1樓：龐魁
個人認為這裡有個誤區。既然是空間探索，就不應該老是站在地面上考慮問題。電磁發射系統並不一定是建在地面甚至是月球表面。
它的最大用途也不應該僅僅是讓太空飛行器離開地球引力，而是真正的星際航行！地球軌道或者廣闊的太空才是它們的舞台。在那裡加速軌道可以無限長（甚至根本不需要軌道）。
大氣阻力為0。溫度可以輕易做到超導所需範圍。所有在地面的技術難點都不是問題。
關於過載和加速度問題可以參考深海模式。加速器可以做成乙個個環形，像時空之門一樣排列，飛船每經過一道環加速一次。理論上可以達到亞光速，實際上只要有10%——20%光速就可以進行恆星際旅行了。
除了加速飛船，還可以發射加速環本身的元件。到達目的地後展開，組成新的加速器環組。這樣就可以和地球形成雙向交通系統。
也可以作為旅行中繼站。星辰大海在等著我們！！！
2樓：趙冬
看到有人p圖，超級高鐵簡直就是p技術。大家真的將這項技術p完美了嗎？為什麼理論上完全通過，技術上也沒有問題，經濟上近乎高效，現實上卻仍然做不出來。
看上邊的回答都扯上天了，我要的是超級高鐵。
3樓：臨冬城的夏天
運載火箭運輸能力在10頓左右。而高鐵橋墩一公里的重量單位是萬噸，否則也無法穩定承載幾噸重的運輸單位。因此，乙個乙個火箭運輸高鐵材料是不現實的。
所以要先在月球建廠開採場，提煉廠，加工廠，因此這個問題回歸到在月球建基地上，先有基地，才可能有工廠，才可能有後續的。而建基地，人家還在努力
4樓：嘯語
質量加速器這個概念的歷史比hyperloop還早，在適當的階段，可行性是存在的，未來月球如果修這東西，也不會叫hyperloop
至於你提到的環形軌道，有點環形粒子加速器的風範了，建議你去看石油咽喉保衛戰，裡面提到了離心炮。
5樓：
超級高鐵那麼龐大的裝置在地球上都難以完成，更何況在太空啦。向太空傳送一瓶礦泉水就要2萬美金，在100-200年內看不到什麼太空實用價值的。
超級高鐵秒殺飛機，超級高鐵有哪些效能，未來實用性怎麼樣？
八音盒 我就想問下建設者你們怎麼解決以下幾個成本問題？1 維持真空環境 2 管道必須要用極其堅硬的材料製作 3 車輛通風問題 4 車輛安全以及候造成的緊急制動問題 5 發生安全問題 比如災難 的時候如何從解決 趙冬 超級高鐵最大的最特別的效能就是所謂的高速度，甚至超過聲音的速度。人們希望用真空管道磁...
超級高鐵要達到「音速」必須要靠稀土永磁材料嗎？有沒有其他材料能代替它！
WICE 高鐵執行到350的時候，機車的動力70 克服空氣阻力，而所有阻力的98 是空氣阻力，所以懸浮不是限制軌道運輸的速度根本原因。最重要的是抽真空，如果把復興號放在真空管裡，再攻關什麼蛇形運動，軌道波動之類的，應該可以上1000速度。 吳辰輝 速度取決於綜合要素，包括高鐵自重，驅動電機 動力系統...
坐臥鋪和高鐵的區別？
月下小站 前幾個回答說的很清楚了。真要是自己睡眠不好，第二天還有重要的事情，高速動車是極好的。不過你就是喜歡慢車，或者睡眠特別好，就喜歡躺著，或者資金緊張想省一晚上的住宿錢，不介意菸味和可能的腳丫味 別問我怎麼知道的 甚至是第二天有急事需要早到，夕發朝至，那就臥鋪。不過看題主的意思，好像是長途，就是...