1樓：KIiiI iiI
科目二心裡知道是在知道安全的地方，而且車速慢要記的東西也不是很多
科目三就是上路了，旁邊有很多車有很多不可控因素，很多細節的東西還要記熟路線
2樓：無恙
科目三需要在路上練習其實就是膽子需要大點不要緊張細節也比較多，（我科目三一把過還是100 ）嘻嘻，，，，細節，細節，細節決定成敗
3樓：
我先考的科三掛了，然後去考科二一把過，第二次科三過了。
個人感覺科三還挺難的哈哈哈，因為在實際路上各種情況都有，如果考官心情有點問題，可能判你個危險駕駛都有可能。我第一次是一緊張忘了打轉向燈，第二次機會一慌開直線都壓線了。到了第二次考試我早早去了排隊，考得早心態好一點，然而第一次機會忘了在學校區域左右看於是又掛了，第二次機會幸虧考官語氣溫柔，我不至於太慌就過了。
反正就是科三太看現場心態和道路情況了，萬一很堵或者考的太晚就很難了。
4樓：栗子栗子
科目二和科目三考試目的不一樣
科目二考你單純是開車技術，對車子的操控能力
科目三考你不僅是開車技術，還有行駛在路上的應變能力。
5樓：胭脂
我科目二第三次才考過，科目三一次就過，正好相反。
反正這兩科，要麼全過，要麼掛科二，要麼掛科三，要麼都掛，感覺沒什麼可疑惑的
6樓：王元仁
今天剛考了科目三，謝天謝地過了。這是我第二次考科目三，還是在第二把過的。想當初科目二我可是一把滿分過的。
為什麼科目三會掛？之前的就不說了，只說今天第一把。上車前，安全員還很貼心地問我還存在什麼問題沒，我說前兩天模擬考的時候熄了兩次火，其他沒問題。安全員囑咐我抬離合一定要慢。
起步很順利，加減檔順利完成，我鬆了一口氣，最沒把握的專案過了。前方路口右拐，這時我前面一輛考試車在緩緩行駛，不著急，我跟著它就行，馬上就要拐彎，可不敢超車。想不到的是，前方車輛剛進入路口就熄火了。
不怕，我停車掛一檔，重新起步，沒想到的是，後輪剛好停在乙個不大不小的坑里。我沒留意，按平常操作沒加油松離合，熄火了，扣10分！我的腿有點抖了，哆哆嗦嗦重新打火給油松離合，總算挽救回來！
終於快要到靠邊停車了，勝利在前方向我招手！打上右轉燈，一看右後視鏡，路邊實線呢？模模糊糊完全看不出來！
因為今天下著小雨呢，後視鏡上全是水滴，看車可以，看線沒門！還好考場貼心地安排了乙個安全員給指揮停車。我按著安全員的命令一點一點向右靠，可看不到實線，我不敢一下靠太多。
終於在離前方考試車1公尺左右時，下意識地踩死了剎車。距離路邊線大於30厘公尺，扣10分，我掛了！
回到起點，原路線再來了一回，這次運氣就好多了，只在紅綠燈路口停了一次車，完全沒有其他的意外狀況，滿分通過！
7樓：不甜的糖炒栗子
大多數人覺得科目三比科目二簡單，我覺得還是看自己，我覺得科目三比較難，可能是每個人心理因素不同，我就很怕加減檔，都認真準備比較好，也不要眼高手低為好。
8樓：
因為兩個是完全不一樣的。
科目二是在封閉場地內，車速大部分是二檔15KM/H以下，時間和速度限制不是很嚴格，場地較小，側重點在於小範圍內的汽車騰挪。
因為範圍小，速度慢，時間和速度要求不嚴格，且對點的準確掌握的要求高於對其他的嚴格，所以你可以把後視鏡調節到只看自己的輪胎，可以把掛擋當作掛擋，只把掛擋當作前進、後退的開關就行。
但是科目三不一樣，科目三第一節就是調節後視鏡用於看見更廣闊的空間，需要兼顧更多，不能只看你的輪胎，然後重點在於兼顧掛擋的同時，克服對開放路段的恐懼，按規定從容駕駛汽車，對點的要求沒那麼精確，科目二要求的偏差基本都在半公尺以內，科目三對誤差的要求大都在一公尺甚至幾公尺以上，科目三只有靠邊停車的要求略高，其它的，應該沒人說你便道或者超車時必須在1公尺以內做出動作，因為40km/h上下的速度踩一下剎車到完全停下來的距離都不止1公尺。
每個人覺得難以克服的點都不一樣，多跟教練溝通（教練能說人話的情況下），多練習，發現自己不好做的點，多加練系就可以了。
最後，應試不等於實際駕駛，想要應試訓練更接近於實際駕駛的話，需要更多的實際路況聯絡，如果你願意的話，其實用駕校的車練也不是不可以(=^▽^=)
9樓：萬事勝意
我說說我自己是因為什麼吧，其他人我也不清楚。
我主要是科一科二過得太順利，所以有點飄了，覺得自己很有天賦，就有點心不在焉，吊兒郎當，主要就是心態沒放好。
10樓：仟仟
科目三細節多，車上有安全員，不確定因素多，心態不好一緊張細節容易出錯，安全員心情不好或是看你不順眼你也過不了，總之科三是細節還要加上好運氣
11樓：
我科目二和科目三各掛了一次。
要我說，科目三相比科目二確實容易上手，大概也是因為科目二打下了基礎。但要說考試的話，科目三不見得就比科目二輕鬆。
不管是科目二還是科目三，大家都是練好了才約考，那為什麼有的人科目二掛得多，有的人科目三掛得多？因為每個人的情況不一樣，或者說每人的弱點不一樣。
你覺得科目三不可能有掛的地方，但還有人覺得科目二也不可能有掛的地方呢。倘若當初我科目三一次就通過，那我可能就會有跟你一樣的想法，或者說錯覺。很可惜，我終究還是掛了一次，甚至我覺得再掛幾次也是可能的。
12樓：花開茶靡
科目三意外太多了，我是科二掛了去學的科三，同車另外三個都是已經過了科二的，結果考試時科三練得最好的這個第一把和社會車輛剮蹭了，第二把為了躲避行人在環島位置停在了行人路上，旁邊看的時候也經常看到有的考生因為忘記熄火掛了，被新人干擾導致車速提不上去掛了
是不是很多人學完科目二的感覺就是終於擺脫煉獄了？
沒錯，是的。科目二第一次考試就過了，不過是第二把才過的。第一把上車的時候緊張得腿抖踩不住離合，奈何駕校又是新車，一不小心離合送的太快了，倒車入庫車速控制不住，一緊張一腳踩下去，車子中停了，然後又慢慢開起來，好不容易倒進去了，車身出線直接不合格。繞了一圈回到起點補考，心態莫名沒那麼緊張了，但是倒庫的時...
科目二第一次掛了，接著考科目三，很幸運考過了。今天第二次考科目二，又掛了 ，怎麼調整心態？
我很快樂吧 不要難過，就想著一共有五次機會，咱不急，去考試的前一天晚上把點記熟，每一次的兩把機會，不要寄希望於第二把，你就當做只有一次機會，我感覺一般第一把會發揮的更好。 安生135 我今天也第二次考科目二，直接兩把都是倒庫掛了。唉，還得繼續考，先休息一周吧。不過考試的時候有個人起步的時候就掛了，也...
為什麼科目二考完不能立馬練科目三練車？
無名小卒 首先我覺得應該沒有這麼個規定的吧？反正我是沒有見過，這個可能與你們的駕校的安排或者是規定有關的吧？其次我覺得考駕照就應該一鼓作氣拿下，科目二都已經過了，就應該立馬練習科目三，這樣才不會生疏了。我考科目二的時候，科目二考過了，等了大概有半個月左右的時間才練習科目三的，說具體一點就是考試前一天...