1樓：共產主義接班人
剛學會車那會坐我爸的車，突然發現他怎麼沒踩離合就換檔了，他微微一笑，基本操作而已
跟我說以前這算是乙個必會科目，離合器壞了也能把車開走，掛一檔點火，靠啟動機把車帶起步，車動了以後不踩離合全靠轉速匹配換檔
2樓：ChipsetS
試了一下...很簡單，摘出來的時候憑感覺，差不多在離合器上扭矩為0的轉速輕輕撥一下就可以退出檔位，然後在空檔補油超過待入檔位目標轉速以自然回落的過程中再很輕的撥動檔桿，等引擎轉速回落到目標轉速附近就能很簡單的推進檔位
其實本質就是找準扭矩為0的時機...
3樓：
是的，剛知道這個的時候自己試試，成功了以後興奮不已。以後乙個人開車沒事的時候就自己練習，直到自己越來越熟練，除了起步，換擋基本不用踩離合。
開多了，慢慢發現，這真是乙個毫無用處的技能啊！
4樓：夏超過
完全可以，今天我的離合器就壞掉了，一點不會，但是我一想到拖車要好多錢，我就一檔擋上起步，邊加油門邊用蠻力換擋，二十多公里，別現在已經廢了，在修理廠了
5樓：簡衣素食
近30年前，遠親中的乙個叔叔結婚。另外乙個叔叔借了一台瀋飛出品（前機蓋子上面正中沖壓這「瀋飛」二字），外觀和北京吉普車一模一樣的卻是四個前進檔的車，加入迎親車隊裡來。接上新娘，車隊都動起來，我們的車卻趴窩了——離合器仰躺在底板上了，再彈不起。
好像是離合器分幫浦漏液，沒有壓力了。
於是，親眼看著他，掛上一檔，去扭點火開關。車在一聳中，就動起來了。然後全程都是無離合器加減擋，在滾滾車流中的小吉普，徐疾全靠他右腳的油門起落，還不斷的上坡下坡中左衝右突，已經完全看不出這是個武功已經半廢的吉普車。
親戚一邊快速轉動脖子眼觀六路，一邊握著方向盤從容逡巡，一邊洋洋得意地跟我們說，在他眼裡，開這個小吉普跟開「火柴盒」差不多。接近四十歲的他，初中可能都沒念完就已經掄起方向盤了。而且一直是開大型卡車的「老司機」。
所以，我告訴你，手動檔不但可以無離合換擋，甚至還能起車。
6樓：qcai
起步提速 20多邁鬆油門同時摘檔掛2檔提速 35邁鬆油門摘擋向上推3檔。注意保持轉速在1500-2000左右。
降檔麻煩點。比如5檔80邁。鬆油門摘擋。轟油門到1500-2000轉。掛4檔。
其實就是熟能生巧
7樓：光是似箭
至少在東北-黑龍江運輸木頭的單位（汽運處），裡面不論老司機還是新司機，都是起步用上離合，一直到目的地，加減檔是不用離合的。加檔好辦，聽油聲就行，減檔就要費事了，聽油聲還要轟空油。 有同步器的還好掛 142，沒有同步器的掛不上檔那個慘141（車型解放 141、142 ）那邊管這叫「連由檔」.
8樓：Hu Chen
我爸就會
那是乙個溫暖的Sunny午後，當時我學車已經學的差不多了，坐在副駕駛上的我爸點上了一顆煙，唑了兩口後意味深長的說，兒子，爸還有一招沒教你，我不禁差異到腦子裡回顧了一遍各種操作要領問到，還有麼？我基本都會了啊。老頭吸了一口煙對我說到，停車換位。
我感到莫名其妙，卻又激動異常，乙個讓我不可思議的想法在我腦子裡閃過，不會是！！！這時我爸已經吸了半顆煙，手指彈掉了多餘的菸灰，車子如快馬一般起步出發，快速切入二檔，3000轉！發動機在咆哮，三檔！
窗外的樹林流過的速度越來越快！看好了，我只做一次，看轉速表，聽油門，2000，2500，3000，推4檔！發動機哄了一下就平穩下來了，我爸說，看清了麼？
什麼！看清什麼？等一下，我腦子迅速回顧了一下整個過程，不對！
哪兒裡不對呢？似乎少了些什麼！我知道了！
三檔推四檔沒有踩離合！居然沒有打齒和抖動！整個過程如此平穩！
我爸微微一笑，掐滅了手中的煙，熄滅了汽車，把鑰匙扔給了我，這倆夏利今後就交給你了！
Sunny的照射下，我望著他和這輛夏利，手中的鑰匙握的更緊了……
9樓：錢星
你開手動的話可以試試，教你個傻瓜方法。比如你在3檔，要掛4檔。鬆油門前就稍微用力推著檔位，然後你發現不鬆油門是推不動的，然後送掉油門，你會發現檔位可以推動了，推到空擋。
然後迅速往四檔推，你會發現推不進去，因為轉速還沒同步，保持推檔的力，等待發動機轉速下降，當發動機降到某一轉速時，檔位就能進去了。換擋完成。關鍵在於，0扭矩摘檔，和同轉速掛檔。
熟練之後就不用一直推著檔把了。
玩玩而已，不管是換擋速度，還是舒適，還是保護變速箱，都不如用離合器。
10樓：VanShitChange
汽車行駛過程中會用到不同的檔位，每個檔位的齒輪比都不一樣。車輛的轉速表顯示的是發動機的轉速，當車子在行駛過程中在某一檔位（假設是在5檔），車輛轉速為2000轉，時速為70km/h。也就是說5檔在2000轉的時候可以達到70km/h，這個時候發動機的轉速和變速箱的轉速是一致的。
當你踩下離合器一段時間後，轉速表會顯示你現在的轉速是車輛的怠速轉速了，但是你的速度假設仍然保持在70km/h。這時候你的發動機轉速和變速箱轉速就不一致了，如果你把檔桿撥到空檔時想要掛進5檔的話，你就需要離合器的幫助。如果不踩離合器的話，你只需要把油門踩到2000轉（假設速度還是70km/h），這是發動機和變速箱的齒輪轉速就一致了，你就可以順利的掛進5檔裡面。
在你開車行駛過程中，如果你是一直踩著油門讓汽車加速的話，那麼就是你的發動機帶著變速箱轉動。如果你掉油門後，汽車慢慢減速（不是空檔，此時還在檔位裡面），現在就是變速箱帶著發動機轉動，你也會發現轉速表降得比踩下離合器要慢。
現在就存在這麼乙個時機，在你鬆開油門汽車即將減速的那一瞬間，在從由發動機帶動變速箱變成變速箱帶動發動機的時候，這兩者的轉速是一樣的，你可以在這時候不踩離合器把排檔桿從檔位裡撥出來而不會傷到變速箱。
這些技巧我反覆練習了很多次，首先需要對自己的車非常了解，要去記速度，轉速和檔位之間的關係，然後就可以慢慢嘗試了。在嘗試過程中切記勿要硬來，除非是很有把握。另外汽車在靜止時必須踩離合器進一檔，切記！！！以上。
11樓：劉南飛
完全可以。哥用親身經歷告訴你，在長春坐計程車時就親眼所見。要不是親眼看到我也不信，但是那個計程車司機做到了。
在左腳離開離合器的前提下，他將2擋平穩的推入了三檔，就在我目瞪口呆三秒鐘脫口而出「牛B」後，他開始跟我講述他的故事。
那個故事很長。車子到達終點後，我崇敬用雙手遞過了車錢。
他單手接過，沒數，扔進了手套箱，
「記住，這就叫人車合一。」
12樓：好奇的汪星人
你怎麼知道所謂「扭矩為0"是在什麼時候呢？我們同事某人開一年把Jetta變速箱開壞，換了乙個，又一年開壞就是總搞這種「高科技」。題主有錢隨便玩。
13樓：柴健翌
其實並不是轉速，而是扭矩。踩油門使得變速箱上扭矩正好為0，就可以退出檔，然後調整油門到下一檔進檔轉速就可以進檔。這樣理論上除了起步時，可以完全不需要離合器
當然很不推薦這樣做，除非你匹配的非常完美，不然都會嚴重磨損同步環
手動檔的汽車踩剎車是否必須踩離合？
Black Sunday 踩離合只是為了防熄火，速度與激情裡也可能是過彎要跟趾，所以同時踩離合剎車，正常高速行駛的情況，只是減速的話光踩剎車就可以 小幅度減速踏板全鬆啥都不踩也行 要剎停就先踩剎車，等快到熄火的之前再踩離合，這樣發動機與車輪是連著的，發動機 不踩油門 也會帶著車減速。如果車速很低踩了...
跑車的撥片換擋需要踩離合器嗎？跑車以 400KM H 碾過乙個圓形井蓋可以把井蓋掀起來嗎？
關於問題二，MBSFS 流言終結者 s12e04 印第賽車特輯 從32分鐘開始看 簡述一下結果，單次實驗中，149英里 小時 約240km h 的賽車經過直徑約一成年男子臂長的井蓋，井蓋所受的力是約30 37 67磅 約30kg 井蓋直徑節目內未提，只有目測。另外，紅薯的方程和實際有近乙個數量級的誤...
雙離合的發熱問題可以手動檔模式解決嗎
晏明 雙離合發熱不能用手動檔模式解決，mt手動檔不用過熱保護離合，而雙離合一定需要過熱保護，而且保護溫度還不到200度，結果離合仍然容易損壞，因為雙離合的結構是一體式的，比mt離合多了很多零件，離合片耐1000度也沒有用，別的零件損壞還要換雙離合器。解決雙離合發熱問題很簡單，把雙離合器的一體式結構改...