1樓：我是蔣同學
說說我考科目二時候的心態吧，本人23歲的時候考的，女，科目一96、科目二100、科目三90，誰說女子不如男的。科目二講究細心，其實科目二最磨人，得練。當時考試的時候一開始有點小小的緊張，第一把倒車入庫我就給掛了，原因我當時看錯線哈哈。
當時系統報出成績不合格我懵了，後來告訴自己不能慌。我看監考人園沒來催我，我就繼續順走開下去了。第二遍，告訴自己不能慌，慢慢來，結果過了。
經驗告訴我，得多多練，駕校去勤一點，考試不慌就好了。
2樓：藍藍藍天
別緊張，我考科二的時候，擋位太往後了，我順手掛個三檔以為是空擋，掰了半天弄不動。
我舉手叫了倆安全員，他們都說人家掛動你咋掛不動， 我也不走，後面兩個車都跑其他道去了，我才發現擋位掛錯了，哈哈
3樓：我是誰
我覺得我挺有發言權的，我科二第四次才過的，可以這麼說，科二所有的專案，我只有s彎沒有掛過，其他的地方全都掛了一遍，我感覺主要還是心態，千萬不能緊張一定要多練習，不要懷疑自己，也別盲目自信，放平心態吧
4樓：小小麗
科二，其實也沒有什麼技巧性的東西，覺得你成績的兩個東西:心態、基礎功心態就是比較簡單，就是考試不要緊張，緊張腿抖肯定過起來就比較勉強關於基本功這塊，就是半聯動:科二必須掌握的，這個就是平時練的好壞唄，能熟悉掌握就夠了，還有乙個就是記住教練跟你說的點，這個應該不難，我們教練說了，你壓著人家走的線都能過
主要就是這兩個方面，最後祝你逢考必過
5樓：
座椅除錯到可以離合輕鬆踩到底的狀態，調整左右視鏡，速度一點要慢，慢了才能調整過來，心態放輕鬆，最難的就倒車入庫，側方記好點位，倒擋，打轉向燈，S彎一定要慢，控制好離合，方向盤慢慢打，離合踩住了別鬆太快熄火就行，直角轉彎看考試地上摩擦的車痕，到了肩膀和線衝齊的位置打轉向燈，快速打方向盤，打到底，就可以了。
6樓：詩和遠方
1.按照教練教的來，切勿耍小聰明自以為是
2.實地看看考場，自己有底
3.科二更多考的是心態，大部分斃掉的都是心態的問題（前提是你嚴格按照教練教的練好了）
7樓：Marcos
1.首先是把教練教的點位牢牢記住，考前模擬盡量不要和別的駕校的學員交流太多，因為不同駕校教的點位可能並不一樣，一定不能記岔了。
2.速度一定要慢！要慢！要慢！車速控制的慢，點位更不容易出錯，即便出現偏差，調整餘地也大。周圍科二考掛了的多半和車速太快有關
3.進了考場穩住心態，不要太急著考，剛開始考場亂哄哄的太容易心慌= =先找個人少的地方坐一坐，定定神，大螢幕上看好自己的名字車號線路再去考試
8樓：龍華業主有房出租
第一，教練必須有很好的教育經驗，並且了解他的曾經學員的成功率，教練是非常重要，並且好的教練他會在考試當天載你去考場把考場解說一遍，才讓你淡定情況，你必須連續練車一周，加強技術，才容易合格
9樓：choi
我超級超級有話說！！！！
信心滿滿的去考試，然後然後居然
沒有過沒有過！！！
我教練帶我去合場，但是沒有任何任何的問題，我也感覺自己會過，沒毛病沒毛病，但是我科目二掛了，教練也很驚訝。
考試的時候一定要冷靜，把所有的過程都重新想一遍，把點都在回憶一遍，我就是前面都沒有任何問題，在倒車入庫的時候，忘記打方向盤，忘記打方向盤天啦嚕我是什麼魔鬼嗚嗚嗚嗚嗚嗚嗚，第二次機會的時候，上坡定點溜車後熄火，（因為第二次考試，心裡有點緊張，所以出問題了）
在考試過程中，你平時怎麼練的，就怎麼操作，不會出問題，就是考試車，和平時練的不一樣，一定在上坡定點的時候要注意，容易熄火和溜車。
所以考試一定要第一次考過，不要想到還有第二次機會！！！！！！
考試前一天好好睡覺，充足睡眠，調整心態，沒有任何問題！加油加油加油
10樓：緣雨天
一將平時的點位都記好，二考試的時候只要想著本專案的點位及注意事項，不要想其它的。注意力要集中，心態放平和。只要做到這些只要不是練的太差，百分百都能過。
11樓：瞬間
其實這個不需要什麼經驗，考試的時候以平常心看待，不緊張就能過。要是實在緊張，上車的時候深呼吸三次，什麼都不要想把大腦放空，就像平常練車一樣就行。那些考了好幾次都過不了的都是因為自己太緊張了，所以說考試的時候心一定要平靜下來。
12樓：簡約珠寶
重要的事說三遍：心態要平和！心態要平和！
心態要平和！其它該練的也練的差不多了，該交代也交代差不多了，該記住也記住也記住差不多了，需要一點點運氣，過不去基本都是倒在了心態上！
13樓：太陽
把該做的步驟都記住，因為每位教練教的方法都不太一樣，考場的場地也不一樣，所以聽教練教的就好，聽太多其他的方法反而沒必要，有機會最好去考場的場地練。
14樓：雲起時水窮處
沒有啥好的經驗，以C1為例（因為我也就只是個C1的駕照 ）簡單來說就是，腳下找好離合的半聯動不要熄火了，然後一定按教練教的包括坐姿、座椅的位置、反光鏡的調節調整好，因為這些都會影響你開車過程中的點位的判斷。目前絕大多數的學駕照說白了都是應試教育，就是為了應對考試而已，所以只要按照教練說的對準點位，就沒有什麼問題，最後就是心態，要說不緊張可能做不到那就做到不要那麼緊張，就可以了
15樓：我的天
倒車入庫
核心：左倒左窄右倒右窄
距離為10厘公尺。
右倒流程：
車胎出庫右打死
車線平行立回正
鏡線重合右打死
三分之一回一圈
三十厘公尺最關鍵
秉承遠打近回理
皮條兩指立停車
左倒流程：
車胎出庫左打死
車線平行立回正
鏡線重合左打死
三分之一回一圈
三十厘公尺最關鍵
秉承遠打近回理
皮條兩指立停車
側方位停車
側方領車：鉚釘內線重合即為中
叩平右打
杆出回正
壓線左打
冒重殺車
回正完美
過s彎
方向盤對準左二起始線
座姿全身向左靠
車身進線向右打
秉承夾角延外線
離合壓住緩慢行
拐角座正向左打
車鏡離線三指寬
出去稍微向右打
保持後胎不壓線
坡點定位啟停
方向盤對準指定點
離合穩住向上抬
沒有黃線向左看
點到窗中踩剎車
離合鬆到車抖時
剎車鬆開向前行
直角轉彎流程
方向盤對準指定點
離合踩到交角延長線
方向盤切記左打死
車身平行立回正
16樓：轉角
科目二考試俗稱小路考，是掌握基本駕駛技能的必備。科目二考試一共有5項內容，倒車入庫、側方停車、直角轉彎、定點停車、曲線行駛，滿分100分。很多人覺得科目二很容易通過，一次兩次就能通過的那種型別。
有的網友覺得科目二很難考，感覺心好累為什麼科目二這麼難考呢？
既然掛科幾次了，那基礎駕駛技術可能已經掌握的很熟練了，但是心態可能不夠好。科目二實際上並不難，真正要克服的是內心的緊張感！還有可能就是準備工作做的不夠充分，那麼鑑於此，筆者就不再過多的講述如何詳細的考試。
首先我們要做好充分的準備:衣服、鞋子、墊子。上車前檢查車子有沒有問題，上車後調整座椅、安全帶、後視鏡，調成平時練習的感覺。
、上車考試前的時候，試著踩踩離合，提前適應下離合器的鬆弛度。開始考試時，慢慢松離合，一定要慢，控制好速度。倒車入庫、定點停車是掛科最多的專案~要穩住。
語音只要不播報不合格，一切繼續。全程都要控制好速度，速度控制的不夠好，過快了壓線直接掛科，因此速度要控制好。
最後，也是最重要的就是心態。保持良好的心態是關鍵，應該看開朗點，反正都掛科幾次了，也就無所謂了，放平心態就會事半功倍。科目二考試:實力＋運氣＋心態。
科目二的難主要在於不過對心理的打擊讓人難以再鼓足勇氣去面對。
答主因為僥倖一次通過了，所以有點站著說話不腰疼的感覺，但其實不是，成績出來之後後背濕透了，也一直在打哆嗦，但是依然沒有忘記停車摘空擋，拉手剎，解開安全帶，向後看，開門下車，關門。進屋找考官簽字…
也就是說在高度緊張，又突然放鬆的情況下，我依然記著那些要點，一點點做完。其實科二就是考個手熟，腳熟，眼熟，心熟。我們做不到熟能生巧，那就默默的熟著做，每乙個環節都做好就夠了。
確保模擬考試一定穩過，不然實際操作的時候會打折扣的，加油！
考科目二駕校有黑幕嗎？
有，巨大的黑幕，剛剛考的，在車上沒有碰任何東西，一路上沒有一點錯誤，一分也沒有扣，倒數第二項是爬坡，爬坡已經爬完了，準備下坡，關鍵來了，我什麼也沒碰，訊號就提示，開啟太陽版，扣100分。於是我就以乙個教練都沒聽過的原因掛了 倒霉熊 我不知道。模擬教練車，考試考場車，一次過，自己開做專案，全程我乙個人...
求考科目三經驗？
小鷹 莫慌！打燈一定要熟悉，不要未出洞口就掛這裡，好浪費 靠邊停車不要超出30公分，掛這裡，也好浪費 系統叫你怎麼操作你就怎麼操作，記得 踩車點 掛錯擋一定，不要慌，馬上踩死離合，換回來 半輕放加點油門 直行，方向盤輕微搖動，不要著急，很多人在這裡掛了，感應不到，要麼早了，要麼太小力度，要麼操作快了...
馬上要考科目二了，有什麼要注意的嗎？
是小明哦 其實能不能過在平時的練習中都心知肚明了吧，科目二終究是一場考試，所以首先呢心態要放平，在考前多給自己成功的心理暗示。然後注意帶身份證！對於考試內容嘛，直角轉彎不要太急，半坡的話呢一定一定要等前車過了才上去，起步按步就班一步步來，下坡的話記得輕踩剎車哦。倒庫和側方的話要注意停的位置和是否掛上...