1樓：安禮先生
以下括號裡的里程表示線路與零起點北京南站的距離。
1、京津線路所（108km）
位於天津南站以北14km處，此處向南引出與天津西站高速場的雙向聯絡線（京津聯絡線），以實現北京南―津秦高鐵方向的直通，G387次、G8911次等列車沿此路徑執行。
2、津滬線路所（116km）
位於天津南站以北6km處，此處向北引出與天津西站高速場的雙向聯絡線（津滬聯絡線），以實現上海虹橋―津秦高鐵方向的直通。G212次、G1204次、G1232次等列車沿此路徑執行。
3、崔馬莊線路所（418km）
位於濟南西站以南13km處，此處向北引出與濟南站的雙向聯絡線（濟滬聯絡線），並在白馬山線路所接軌京濟聯絡線，以實現上海虹橋―膠濟客專方向的互通，G63次、G222次等列車沿此路徑執行。
4、揚州線路所（980km）（預留）
原本計畫接入與寧啟線的聯絡線，但被無限期擱置，未來可能讓位於北沿江。
5、秦淮河線路所（1026km）
位於南京南站東咽喉3km處，此處分出與南京南站寧杭寧蓉場的雙向聯絡線，以實現上海虹橋――合肥南/漢口方向跨線直通，G600次、G576次、G1724次、G7252次等列車沿此路徑執行。
6、黃渡線路所（1293km）
此處向東引出與滬寧城際鐵路的雙向聯絡線，在南翔北線路所滬寧城際鐵路接軌，經由京滬高鐵執行的動車組可利用此聯絡線跨線至滬寧城際，並沿滬寧城際鐵路執行終到上海站，從而實現京滬高鐵執行列車上海站的始發終到，G21/6、G5/12即是沿此路徑執行。
2樓：CIT380A
京津線路所北京南去往天津西方向
津滬線路所上海虹橋去往天津西方向
崔馬莊線路所上海虹橋去往濟南方向
揚州線路所未開通
秦淮河線路所上海虹橋去往南京南合寧場
黃渡線路所北京南去往南翔北/上海方向
京滬高鐵將試點靜音車廂，有網友提出應該所有車廂推廣，還建議高鐵推出什麼車廂呢？
杆哥 我個人認為在全社會的公共場所，尤其在地鐵上，火車上的高分貝廣告和及附加的報站的廣播聲音的音量降下來，逐漸培養大媽們在車內說話的音量也降低，更容易做到。 靜音車廂，初衷是為了提高服務質量，滿足部分乘客的需求。但是一列車的乘客中，到底有多少比例乘客有這樣的需求。還有這樣的靜音車廂，是否存在溢價，溢...
是不是所有行駛在京滬高鐵上的復興號列車都是開350千公尺？
孤獨與愛 樓上好多人已經回答了，其實350標動也就是復興號設計時速就是350的，軟體ATP等也設定在350，具體時速就看鐵總排程了，而和諧號跑350其實也完全沒問題，只是設定了三百公里的限速而已。 水頌寒 目前在京滬高鐵上有三種車 復興號擔當的標桿車。這類車一共有15對，他們全部是按350標尺排圖，...
在京滬高鐵線路上，高鐵和動車是跑在乙個軌道上嗎？
weiqiwen 首先題主得弄清幾個概念 即高速鐵路，指的是列車時速可達200km h及以上的那兩根相隔1435mm的鐵棍 軌道 指的是動力單元不止在一節機車 火車頭 上而是分散到全車多個車廂上的，固定編組，每節車廂間不能解編 除去重聯車 的列車 G 指高速動車組列車，一般為執行時速達310km h...