1樓：louis
這車吧。。。你能想到的優點都基本沒有，你能想到的缺點基本也都基本沒有。買這車就圖一省事。19LEVIN科技，送老婆上班，送了4萬公里了。
2樓：
2017款1.2T，目前3萬公里，並不肉，蛇檔很好用，需要急加速超車的時候把檔桿往左一撥，變手動模式，電腦自動降檔，到最佳發力區間。改用海淘的美孚AFE020，比4S的純牌020感覺好。
時速20左右的時候鬆油門有頓挫感。操控性不錯，懸掛偏軟，但是匝道70過彎一點也不虛。上80以後胎噪有點大，但仍在可接受範圍，高速上說話能聽的清，換輪胎或者噴底盤裝甲應該能改善。
3樓：物道君
買的LEVIN1.2T豪華版
優點:當時主要衝著這幾點來的，皮囊多，安全係數高，L2級別輔助駕駛，這個價位段還是比較合適。
缺點，實際使用感受，1，低速20 碼左右會有頓挫卡的感覺，2，剎車很軟，有時候感覺大腳踩下去感覺剎不住，很擔心，3動力算夠用，但是有時候起步一腳下去還是反應很慢，如果速度慢慢起來了踩油門還是可以，高速沒試過。4，因為有天窗，車頂位置看起來很低很劣質，壓抑。
4樓：DarKnight
今年8月提的2021款運動版珍珠白，落地不到14W，來答一發。上圖
每天上下班通勤90KM左右，第一輛車。除了胎噪稍大，車漆較薄，後排空間小點，偶爾低速有頓挫感，想要的功能基本都有，開著舒服，省心外觀也比較喜歡，算是滿足了對一台車的期待吧。
5樓：
1.2t
動力部分：比較弱雞，雖然帶t還是很弱雞，超車沒有多少信心，中低速比較輕快捨得踩油門市區足夠用。變速箱低速抖動，可能和1 2檔是齒輪有關係，減速再加速的時候比較明顯，速度起來以後比較比較平順，油門腳感中規中矩不算輕不算重，也比較線性，剎車偏硬初段比較靈敏不太適合跟車
隔音：發動機聲音不算大，胎噪非常明顯，只有在很平的柏油路才會小點
底盤：比較緊繃，沒有鬆鬆垮垮得感覺，相對的也不夠舒服
乘坐體驗：前排視野不錯，中控台稍微高了點，座椅包裹性不錯，缺少腰部支撐，後排前後空間還行，高度不夠頂頭
儲物空間：一般般，前排門板只能放水，駕駛座沒有放卡的小盒子，只有擋把附近可以放個手機，後排儲物也一般，後備箱比較規整
安全性：測試結果比較好，主動安全配置也比較到位，車道偏離會影響方向盤精準度，有一股力在拽方向盤，有時候會有虛位感，開了自適應巡航尤為明顯
燃油經濟性：中規中矩，平穩開不怎麼堵車大概7個油
整體而言除了安全性並無亮點，中規中矩，如果有更高預算沒有必要看LEVIN燃油版
6樓：鯊魚辣椒
八月提的，燃油運動版
噪音略大，取決於路面材質，比較平滑的柏油，水泥路就很小，粗糙路面就聲音大，隔音一般，
音響聽歌的時候只有後面倆響，估計是為了安全，
空間還湊合，我170坐椅比較靠前，而且開車好幾年了沒拉過幾個人，就我這個座位，我的後排伸直腿都沒問題，空間其實是不如Sylphy的，這點我承認，車比較小嘛。
油耗目前平均7.8 上下班通勤大多數都是高速路況，均速60到80左右，市區我也卡著60走，還可以，
買不起混動是因為窮，其實就差一萬，油耗我也不在乎
動力麼，又不是天天崩04，市區紅綠燈，我開手檔奔騰1.6的時候除了效能車也沒人幹的過我，雷凌動力肯定比奔騰好多了，我比較著急，開思域估計就起飛了，
其他好像沒啥，挺不錯個小車，我沒開過更好的，至少家用足夠了。
7樓：螢火蟲
提車乙個月了，才三百公里！這樣下去估計一年五千公里都懸？
感覺底盤太低了，已經磕到一次了！
哦，廉價感，對，第一感受就它了，其它不知道！
閉著眼睛買的車，就看它的車標是豐田，銷量還可以，就買了！
8樓：fred
提車乙個多月，21款燃油豪華版，貸款落地14個，本來想買雙擎的就差乙個左右，考慮到平時開的不多，還有後期雙擎保養費用問題所以放棄了。現在的豐田底盤感覺比我以前開過的老款CAMRY，銳志都要好，動力也還ok，不過油耗感覺難降到7個以下，還有就是低速可能是變速箱機制問題有點頓挫。。說實話買豐田就是看重質量，不然的話日產本田都差不多，對豐田還是信任點
9樓：肉包子
更新一下，廣汽豐田並不重視這個事情，一直沒有回覆，可能大多數人也較難理解我的意思。
國慶出行真是累，10月1日凌晨1點半從上海出發去唐山，開到9點半才到到達太倉…
先看油耗，跑高速平均5.4（第二天有一些堵車，第一天油耗9，不說了都是淚）
加油要注意，上海加的是92號的無鉛汽油，蘇北地區加的是E92號的乙醇汽油。混加會導致雜質沉澱，如果不想混加的話，可以要求加95號的無鉛汽油。我在連雲港加了一次乙醇汽油，油箱口和排氣管都發黑了。
說一下用車感受：
1、關於LEVIN的ACC自適應巡航：
ACC很香，開長途省力。但是在高速上設定120km/h的巡航速度後，當車道前方出現行駛速度為80km/h的車輛時，本車與前車距離進入100m左右時，系統檢測到以後會有乙個比較大幅度的主動減速，並把速度保持到與前車差不多。
問題是在此減速期間，剎車燈是不亮的。經過晚上仔細觀察後視鏡，LEVIN在後擋風處也有剎車燈，幾次實測主動減速時剎車燈不亮。
剎車燈不亮，就不能給後車以警示，特別是在夜間，容易引發追尾——120減到80還是幅度挺大的。5000km保養時，就此問題我詢問了廣汽豐田4S店。有人說不清楚，有人說就是這樣設計的，更有人說駕駛者應該自己踩剎車。
總之無人清楚。也說明了無人關心此問題。
2、關於LEVIN的避震和隔音：
避震效果很一般，有點超出預期，車速稍快一點就感覺有點硬碰硬，減速帶和過溝需要提前減速為好。隔音效果一般，還在可以接受的範圍。
3、關於LEVIN的空調旋鈕：
真是奇葩的設計，原來左側1格就是冷氣最大的時候，怪不得看車評都說LEVIN空調只開一點，效果就好棒棒…旋鈕向右轉動，冷氣開著開著就變暖氣了，分界線也不明確——感謝國慶高速堵車，給我充分時間來研究空調效能…
4、關於LEVIN的車燈：
老婆說日行燈是鬥雞眼，大燈是眯縫眼，我覺得大燈還行，可是日行燈是真的醜。這樣說吧，前車如果溜光鋥亮，就不要跟車太近了——凝視鏡中的它，如同凝視真實的你…
5、關於LEVIN的操控和動力：
6、關於LEVIN的自動啟停：
自動啟停雞肋，倒不是說傷電瓶，而是往往停不了幾秒就因為駕駛員變換一下姿勢而莫名啟動了。停車時誰都會想放鬆一下，伸伸腿動動手，可是自動啟停一直監控著剎車踏板和方向盤，動一下就可能重新啟動，這是幹嘛嘛！希望後續廠家可以改成自動啟停預設不開啟。
21款LEVIN1.2T，圖在這裡，
新車到手琢磨半天特別費油，磨合期低速行駛比較費油，跑長途高速一下子就把平均油耗降下來了。
其他問題國慶節有空再捋捋…
10樓：amogoo
新手第一台車，還好吧，沒有開過好車，不過新車第二天就問題了，前雷達報錯，去4S店檢查了一次，也沒檢查出來什麼問題，回頭還要再去
一天報錯好多次，煩死了
11樓：
19款1.2t豪華版，2023年3月份提車，截止2023年9月14日，日均行駛100公里，目前總行駛里程2w km+，唯二槽點:1.
中控屏雞肋，連carplay都給閹割了 2.後排空間偏小，對後排空間比較看重的，可以先試駕感受下。 剩下的都是優點:
1.主動剎車 2.自適應巡航 3.
安全氣囊 4.這個價位的綜合駕駛體驗挺好，想飆車能飆車，想佛系能佛系（滿載情況下，高速超車，需要開sport，不然比較吃力） 5.油耗很棒，長沙市區堵幾公里，剩下全環線的情況下是5.
2-5.3的油耗。
如果是特別堵車，全城區6.5-7.5的油耗，下面補充幾個圖，證實下我說的2w+的里程
12樓：LTJ
我的是雙擎豪華去年十月份提的車，不滿意的就是胎噪粗燥地面太早大。目前油耗4.8、我表妹這月提的燃油版、我開了一下真的完全是兩個不一樣的車，燃油油門對比雙擎比較衝。
掛檔的時候機械聲響，沒有杯架底部光圈，和小儲物盒的藍色燈。空調pm2.5沒彩色顏色顯示。
燃油的油箱蓋開啟在座椅左下邊和後備箱開的地方一起的、雙擎在方向盤下面是個按鍵。
13樓：碎碎念
2023年4月底提車，目前跑了5500公里，談談個人感受把；
油耗：市區通勤，由於本人處於4線小城市，交通非常擁堵，早晚下班高峰夏天開空調，基本上在10-11個油，最堵的一次4公里22個油，高速里程1000+，真實油耗5.5左右，今天中午剛開了40公里國道，油耗5.
0，在路況好的情況下油耗還是比較滿意。
駕駛感受：本人車型為19款豪華型，不得不說，這款車非常適合新手開，我10年拿的駕照，中間有10年沒開車，開起來也很簡單，紅燈時把駐車功能開啟，綠燈直接踩油門就走，非常方便，車輛間距過小會有提示音。重點講落車道保持功能和ACC自適應巡航，買車時就在糾結是選次低配還是最低配，因為這兩個功能咬牙上了次低配，結果證明選擇是明智的，這兩個功能後期加配是沒辦法加配的，開高速神奇，基本上在G60這種車流量多的高速上我不用，到了車流量小得高速公路上基本上就是全程開啟，非常方便，非常輕鬆，點菸的時候安全隱患小了很多。
速度最高開到146，感覺有點慌，正常120很穩
14樓：司有普
以前加過遇到點問題就是怠速抖動厲害，點火稍微不好點，配件檢測多次肯定沒問題，後來加了中石油的98也不行，實在沒辦法用了幾個新增劑效果不大，最後是街邊修理店乙個老師傅給加了司有普燃油清洗劑燃油清洗劑，加油箱的，跑完一箱油後徹底好了，不抖了。點火一次就著。
15樓：Allen
1.2T進取版，今年3月份購買，現在4500+公里。
優點：很容易上手，好開，地盤挺不錯，過坑處理比較到位，高速120挺穩，油耗低，目前表顯6.1！
缺點：動力肉，時速20有頓挫，高速胎噪風噪大，空間不大勉強夠用！
16樓：不負韶華
看了這麼多，就沒有發現LEVIN的底盤真的好低，網上資料只有99mm，這點有能忍的嗎？
從5月份看車到現在，最終一衝動在4s店交了2000塊定金，目前還沒提車，感覺後悔了。
原因有2個，
第乙個就是剛說的底盤低，走爛路容易磕底盤，卡羅拉就比LEVIN底盤高不少第二，我身高178體重80，無論是開車和坐車都感覺很壓抑，也可能是我的座椅沒調
糾結啊，用過的小夥伴能不能說下具體的使用感受
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名爵ZS的實際用車感受怎麼樣？
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Jason 提車4個月，來分享一下感受。選擇Sagitar的原因不是因為它的哪一點特別突出，相反的是他每個方面都能說的過去。A 級的空間，算的上是這個級別裡邊空間最大的車型了。車身加長，運動的外觀，尤其這個車的腰線，簡直絕了。1.4t的動力高速超車妥妥的，對動力沒有追求可選擇1.2t。內飾也說的過去...