1樓：TAC-50楓糖醬
可以……事實上，飛機飛的比飛彈快並不是很難，只要滿足一定的情況條件。
畢竟飛彈就那點動力射程，燃料耗盡後還有很長的一段滑翔射程，大部分中距彈擊落都是在滑翔射程這個過程完成的，如果滑翔了很久還沒擊中，飛彈掉速度嚴重，追不上飛機不奇怪……
2樓：固立果
飛彈發動機工作時間短則幾秒，長則幾十秒，此後飛彈全憑慣性飛行，速度持續下降。所以，理論上，只要飛機保持勻速，不考慮飛彈自由落體，就一定會有乙個時刻，速度超過飛彈。
3樓：壯志能凌雲
可以，聽過大力飛磚沒？比如在埃及的公尺格-25曾經被黴菌AIM-9響尾蛇飛彈鎖定，但開了加力後直接把飛彈甩了，最終飛彈因為射程不夠，而公尺格-25逃掉了，下來後這架公尺格-25的發動機廢了。最大速度應該是超過了3馬赫。
4樓：傻狍子
有不同的飛機型號和不同用途的飛彈，所以這個問題就是關公戰秦瓊。我簡單理解為題主的意思是飛機是否能快過追擊的防空飛彈，單純而言大氣層內的噴氣式發動機動力飛機，除個別特殊型號比如公尺格25、SR-71等型號外，很難快過追擊的飛彈，當然在飛彈射擊包線外那就是另一回事了，
5樓：聶無歡
難道你沒聽說過公尺格25甩掉aim7不死鳥嗎。。。
可是如果你說的是彈道飛彈或者其他的搞超音速飛彈，其實飛機沒啥機會，飛機的截面阻力就比飛彈大多了，沒法比的
6樓：
可以的，歷史上有過。
SR-71 黑鳥偵察機，這飛機就是高空高速。巡航速度3馬赫，可以突破熱障。當時的地空飛彈都追不上。
如何評價SR-71「黑鳥」高空高速戰略偵察機？
7樓：一貫清瘦
我只能說，絕對數值的話，飛機可以比飛彈飛得快，例如美國的X-15驗證機，飛出過7倍音速，肯定比大部分飛彈飛得快。再比如公尺格-25，最高時速3倍音速，也比飛彈飛得快，但是公尺格-25需要開加力才能達到這個速度，而加力開不了多久。
這也是為什麼大多數防空飛彈的速度沒那麼快的原因。
8樓：
飛機死重比較大，比如成員倉，起落架，為了追求低速效能而設計的大機翼，都對飛行速度造成不利影響。而飛彈不需要考慮這些，僅僅追求高速就可以了。
飛彈也有追求長射程而選擇渦扇動力的，只能飛高亞音速
9樓：呵呵呵呵呵呵呵呵
有不同的飛機，有不同的飛彈。看你怎麼比了，彈道飛彈突入大氣層的最高速度可以接近10馬赫，但反坦克飛彈的速度可能還沒破音速。批量生產能執行任務的飛機最快的3馬赫，實驗室裡的驗證機速度可能更高甚至有5馬赫的
10樓：
取決於什麼飛彈。
紅箭73速度只有120公尺/秒，比這玩意飛的快的飛機一大把。
以東風41為代表的洲際飛彈絕大多數都可以飛到20馬赫以上。除非你是太空梭，不然絕對沒這玩意快。（嚴格來說太空梭不算飛機，因為沒有辦法動力飛行）
另外，其實絕大多數巡航飛彈本身都能滿足飛機的定義，基本上屬於一款單程，自殺性飛機。
11樓：古玄十
網路上的乙個段子
有個笑話是這麼說的：
玉公尺曉夫視察公尺高揚設計局。
看到公尺格25這架飛機，問到：「這架飛機使用了這麼多鋼材，是如此的沉重。它要怎樣躲避飛彈呢？」
設計師當即掀開駕駛艙蓋：「尊敬的赫魯雪夫同志，您完全不必擔心。這正體現了我們設計的精巧之處。您瞧，我們在這裡設計了乙個油門。」
12樓：許興良
肯定可以啊，有些飛彈就是亞音速，而現在很多飛機做到了超音速，田忌賽馬吧，只能跟一些飛彈比比，但是如果像東風快遞17的話20倍音速這樣的超高音速飛彈，根本比不了，飛行員身體也吃不消
13樓：飛雨
看到已經有很多回答了，總結一下就是飛機不一定飛的慢，飛彈也不一定就快。不知道題主自己想象中的飛機和飛彈的速度是多少？冷戰時期公尺格25的飛行高度和速度分別超過30000公尺和3馬赫；戰斧巡航飛彈最大巡航速度0.
72馬赫，飛行高度50-150公尺；而洲際彈道飛彈末段再入大氣層後的速度可以超過20馬赫。抖個機靈就是，飛彈還沒民航客機快。
14樓：帝國阿三
非專業人士，猜測一下。
可能是飛彈小吧，犧牲了機動能力（不是沒有，是對比飛機），追求速度飛機要保留機動能力，不能太快吧。
再加上體積大，材料要求更高並且對人的要求也更高。
人能不能坐在飛彈上飛？
旋轉的蓋倫 那是看把人用鐵絲捆在上面？還是關在飛彈裡面了？捆在上面怕是能被風吹到胳膊肘往外拐！關在裡面？那飛彈肯定是不小！那具體能有多大呢？不知道您聽沒聽說過 神舟 載人飛船？ 我跟你說 很久以前看過一本回憶錄，裡面有提到V1在開發階段曾經因為總是偏航而安裝過駕駛艙，讓飛行員直接坐在裡面，觀察並向地...
螺旋槳飛機能不能超音速飛行？
Dr.Spy 一般不能，因為槳尖會超音速，阻力會很大。但是你多幾個發動機硬飛也是可以的，就像乙個剎車一直捏著的自行車，你要硬蹬也能蹬的動，但是很費力。 天津風味醬 理論上來說是可以的，但是現實中還沒有被實現過。目前活塞螺旋槳飛機的最高飛行速度記錄是一架噴火PR.XIX立下的。在1952年的一次試飛中...
乙個光滑的飛機能不能起飛，飛行時有沒有空氣阻力？
已充值 表面光滑的飛機會減少摩擦阻力，除此之外，對誘導阻力，干擾阻力，壓差阻力影響不大。阻力還是會存在。可以起飛，只要機翼產生的公升力大於飛機重力就能起飛。 Cap Mach 摩擦阻力只是飛行阻力的其中一部分，光滑的機翼只會使該部分阻力較小，但飛行時空氣阻力還包括誘導阻力，干擾阻力和壓差阻力，再光滑...