1樓：愛吃乾飯不喝湯
你這個問題就有毛病，也沒說款式就說了兩個牌子。賓士也有幾十萬的，寶馬也有百萬的。你說這要怎麼對比。
就好比問綠茶和紅茶是乙個級別的嗎。你好歹說一斤多少的紅茶跟一斤多少的綠茶比。
2樓：恩佐觀察
寶馬和賓士之所以象徵著高階和品質，主要有以下幾個原因：首先這兩家公司都是有百年歷史的國際化車企，在乙個多世紀的發展中，他們都發展出了若干個系列的多款汽車品牌，並被世界各地的使用者和車迷所認可和追捧，其次，對於汽車更多的是思考，而不是只追求流線型和炫酷，歐系車多年來一直堅持的是舒適安全，遵從人機功能學。最後，深邃的企業文化成為明星企業的積澱，也為企業創新，人才儲備提供了強有力的保障。
寶馬和賓士無論從企業知名度、企業文化、還是產品品質，都屬於同乙個級別，例如賓士越野車GLK系列和寶馬越野車X系列等等，同時前兩家公司的發展戰略總是迎領行業。
3樓：扎渣灰
主要看從哪個維度去看：
比如品牌歷史；賽事成績；技術儲備；使用者口碑；消費者心中形象等等；太多太多；
以我猜測你的意圖來講，不一樣；奔在多數人心裡還是那個奔，帶光環
4樓：搞飛機啊
你這問題引戰意圖很明顯啊。
寶馬跟賓士都是品牌不是車，車型年款啥都不說，怎麼算級別？
假設你是在問這兩個品牌或者廠商，顯然賓士歷史久品牌價值高認可度高，產品線也比寶馬全。但是具體到某些級別、車型，賓士可能就沒那麼能打了。
說幾個比較鍵盤的點吧，寶馬沒超跑賓士有。寶馬不玩F1賓士有。寶馬不給hypercar供發動機賓士有。
產品線全的話，寶馬現在也沒有G，就連對標GLS的X7也是才出的vitoR級什麼的就不說了，AMG基本上也都有對應版本。
但是那又怎麼樣呢，我們更容易接觸到的民用效能車領域，寶馬的成績和地位在這擺著呢，家用車產品線賓士也有不少不厚道的做法。很多鍵盤俠（不是指的題主）出擊之前完全不會考慮自己是不是那些高階車型的消費群體的，但是仍然不妨礙他們觀點鮮明地踩一捧一以示自己學識淵博。
總之，賓士是絕對的一方霸主，寶馬在自己的主力領域裡產品力也完全不虛。
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