他品牌的車，僅僅接觸過吉利旗下的車...