1樓：墨尾鷂
就像前面的人說的，買都買了，我還能怎麼說？
小馬拉大車，長時間下來發動機方面會比28T的較早出現問題，這跟你的用車習慣有關車的自重擺在那裡…
2樓：月下花語
配置高，空間大，動力不行，離合器問題很大。
所以我買了28T豪華。
理論動力很強，實際加速不怎麼樣。本來以為換了9AT的別克能更好開，結果一腳油門踩下去還是要等變速箱思考人生。
從這個角度來看，我覺得買20T說不定是更好的選擇。
sport模式好像基本上只影響方向盤助力和懸掛，對油門的影響不大。
車子今天剛提，等我開幾天看看感覺。
3樓：歲月亦如歌
對1.5T豪華的拙見：
1、舒適性配置比較齊全，基本上該有的不該有的都有了2、空間也沒什麼好說的，畢竟B+/C-的車型3、1.5T是為了拉低售價門檻，也為通用集團在排量降低方面做貢獻，動力只能說是湊合，比起2.0T的差距還是比較大的，而油耗又沒有比2.
0T低到很有說服力的程度
4、雙離合的使用，感覺更像是在向市場釋放訊號：我們的雙離合沒問題，看，我們的旗艦車型還在用。（信不信由你，反正同樣是通用，雪佛蘭裡邁銳寶XL棄用雙離合改用6AT，探界者6AT/9AT；凱迪拉克更是沒見過雙離合）
結論是如果我自己買，我會選貴了1w的2.0T精英。雖然少了很多舒適性配置（前排通風加熱，座椅記憶，ACC，HUD，自適應遠近光）。
但還是看重更強的動力（零百快3秒左右），以及至少目前看來更平順和靠譜的9AT
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