1樓：鋁製銘
6011和6061的區別主要在於加工效能更好，可以抽的更薄，造型限制更少一些，所以多用於有造型以及重量需求的高階車型。兩種材料本身的機械效能區別不大的。
2樓：Bean
對於車架，主要比較的是重量、強度、幾何…還有些其他因素我把它們稱為附加效能
論強度：
aluxx車架 6061
原素材抗拉強度（kgf）30～35
熱處理後冷卻方式水冷
熱處理後強度（kgf）30～32
aluxx sl & slr 6011s 鋁
原素材抗拉強度（kgf）36～38
熱處理後冷卻方式水冷
熱處理後強度（kgf）36～38
另：kgf表示千克力，是工程單位制中力的主要單位。1Kgf壓強的含義是在地表質量為1Kg的物體受到重力的大小。
（我是網路資料的搬運工）這些是我在網上唯一能找到的6011的資料
重量：6061＞6011s 不多說
幾何：aluxx車的幾何普遍更注重舒適的騎行姿勢，而aluxx sl 和 slr更利於越野，但你得知道giant的車架幾何都比較友好，沒多激進
附加效能：
aluxx、aluxx sl都只相容快拆，而slr支援桶軸，雖然不支援boost，但還是夠用的，還有其他的技術差異，影響不大
還有一點，金屬疲勞：
這東西是存在的，一般5～10年就會有但能通過騎行感覺出來的人沒幾個。不過你得知道，抽管抽得越薄，騎行時間越長，騎行強度越高金屬疲勞來的越快，像sl 和slr這樣抽管抽得薄的就會更快產生金屬疲勞，當然大多數車友可以忽略。
綜上，6011更好
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