1樓：知名不具的李穆清
你可以架起來車然後手動搖一下曲柄，如果導輪異響且經常跳動，那就是後變沒調好，不跳齒的話擰一下微調，一次擰半圈，直到不響且不跳齒就可以。
牙盤響可能是蹭前撥了，調一下限位和微調，還不行的話整個拆下來，換線，然後再重灌回去。
2樓：馬艷傑
我感覺這兩個現象是同乙個原因，按我的理解，就是時間長了以後前後變速線都被拉長了使得變速不准。
後變速線被拉長，可以使用變速線末端與後拔的旋鈕來調。我在網上看到過一種說法，把前面放在2檔，後面放在最高檔，以四分之一圈為間隔往緊擰旋鈕，直到後拔有異響，此時往松擰四分之一圈，如果沒有異響則完成此步否則再擰一點。然後把後拔往大飛輪上拔一檔，如果有異響，松四分之一圈，直到恰好沒有聲音。
如此對後拔各檔都調一遍。
前變鬆了以後使得前拔向外的量不夠，如果指拔的變速線引出處沒有旋鈕，那應該只有把前拔處的線往緊拉一拉了。我其實沒有操作過，不過是應該需要把前拔掛到最小檔上，然後稍微用點力拉緊線再緊上。
說句題外話，我感覺37速齒比非常大了，我的車牙盤不大，也只有在接近40時才用這個檔。注意膝蓋，謹慎使用。如果37速用得不多，前拔不管也可以，免得調得更離譜。
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