1樓：怪扎扎
我也是這樣，平時練車的時候坡道都不熄火的，但是一用考試車就會熄火。前幾天剛過的科二，第二次八十分險過，每把上坡都熄火，第一次上坡熄火的時候，但是人有點懵，沒反應過來，忘記回空擋了，然後就掛了.，第二次上坡又熄火了，這一次我冷靜下來，迅速回空擋，然後再點火起步，扣了二十分，熄火十分車前槓距離十分，剛好八十分過了，實在是太幸運了。
第三次考科二 ，總算考過了，心態真的很重要，太著急了就容易犯錯。考試的時要慢一點，在開入每個專案之前要先等等，確定好自己的狀態OK之後再開始。
2樓：千千晚星
不知道練習的一不一樣，只要聽教練的一般沒錯的，上坡熄火是因為離合沒有壓穩，我們教練建議我們把離合鬆完上去，雖然速度快，但是不會熄火，我覺得速度快看不准點位，所以我一般都是半離合上去，也能上去，但是有上不去的風險，這個時候就要考驗離合控制的好不好了，當感覺速度過慢而且有要停的風險，一定要提前松一點離合也是能上去的，松晚了就熄火了，定點起步的時候慢慢松離合，車子一顫抖，就緩慢松剎車，這裡剎車松快了會熄火，松晚了也會熄火，多練習沒問題的，加油學車人！
3樓：劉濤
松離合有時間的延遲，所以你感覺車子不在動，只是車子需要時間，所以慢慢松離合，感覺車子抖動的有點厲害了，放腳剎。抖動要比在平路上得大。還是要多練習。
離合鬆到半聯動以後，變速箱與發動機快速結合，會造成車輛抖動，抖動劇烈造成車輛熄火，所以要慢抬離合，要給變速箱與發動機結合的時間，這樣就不會熄火了。科目三的時候，起步就是半聯動啟動，車走穩後，完全放離合。
4樓：恭喜發財110
其實沒他們說的那麼複雜就是乙個半聯動
什麼也不要做就去找你的教練跟他說練這個動作
熟能生巧，一遍十遍百遍 。。。。。。。練到下意識裡去！ 就成功了
5樓：逸飛
看看這，看看這，看看俺，看看俺。當代大學生科二考了四次才過。
說好，但我從未半坡熄火，最多邊距超出十公分。
我是怎麼做到不熄火？！
俺上坡到點停車（離合剎車踩死），拉起手剎，先給油，先給油，先給油，到一千五百轉速，穩住，穩住，穩住，慢松離合，慢慢的松，感覺車頭明顯向上挺，穩住，穩住，穩住，鬆手剎，一定松到底，穩住穩住，向左帶一點方向，自然上去了
6樓：我是乙個胖子
熄火一般是兩種：
一、踩剎車的時候熄火
這種情況是因為你在準備踩剎車的時候，一時的放鬆，導致踩離合的腳鬆懈了解決辦法：你看著快要到停車點的時候，同時踩剎車和離合，兩隻腳都要支愣起來
二、啟動時熄火
手剎抬起之後，松離合的時候感覺不到車身的抖動就熄火了解決辦法：1、要是對自己的控制力很自信的，可以停車的時候不松離合，只踩剎車，車就會一直處於抖動狀態，手剎抬起之後，鬆開剎車立刻可以走。2、手剎抬起之後，慢慢松離合，就是要注意時間（也可以先一下鬆到平路時的大概離合位置，然後再慢慢松，節省時間）
7樓：半步男神
瀉藥。坡道排除各種因素其實還算簡單。
我的方法是開到坡道點位然後離合踩到底，剎車也同時踩到底，然後就不要動腳。
放手剎，拉手剎。
右腳剎車踩到底別讓車子有一丁點動。
左腳離合慢慢往上抬，到發動機聲音很大比較穩定然後保持離合不動，剎車快速全往上抬完。
一直保持上面姿勢不動，然後就上去了。
8樓：啊哈哈啊哈哈哈啊
慢慢松離合，車稍微抖動的時候就可以開始慢慢松剎車，踩離合的腳要保持不動，剎車鬆完如果不動，可以微微再鬆一點離合，車開始動了就保持住就OK了
9樓：楊帆
我的建議是最終的王道建議，如果你真的採用了會回過頭來感謝我！
我的建議是——換C2自動擋，特別是當你考科目三的時候！一般地區也就加300-500元
10樓：阿肆
我科目二考了四次才過，跟題主一樣的問題，每次到半坡都熄火，一般駕校的車和考試的車不一樣，離合的鬆緊也不一樣，不能按在駕校的樣子踩離合，就一招，你松離合的時候不要太猛，看油門表盤上的針往上竄一下了(注意看針不能竄的太低，也不能太高，松離合的時候那個針會猛竄一下，那個樣子就代表離合踩的合適了)，就可以了，至於松離合的力度還有那個針往上竄的具體樣子，你可以在駕校練半坡的時候特意看看你松離合起步成功過程中那個針的樣子，考試時也可以提前付費模擬一下，熟悉一下考試用的那個車的離合，放鬆心態，排除你半坡的時候線對不准的問題，看表盤上的針，一定能過，我前三次考的時候也不知道為什麼總是熄火，最後一次模擬才知道這個方法，非常好使，祝你順利通過，早日拿證
11樓：是芝士吖
我也是熄火，但有乙個很絕的辦法，絕對不會熄火不用腳剎用手剎，停車離合剎車，把手剎拉死，一定要拉死，就可以把腳剎鬆掉，不會溜車的
然後慢抬離合，車不用特別抖，能感受到抖動就踩油門，差不多兩三千轉就可以了，踩多了就是聲音比較大
這麼弄百分百不會熄火，肯定能起來
12樓：xuan
1.開啟空調
2.控制好離合
3.拉起手剎後，離合抬到抖動，然後輕踩油門到一千多轉，然後放手剎上面三種隨機選一種，推薦第三種
13樓：ZHA0
14樓：我很快樂吧
是我本人沒錯了。
一是停了以後一定要有意識的慢慢地放開離合，不要鬆太快，重點在慢慢上；二是或者說停了以後松離合的過程中表盤上指標會變動，等他到第三個根小白線時（我記得好像理解過來是16or1.6，可能有誤），不要再鬆離合了，然後動剎車，此時離合千萬別動，不然熄火！
我覺著最難的是離合到位，半聯動時，在放剎車的過程中保證離合不動。
15樓：挨凍的貓
我們教練教的是：在坡道前就把離合完全鬆開，讓車上坡後到考試點停下拉手剎，半坡起步注意左腳踩離合，右腳踩油門，然後慢慢松離合，觀察轉速表，當轉速為1.5的時候，放下手剎，車子就開上去了。
16樓：巧克力
17樓：小飛17788911056
1、若是起步時離合器踏板抬得太高，已經超過半聯動位置，快鬆腳剎車時，起步太快，可能會熄火。為了避免熄火，一定要慢慢松腳剎車，使車緩慢前進，一般可以避免熄火
2、若是起步時離合器踏板抬得太低，還達不到半聯動位置，松腳剎車時，車可能會後溜。為了控制後溜的距離(超過20厘公尺就不合格)，一定要慢慢松腳剎車， 當發覺車有後溜苗頭時，能及時踩緊剎車，使車停住，再將離合器踏板抬一點，再慢慢松腳剎車，如還有後溜苗頭，則重複以上步驟，直到車緩緩前進為止
18樓：雲嶺
主要是松離合和手剎沒有配合好。每次半坡起步時，將車啟動後乙隻腳踩死離合，乙隻腳輕踩油門。先輕輕點下油門那只腳，然後慢慢抬踩離合那只腳。
感覺車前面有輕微抖動時，左手把方向盤拿穩，右手一把放下手剎，這時車就出去了。如果坡道短一下就過去了，下坡注意方向，踩好剎車就行了。如果坡道太長，在衝上坡道時速度太慢就要防止車溜坡和熄火，提前就要右腳踩下油門，衝上坡道就好了。
19樓：南方以南
熄火的原因就是踩剎車的時候松了離合，以後應該用剎車控制車停下，左腳離合的位置不要動，坡道起步的時候輕抬離合，座椅開始抖，然後慢慢松剎車，就不會熄火。一次過經驗！
20樓：張波
就是半聯動沒控制好，坡頂起步，先慢松離合器，剎車踩緊，當你感覺車子開始抖動，要抖動的厲害一點的時候，左腳離合器就不要動了，穩住，緩緩松右腳，當你感覺車子往前走的時候，馬上完全鬆開右腳的剎車，左腳一直不要動，就慢慢上去坡頂了
駕考一到考試就緊張怎麼辦？
Yanhuang 唉！和你同樣的經歷，但我邁過了這道坎。除了科一科四不緊張，科二科三腿都在打顫。但我苦練基本功，直到閉著眼睛都能一把倒庫， 豬半青 當你掛了一次之後，你和自己說這兩次機會都是緊張第二次補考，又緊張兮兮掛了第一把，你一定和警察叔叔說一下，你太緊張了，給你一點時間休息一下好不好,警察叔叔...
駕考科目二，掛了一次，好難過，怎麼辦？
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每次一到新的環境開始很積極活躍，久了就沉默了，生活也不積極了，為什麼？
阿言 你這種情況和我差不多，即使你還為這個感到困惑就證明你還沒有特別喜歡自己，我以前也困惑過，抑鬱很長時間，現在走出來了，特別喜歡現在的自己，再回想起來自己喜歡新環境的心理狀態，我覺得反而成了天賦，因為我舊環境維持的很好，還喜歡接觸新鮮的人或者事物，這難道不比安于現況不願意走出舒適區的人優秀太多了嗎...