1樓：向陽花
不要信那些油耗4.x 5.x 的，我這邊車友群普遍在7個到9個，最多的能到11個，座標山東冬天用車溫度零下五度左右， 夏天6個到七個油，這才是真實油耗，本田的水軍太強了，到處都是4.
x 5.x的油耗，反正我這邊車友群沒乙個人能開出這個油耗開
2樓：非法醬油
本人inspire混動最低配，同事Accord混動次低配，感受不出來差別，1、中保研測試Accord成績好2、Accord保值率高。不過inspire的月光藍最好看
3樓：王勇
剛提一周的淨越月光藍
先說動力，總體感覺動力平順。低速有勁，在運營模式下有點調教比較激進，發動機會時刻保持著。油門點一下就大量放電，初段動力很猛。
80公里以下比2.0T的低功版猛。120以上動力會差點，但應該也夠用了。
朋友的車提了不到一周上高速可以飈到180.
駕駛：方向盤有點沉，指向還可以。高速應該會穩一些。
可能是新車衝動也有猛不太敢踩太深，感覺同樣的路還沒有我以前開1.6的FOCUS開的快。以前手動檔都會保持在3000轉4000轉的開。
內飾：一般吧沒有豪華感
油耗：240塊加滿顯示可行駛880公里，我FOCUS同樣240塊加滿一般只能跑個500出頭。油耗滿意，可以隨便踩不心痛油錢。
ACC：這個ACC很管用，堵車時的神器，不用踩剎車和油門。當然如果怕加塞你可以加一點門油，加油時ACC還是持續工作著，油門放掉立即會檢測車距，近了就剎車。
ACC可以當剎車用。這個全系標配很良心，這個功能BBA要一萬多選裝的。
不足：車有點大停車確實比我的FOCUS麻煩多了，小區裡很多小車位本來都可以停的現在只能挑大的停，有點麻煩。目前還沒有上高速噪音這塊還沒有什麼感覺，在市區開真的不錯，比我FOCUS強很多。
120以上動力有點偏弱，這是對比2.0T的情況下。開運動模式比普通的1.
5要猛不少。沒有蘋果carplay和carlife系統這個不太應該。音響一般沒有牌子，我聽著也還行沒有什麼要求。
頂配都沒有變道輔助這個很坑，只有乙個盲區檢測。
4樓：天涯人
我是Accord銳領車主。兩個車差不多，就看個人喜好和配置了。我選Accord的原因如下：
1.Accord名字更上口一些。
2.廣本的品控和口碑更好一些。
3.參考中保研碰撞成績，Accord更安全一些。
本田混動和豐田混動 哪個更強？
劉金明 本田是2.0混動，優點 夏天油耗更低，動力響應快，更平順。缺點 市場檢驗的時間短，冬天油耗增加明顯，100km h以上加速能力降低。豐田是2.5混動，優點 大品牌久經考驗口碑好，夏天和冬天的油耗增加不明顯，100km h以上加速更線性。缺點 動力響應和本田比還是差一些，電子剎車需要適應。 華...
求教各位大神！準備入手混動車，豐田THS混動技術為什麼不產高效能車，而比亞迪DM3可以秒殺超跑？
披星戴月 發動機不帶多檔位的混動車，動力主要來自主驅動電機。要加速快簡單，主驅動電機做大，自然就快了。豐田THS也是一樣，不過主驅電機大了，發電機的功率就要上去，同樣，電池的能力也要上去，如果發動機功率不跟上去，工作點也會受影響，系統平衡就打破，會公升級到另乙個組合。錢錢錢，豐田是的極限中庸主義，低...
請問本田混動奧德賽，本田混動雅閣，雷克薩斯 ES200 怎麼取捨？
王很賤 為什麼會混進來es200？如果家裡人多一點而且全家出遊概率高的話推薦ODYSSEY但是7座車兩年一審有點煩如果沒有這個需求的話雅閣也挺好 至於es200 實惠省心比前兩者差點意思品牌價值高些而已 唐門第九 如果想經常帶老婆孩子長途出去玩玩，平常上下班有地停車就ODYSSEY。別當7座開，第三...