1樓：
加了個48v電機沒人買了吧？使勁兒在這投放廣告，這問題都出現多少次了，告訴你，光這樣沒用～我就是潛在買家後面看所謂改款了立馬轉而買了EDGE頂配，為啥？
自己想去
2樓：懶蛋蛋
2020四驅豪華，平時市區開，一箱油加滿跑700+公里，一直加中石化，昨天晚上加油，加油站師傅一開始信誓旦旦的說沒有80多公升油箱的家用車，絕對沒有。結果我加了80公升……最後加油站師傅問我的車油箱多大，我說82還是83來著，每次加油等待時間都比較長，旁邊加滿兩個車，我這車才加滿，冬天加油從外面瞅著，比別的車主多挨凍幾分鐘
每個月加油返的購物券能解決家裡溫飽
3樓：
5w公里來回答。
1，空間大，舒適，座椅厚實，不像有些車後排看著空間大，其實是座椅短。後備箱能180度打平，我經常在車裡睡覺，很舒服。
2，動力夠猛，270匹馬力只要你給油後勁十足，不小心上200碼
3，隔音比glc好，前排窗戶雙層的，還有博世主動降噪，音響不錯。120碼高速很安靜的。
4，油耗，我市區11，高速6點幾，加滿一箱油跑高速穩穩1000km以上
5，開了5w公里了，除了保養，目前連胎都沒爆過。
6，內飾材料不錯，真皮座椅厚實，能摸到的地方都是皮革包裹，
25t豪華，16年40w落地的，當初40左右的suv看遍了，最後還是買的xt5，外觀喜歡，空間足夠馬力大，一點都不後悔~
4樓：變壓器回收
我的凱迪拉克XT5還不到一年，前大燈進水，檢查發現是大燈上面，在引頸蓋裡面有裂縫。這個地方是磕碰不到的為什麼會崩裂？另外前進風口上面，也是引頸蓋裡面，螺絲吃力的地方嚴重性崩裂。
這凱迪拉克質量還讓人相信嗎？
5樓：易車
凱迪拉克XT5的價效比很大程度體現在了配置方面，尤其是令對手都汗顏的主被動安全配置。而在動力方面，XT5在競品中也是很有優勢的。
6樓：王勳業
我買的28T豪華，落地43W
平常開車較少，所以對於車型之間的比較無法敘述清楚。
我就說乙個最簡單比較的，後排座椅空間。
真的，Q5的後排對於我這種183CM身高的漢子來說實在是苦不堪言！
7樓：清風
我來回答一下，開了半年了。近2w公里。
有點大，停車不哪麼方便。電子檔杷不是很習慣。
油耗真的不高了。現在平均8個油。
在深圳每天上下班來回近100公里。
動力方面的話沒有明顯的問題。
低速時換擋有時有明顯頓挫感（偶爾）
避震感覺不是很好，不過好像是SUV通病吧。
8樓：「已登出」
凱迪拉克XT5新車主。之前關注的是HIGHLANDER和冠道，後來同事推薦XT5，相對更洋氣，奢華。
畢竟豪華品牌，加錢加錢。
發動機很猛，bose音響很爽blablabla就不說了。今天是來吐槽的：
沒有備胎啊！！！
沒有備胎就算了，連補胎的應急工具都取消了！很捉急有木有！出了意外根本就。。。。
不要和我說安吉星系統了。十公里內免費，超過十公里呢？沒有明碼標價丫！這也能算補救措施？
不要和我說自己某寶買工具！幾十萬的車連這點錢都省！真獎盃著實叫人心寒啊！
上海通用喲~~~迷
對這車有不了解的，可以問我喲。拜~
9樓：快樂的魚仔i
怎麼說呢，當時我不知道我爸為啥買這個車，就記得出去玩的時候，我說了一句日本車不好，他居然記住了。嘿嘿，所以雷克薩斯直接就沒看，賓士，奧迪都轉了轉。說實話，q5後排真滴擠，現在這麼多年也爛大街了。
然後我爸去凱迪拉克一看，正好這車剛上市，一看，媽耶真滴帥，於是都沒和我媽商量，直接付完就開回家了。後來我回家的時候我爸開車接我，我看了下內飾，真皮比奧迪好，比賓士差些，坐著也很穩，地盤也不低，哎感覺就很飄哈哈
10樓：
不說各種資料
簡單說吧家裡有一輛SRX，個人覺得比XT5好看。
想添新車，保養的時候就問了客服經理，因為是老使用者所以經理直接就告訴不建議換XT5，因為小毛病太多了……
11樓：calmchao
4.50萬的車車鑰匙一鍵公升降車窗的功能居然只能降車窗我去鑰匙忘關了還得啟車注意是啟動發動機再關車窗。10萬的車都有的功能滿滿都是情懷的豪車居然沒有我去
12樓：
買車前看到這個問題買車後來回答一下
利益相關:xt5 25t豪華版車主
人生第一輛車，所以和別的車的駕駛比較什麼的就沒了
由於主要是開車上下班，去鄉鎮的供職銀行網點上班，所以最後沒有選擇四驅版本，目前開了200多公里，總平均13多個點的油耗，最近100公里是10.5，感覺八速手自一體變速箱的表現還算滿意，自動啟停不能手動關閉有點不爽不過開了這麼段時間感覺這個自動啟停還好沒有太影響駕駛，內飾我要噴乙個。。。。豪華版就是找不到公尺色內飾的！！！！
感覺這個實在蛋疼，然後cue系統還好，就是目前只支援蘋果手機對映，不過據說明年能夠支援安卓auto了，準備等等看，安吉星不錯，bose音響也蠻好
鹵素燈必須噴乙個，也不是說不能用。。。都四十萬左右了配個led有這麼難嗎。。。
然後。。。風範配件4s店賣得略貴。。。不過裝上了確實要好，目前聯絡汽修廠準備自己購置了上
目前就這樣。。以後或許會回來繼續更新一下感受
更新1跑了一趟高速，總平均油耗現在10個點多，高速上6個多點，油耗確實感覺不錯
13樓：Mr.Xu
感覺凱迪拉克越來越有田忌賽馬的意思了。以前CTS的競爭對手是寶馬五系列，現在對標3系列。XT5也差不多，2023年的時候它的前身初代SRX是一輛中大型七座SUV,偏向全尺寸，上一代SRX明顯給自己降了點級，這一代準備搶Q5X3的飯碗。
有些不太自信了（以上僅代表個人觀點）
14樓：
坦誠說旗艦產品CT6未能如願一炮而紅給凱迪拉克全年營銷帶來很大壓力，沒有一定政策刺激的力度，XT5也很可能和CT6一樣面臨叫好不叫座的局面，無可否認上海通用在營銷層面打造了乙個又乙個可以寫入汽車營銷教科書的案例，但是在最終影響消費者決策層面仍然很難給消費者乙個非買不可的理由，大多數消費者都會欣賞凱迪拉克車型，但最終的選擇都是BBA，因為選擇BBA不會錯。品牌建設是長線任務，任重道遠，凱迪拉克想要崛起，必須依靠產品迭代給消費者帶來驚喜的產品力，參考這一代的賓士C和E的逆襲，再看看上一代的悽慘表現，產品力不到位即便是三叉戟星也不能當飯吃，消費者也不會買帳。可喜的是這一代凱迪拉克讓我看到了產品力長足的進步，並且越來越有家族特徵，但是如果只做到各有千秋，做不到足夠驚豔，想要出頭還很難。
15樓：陳大叔
目前來看，只有28T高配才配備四驅。低配配置不高，起步價高。感覺凱迪拉克總是在做死，做完了就降價。
品牌溢價並不支援品牌定價。25t400的扭矩然後0-100公里8秒多比28T的四驅還能快0.1秒。
綜合油耗估計就是11個以上。 噢耶
16樓：火鍋忍者
挺好。至少我覺得樣子還算不錯。
Srx在北方買的的確一般般，但是在西北偏遠地區，很多人有錢了還是喜歡凱迪拉克這個牌子的。
就造型說，我覺得比奧迪q5好的。
17樓：北京壹人
以通用的定價風格，XT5的上市起步價應該在34-37萬之間。前臉跟CT6風格相同，少了SRX的稜角切割。開過一段時間3.
0的SRX，跑高速很舒服，內部空間比Q5和XC60大一點，相比之下GLK的狹小空間都不是乙個級別了。
這次通用對XT5上市提公升凱迪拉克的銷量肯定是有很高期望的，雖然正面剛不過GLC，但是還是能從現款Q5和Discovery Sport（開朋友的進口Discovery Sport感覺沒有SRX順暢）搶一點銷量的。不排除一部分盯著高配昂科威和銳界的客戶會轉到XT5,每月4k-5k的銷量還是有希望的。相信凱迪拉克今年應該可以拿下10萬輛的目標了。
利益相關：ATS車主。
18樓：小孟不過是個稱呼
不就是srx的繼任者麼？說實在，以凱迪拉克在眾多豪華品牌中對中中國人的影響力，真心不咋地，前有德系三駕馬車，奧迪q5老而彌堅，賓士glc造型也比上一代好看多了，寶馬x3是進口車，價效比不高就不說了，srx也就是跟二流的沃爾沃、雷克薩斯和英菲尼迪一爭高下了。
同乙個集團的，還有上汽通用的昂科威，別克的車畢竟比它便宜，除了那塊凱迪拉克的牌子，無論是名氣還是營銷能力都遠遠不如它。
當然suv在中中國人心中還是很崇高的，所以不管什麼品牌，只要出了suv，基本都不會賣得太差，所以xt5肯定還是有一定市場的，至於能不能好過前者就看造化了，何況這兩年的趨勢是小型suv走俏，這麼貴的中型suv早已過了最好的井噴時期了。。
凱迪拉克XT5具體怎麼樣？
田園大大 你問的是變速箱爛，我可以告訴你兩驅豪華版變速箱真不爛，起步是有點微肉，無傷大雅，動力上絕對ok，高速從100到140瞬間就能上，超車隨便超。 不告訴你 xt5通用9at變速箱不爛，一般說通用變速箱爛指雙離合或者通用6at。我關心的是這麼大的車，為什麼只有高配有360全景，中低配還不能選裝。...
凱迪拉克XT5和豐田CHR買哪個好？
感覺這倆車沒可比性啊，我開的chr，感覺chr就是給年輕人或者市區代步車，開起來質感還行，好開，轉彎半徑小，油耗低，xt5可能操控更好把，油耗肯定要高一些 WANG 這倆車都不是乙個級別，能問出這個問題，說明樓主對自己為什麼要買車都沒弄清楚，經濟實惠省心就選CHR，對外觀動力豪華感比較注重，還想稍微...
是選擇凱迪拉克XT5還是日系suv？
凱迪拉克的對標就不應該是豐田本田尼桑，你對比雷克薩斯謳歌英菲尼迪還差不多 嗯 可能牌子還是要有點差距的，凱迪拉克牌子更好一些 XT5 雷克薩斯RX2.0T 謳歌RDX 英菲尼迪QX50這幾個價位差不多，英菲尼迪差點意思。其他三個都可以RX級別更高但動力可能沒那麼衝 RDX保養好像和本田乙個店，進去之...