1樓：科科聊車
開手動檔的車離不開換檔，換檔就要用離合器。踩離合器踏板要迅速，並且到位，換檔要迅速，不拖泥帶水。松離合器踏板要慢，當感覺發動機轉速變慢時更慢，直到離合器完全結合，鬆開踏板，同時適當加大油門，不至於熄火。
這是乙個熟練的過程，慢慢就會越來越好！
2樓：ayoux
什麼時候換一檔
停車要啟動的時候，或者車速在10kmh以下要加速時停車時換幾檔
停車空擋手剎，時間短可以1檔，踩離合剎車，放手剎停車時腳下要踩著什麼
空擋手剎什麼都不踩，跟上面一條一樣，如果掛1擋，就踩離合和剎車在開車過程中如何換擋
教練車一般根據10，20，30，40的車速來進擋，降檔也是按這個速度，這樣才能通過考試
起步時腳下怎麼踩，檔位換幾檔。
踩離合，掛1擋，慢抬離合，放下手剎，車就動了，慢慢把離合抬完，輕輕加油，車輛有一點速度後進2擋(駕校標準教程)
3樓：鋼鐵練就的直男
這是乙個初學駕駛最普遍遇到的問題，教練沒講清確實不應該。
首先，掛擋換擋的時機。小型車掛一檔起步，貨車一般掛二擋起步，拉貨的重車掛一檔起步。
換擋時機，一檔起步，給油，車輛只要動起來，一公尺兩公尺的距離就可以踩離合掛二擋。二擋通過油門控制。這個時候可以通過三個方面來綜合考察是否可以繼續加減擋。
第一，觀察轉速表，就是速度表旁邊那個x1000的，叫發動機轉速表。通常車輛在沒有掛擋沒有給油的時候，發動機轉速大概在800轉到1200轉左右。二檔給油後發動機轉速大概在2000～2500轉以上就可以踩離合換擋。
以此類推，每次換擋時的轉速大概都是在兩千～兩千五百轉以上，然後換擋完成以後，發動機轉速回覆到1600～2200左右，依靠油門控制速度。
同理，反向，如果發動機轉速低於1600轉時，在這個檔位上車輛行駛就會出現沒勁，提不起速度，甚至車輛出現哐當哐當的機械聲音，這個時候迅速踩下離合，把檔位切換至低乙個或者兩個檔位。
第二，觀察速度表，常規來說，我們一檔起步，車輛一動起來，迅速踩離合掛二擋，這時車輛速度大概在十幾公里到二十公里每小時，然後穩定加油，把車輛速度拉到三十公里每小時，這時候就可以換三擋，三擋速度大概在20-40公里每小時。到達40公里的時候可以換四擋，四擋速度在30～60公里每小時然後換五檔，五檔速度大約在50-120公里每小時。（當車輛達到120公里每小時的時候，觀察轉速表基本上在3000轉以上了）
第三個，聽車輛發動機聲音。這個聲音比較抽象，建議你不要掛擋，踩著油門聽一下車輛在怠速1000轉轉速，1200轉轉速，1600轉轉速，2000轉轉速，2500轉轉速，3000轉轉速，3500轉轉速。把這幾個轉速用油門穩定十幾秒，仔細感受一下發動機從輕盈到嘶吼的聲音。
同時也能幫助你更好的穩定油門。
舉例說明：起步，踩離合掛一檔，松離合，加油，把轉速提高到1800～2000轉，速度表在十幾公里每小時，車輛動了，再踩離合，掛二擋，（一檔到二擋這個間隔時間很短，熟練以後基本上是五秒以內就可以完成）松離合，加油，車輛穩定控制在1500轉左右，需要提速，踩油門，轉速提公升到2000轉以上，速度大約在20公里以上，踩離合，掛三擋。這時候離合的作用就不大了，用油門控制轉速和速度。
速度達到40公里以上，這時候轉速也差不多上2000～2500轉了。踩離合掛四擋。四擋的速度大概是30-60公里每小時，你可以用油門控制，假如車輛不給油，慢慢降速到30公里左右的速度，就可以直接降檔到二檔或者三擋。
取決於你下一步打算如何操作，如果是正常行駛，那就用三擋，如果是進入緩慢行駛，就直接降二擋。
最後，要強調的是，這個速度和檔位以及轉速，80%是中國產十幾二十萬左右的車輛。那些六缸八缸的豪華轎車二擋就可以拉到60～80公里每小時，瞬間加速的響應很快。操作的時候一定要小心。
同時，好好閱讀一下車輛的說明書，各品牌車輛說明書裡都有經濟時速，結合在一起，才能得到最好的體驗。
4樓：Sai車那話兒
連職業車手都說難的科目二。
確實值得題主認真對待，所以這裡就根據題主的問題，針對這幾方面稍微說一下檔位的這些操作問題：
1、關於那些切空檔：日常駕駛情況下，只有在停車的時候才切空檔，當然還包括了即將停車在剎車的最後階段，也會切空檔。
2、換一檔：剛起步、低速跟車情況下用。還有下停車場地庫的時候，也可以用一檔來實現少踩剎車的目的，這一點考駕照的時候不會用到，但日常生活駕駛會遇到。
3、停車的操作：先踩剎車，然後車速降到一定的時候（出現拖檔現象），踩離合掛空檔。
4、開車換擋操作：公升檔簡單，先鬆油門，然後踩離合，公升檔，放離合，重新踩油門。降檔超車的話要在踩離合後補一腳油，變成了鬆油門，踩離合，踩一下油門補油，降檔，放離合，重新踩油門。
不過降檔補油這個貌似也是不用考的，所以沒必要專門練習。
5、起步的操作：平地的時候，打左轉向燈（切記，靠邊停車後的起步，都需要有這個打燈操作），踩離合，掛一檔，松離合到半聯動狀態（這個狀態需要多練才能掌握，具體現象就是車子開始抖），放手剎，油門給一點點，這個時候車子開始動了，繼續慢慢鬆完離合，油門繼續給走起。
5樓：逍遙布衣
轉速表，正常2000-3000之間公升檔，再來就是3000-4000之間。我那小車一般都是3000-4000，公升降都可以。
現實路況太爛1.2.1.1.1.1.1.2左腳比右腳有力。
哈哈1擋10
2擋20
3擋30
4擋40
5擋50到爆表。。
真開手動真的不多
6樓：湘楚阿珂
檔位與你行駛的速度、轉速等是有關係的。
起步時插鑰匙點火發動汽車，打左轉向燈，鳴喇叭，觀察左右後視鏡有無人車，最好是在上車前讓車逆時針檢查一圈。左腳踩離合，右腳踩剎車（注意剎車在最右邊，油門在中間，「斜踩油門，直踩剎車」） 。先慢松剎車，再慢松離合，待車子行駛幾公尺後，完全鬆掉剎車及離合，再加油掛檔。
1擋0-20km/h，2擋20-40km/h，以此類推…這只是參考速度。
7樓：Eleazar
我是打從我學出駕照來，我就開的手波，從最早的手波馬二，到現在的手波FK2，從未放棄手動擋，原因只因為：我覺得自動擋反應太慢了，根本跟不上我的節奏，不跟腳。（當然我行車還是很安全且慫的）
所以我覺得這個問題我應該還是有一些經驗可以分享！
1、放空擋的情況：停車，應該只有這種情況需要長時間放空擋。
2、一檔：從靜止開始起步放一檔；爬陡坡，極陡的坡，一檔高轉速上坡；下坡，看情況換一檔滑行。
3、停車的時候腳下踩著剎車；
4、開車的時候換擋是手動擋最最核心也最最隨機應變的乙個技巧，這個你首先要了解發動機轉速和變速箱的工作原理，然後合適選擇檔位，推薦去看「38號車評」的那幾期手動擋教學，如果沒太多時間，我就簡單幾句話總結下——要加速，高轉速公升檔；要平順巡航，低轉速公升檔；大致了解一下自己車的動力輸出區間；
5、起步時有兩個要點：先感覺離合結合點，再感覺油門深度，先把離合抬到結合點，然後鬆開剎車，給油的同時慢松離合，等車子完全動起來了，慢慢把離合全部鬆開，這個要多練，慢慢找感覺；
你題目裡的問題我大概回答完了，如果你還有問題我再補充！啾咪！
8樓：於先森
手動擋換擋原則是加速加檔，逐級加檔不跳檔，減速減檔，切換檔位看當時速度是多少，然後換相應的檔位。對於初學的新手，加速公升檔時車速可以適當低一點就換擋。主要是油離配合不到位，大油門高速度換擋會有很大的動力損失並且頓挫明顯。
一檔換二擋二擋換三擋可以看轉速表，轉速公升到2000轉左右換擋，三擋公升四檔可以提速到35-40公里/小時時就換擋。然後速度每增加10㎞/h就可以公升一檔。等到油離配合比較熟練時可以根據路況和需要採取不同的換擋措施，急提速時採用高轉速高速度換擋，要點是換擋時離合檔位要快，油門收放更要快，踩離合鬆油門，松離合的同時加油門，離合踩下的同時換擋，同時迅速放開離合，速度越快越好，讓發動機始終保持在高轉速狀態。
對於何時空擋操作需要注意兩點，不要在下坡的時候空擋滑行，還有不要在轉彎時空擋滑行。一般空擋滑行的操作多見於前方需要停車，踩下剎車離合後不需要再掛擋加速行駛，而是停車空擋等待的情況下可以提前掛空滑行。比如到路口等紅燈，靠邊停車等情形下都可空擋滑行。
對於降速以後的降檔方法，新手沒有速度感時可以採取看速度確定檔位的方式:如車速80km/h五檔行駛時，時遇情況急降速至40km/h，可以選擇降至四檔或者三擋大油門急提速，也可以不降擋緩加油慢慢加速。原則上車速在幾十換幾檔。
40換4檔，30換3擋…如需要急提速順減一檔或者二擋。停車掛空，起步掛一，汽油機汽車的基本原則。柴油車二擋起步即可。
初學需要考駕照的學員，除了車停穩全程不可以空擋滑行，起步時松離合的同時輕加油門，離合自由行程階段松快些，到結合點松慢點。一檔離合松最慢，二擋時鬆離合比一檔快，三擋比二擋再快，四檔基本可以直接鬆開。降速時在怠速工況下要離合剎車一起踩，轉速高於怠速時先剎車後離合。
9樓：
乙個乙個說吧
空擋，一般都是在減速的時候，路況無法判斷該切換哪個檔位，就掛空擋備著，等路況明了了再切進相應的檔位。減檔，可以從五檔直接換到三檔、二檔、一檔（根據車速的需要）。。。公升檔，就要一級一級的公升。
一檔，基本上是起步的時候才用到一檔。
停車的時候，有幾種情況。如果你空擋滑行，然後停車，直接踩剎車就行。如果有檔位停車，你要踩剎車，然後（幾乎是同時）踩離合。
帶檔行車，停車的時候就不需要換擋，直接踩剎車踩離合就行。如果長時間停車，要掛空擋，拉手剎。起步的時候一定記得切到一檔。
行車的時候，如果需要提速或者減速，動作都一樣。左手控制方向盤，左腳踩離合，然後右手公升檔或者退檔。換完檔後可以雙手扶住方向盤，腳下慢抬離合，等離合器完全鬆開了，稍微補點油門。
剛開始時會有點頓挫感。不要氣餒，慢慢會好的。即使是老司機，也不可能次次都做到完全沒有頓挫感。
起步的時候，先踩下離合，然後掛進一檔，然後慢抬離合，感覺車子要起步了，鬆手剎，同時腳下稍微踩下油門。只要車子行進了，而且前面沒有障礙物，你就直接換二檔再三擋再四檔。。。如果前面有車也在很慢行駛，可以一檔也可以二檔跟車。
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