求教各位大神！準備入手混動車，豐田THS混動技術為什麼不產高效能車，而比亞迪DM3可以秒殺超跑？

1樓：披星戴月

發動機不帶多檔位的混動車，動力主要來自主驅動電機。要加速快簡單，主驅動電機做大，自然就快了。豐田THS也是一樣，不過主驅電機大了，發電機的功率就要上去，同樣，電池的能力也要上去，如果發動機功率不跟上去，工作點也會受影響，系統平衡就打破，會公升級到另乙個組合。

錢錢錢，豐田是的極限中庸主義，低成本賺大錢。比加速更快的本田笑的開心多了。

2樓：王峰

如果說豐田的THS混動系統為了極致的省油付出的代價是不運動的話，比亞迪的插電式混動4.9秒的零百成績背後的代價就是不省油。可作為乙個標榜自己「節能」，「環保」，「新能源」的車企，未免本末倒置了。

其實不光比亞迪，一眾歐系廠商開發的PHEV都面臨這個問題：純電續航里程不如純電動車，饋電油耗太高。最後能拿來吹牛的也只剩下油機和電機一起工作的時候馬力變大了。

3樓：張鵬飛

技術方面我不懂，但是中保險上的那一撞，讓我直接放棄了買比亞迪的想法。

買車要有自己明確的想法，先想好自己想要的是什麼，每個人在乎的東西都不同。我寧願捨棄一些無關緊要的配置去換幾個氣囊、更高的車身強度，雖然這些東西可能一輩子都用不上……

4樓：鐵未銷

豐田做混動得初衷是為了省油，在豐田眼裡，省油就是高效能比亞迪做混動得目的是為了什麼？兼顧純電的提速快和油車的續航長，揚長避短，避免和豐田正面槓，同時積累純電的經驗

有什麼可比性？

純電趨勢在全球範圍內來的這麼迅猛，大概也是豐田始料不及的，但是，豐田也開始搞插混了，後面可能還有純電；不過短期內這也並不能撼動豐田在油車中的地位呀，長期主要還得看趨勢走向

豐田的發動機好，可以供給超跑，反過來可以磨練發動機技術，如果有電動超跑比賽，焉知豐田不會去研發電動機和電池？

5樓：Celin

比亞迪秒DM3殺超跑的說法的確有失偏頗，只能說是在零百加速上超過一部分跑車，畢竟極速擺在那，自己的宋DM極速也就180。

從平時用車習慣來說非常適合上班族，上下班在40公里左右，單位車庫有充電樁，每天兩點一線跟本不燒一滴汽油，週末來一趟周邊遊跑跑高速，沒有里程焦慮，只不過回程的時候如果遇上市區擁堵，低速低電（劃重點：低速）的狀態開起來手感有點差，沒了電機的輔助，6速雙離合還是有點竄動的，哈哈哈。

總體來說雖然算不上真香，但就從最新一代王朝系列的整車設計、內飾配置、各種附加功能和電池終生質保的誠意來說，還是看到了中國產希望的。

6樓：精神切割

這個問題其實是錯誤的，豐田也有高效能混動，比如幾年前就有的GS450H，新LS500H，只不過思路不同，零百不等於車的操控性，運動性。

7樓：華海亮

豐田的THS不像純電動車那樣可以由電機直接驅動車輪，而是通過行星齒輪來驅動車輪，所以快不起來。但本田的immd可以由電機直接驅動車輪，速度上來後再由發動機驅動車輪。本田比豐田在頭段加速更像純電動車。

8樓：廣龍先生

豐田THS系統的連續最大出力＝那台阿特金森發動機的最大出力。而阿特金森發動機的公升功率不高，優勢是熱效率高。所以THS系統在功率方面沒有優勢。

電動機的優勢:同樣功率下，電機比內燃機便宜許多。所以可以堆大功率電機刷01加速。

但是，鋰電池並不擅長大電流輸出，大電流輸出電量下降飛快，對電池也不好。所以比亞迪那個加速，你充滿電也踩不了幾腳。就是個噱頭，鋰電池車不適合這樣大功率輸出。

9樓：

基本可以搬運我三年前的乙個回答。不過先糾正樓主問題中的一些錯誤，首先豐田是推出過高效能的混合動力車的，比較新的有雷克薩斯LC500h，百公里加速5秒整。其次，0-100km/h加速達到4秒多的水平確實很快，但真正的超跑的效能遠遠不止體現在零百加速這一點上，這裡就不做展開了。

總之題主說的「比亞迪DM3可以秒殺超跑」有誤導性，建議修改。

原回答我就長話短說了，這是兩種不同的混動結構，在不同思路下滿足不同客戶的需求，各有優劣。原理上的東西我就不多說了，前面有人已經講得很清楚了，我就講講結果。

1，豐田的混動模式（THS）機械結構簡單緊湊，可靠性高，燃油效率高。

2，以比亞迪秦為代表的並聯式插電混動，純電行駛距離遠，動力效能好。

混動的目的在於省油，但兩者省油的思路是不一樣的。

豐田的思路是「榨乾每一滴油的能量」，通過電機來「削峰填谷」讓內燃機始終工作在高效區間，達到省油的目的。

而比亞迪等的思路是「用電就是省油」。市區通勤用電成本低又沒尾氣，跑高速燒油效率高。

如果你選混動COROLLA/雷凌，你可以享受到超長的續航里程，也不需要充電啥的，很省事。豐田和THS的可靠性讓人放心，維護成本低，可以踏踏實實做乙個買菜車。

如果你選比亞迪的話，前提是你必須要有充電條件，每天市區通勤只用電的話成本更低。偶爾還可以激情一下享受一把超快的百公里加速。算上補貼和牌照政策的話更是乙個超值的選擇。