1樓：航旅縱橫
理論上怎麼飛都可以，主要是航線設計的問題，怎樣更安全、節能、快速，怎樣統籌布局航線更合理，就怎麼飛。對於沒有脫離地球引力的飛機來說，地球自轉對飛行速度可以說是沒有影響的。下面幾個問答應該可以解釋題主的疑惑。
迎著地球自轉方向航行，
為什麼不能更快到達？
雖然地球自身以每小時1180公里的速度自西向東旋轉，但地面及其上的所有物體也要以這種速度向東隨著地球自轉而移動。
比如，你在船上分別向不同方向跳遠，你跳的距離並不會因為你向船行駛的的反方向跳而更遠。同樣，飛機在地球大氣層內飛行是同樣的道理，它的運動只能相對於地面來說。
所以不看參考係只談飛行速度都是耍流氓。
為什麼明明同一條航線
飛機東西航行往返時間不同？
難道不是地球自轉的影響麼？
很多使用者表示不服：不對啊！我同一航線飛機自西向東飛和自東向西飛往返時間就是不一樣啊！怎麼不是自轉的影響啊？
甚至，還給小橫搬來了熱氣騰騰的栗子：
其實，最主要的原因就是乙個字：風！
實際上，飛行速度的差異並非是直接由於地球自轉引起的，而是地球的自轉引起地球上上方大氣向乙個方向運動，也就是風，而風的運動使得飛機相對地面的速度產生差異，飛行時間也就不同了！
在中國和歐亞大陸的大部分區域都屬於西風帶，一直在刮西風，所以在平流層底、平流層頂飛行的飛機正是受到了這一風帶的影響而產生了速度的差異。
因此可見，對於飛行在歐亞大陸上空的航線來說，西風帶的影響導致西風盛行，因此，飛機從東往西飛自然比從西往東飛花的時間長，因為乙個逆風飛，乙個順風飛。
當然，如果在其他風帶飛行，情況就會不一樣了，這取決於風向的影響。
終極挑戰：
為什麼同一方向飛行的航班
航行時間也不一樣？
細心的使用者還發現，除了往返航班，一天中的[武漢-北京]同方向航班，有的只需要1小時45分鐘，有的航班卻需要2小時甚至更多一些時間，這又是為什麼？這就進一步包含了更專業的影響飛行時間的知識了，小橫在這裡先給大家科普乙個公式：
實際飛行時間 = 地面滑行時間 + 空中飛行時間
這麼來看，所以在空中飛行時間一定的情況下，地面滑行時間也是影響實際飛行時間的重要因素。
地面滑行時間怎麼來算？排隊情況、流量控制、機位都會影響地面滑行時間。
如果按最理想狀態來算，沒有排隊，沒有流量控制，飛機就停在離跑道最近的機位，那麼飛行時間就可以縮短再縮短。
而在高峰起降時段，機場流量較大，此時需要等待較長時間，導致同一航班的飛行速度會不一樣。
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