1樓：
排在第一的答案已經說得很全了，我姑且再擺兩句。 不僅有很多紅布條，座艙內還有寫紅色電門， 紅色在戰機上代表危險警告，除非需要做工作否則不得隨意觸碰。順便提一下，放電刷上也掛著布條，而她的潛台詞是：
小心撞頭！
2樓：
戰鬥機上的我不是很清楚，民航客機上有乙個東西叫「皮氏管」，是用來測量空速的。飛機不飛時，必須將其覆蓋。如果長期暴露在空氣中會導致失靈或示數不準確。
曾經有客機因為示數不準確而墜毀，具體的資訊記不清了，不過《空中浩劫》中有。
3樓：Yangtian Yi
首先它們是布的，不是絲帶。上面一般都寫著這樣一句話＂remove before flight＂，提醒機務、地勤在飛行前檢查、預位某些指定的部位或裝置。
4樓：cOMMANDO
這東西看起來只是個紅色布條，但實際上布條那頭一般都連著乙個安全栓。
安全栓的作用類似於槍枝上的保險或者手雷上的拉環，平時插上，起飛前要拿掉。具體在飛機上，比如各種電器部件的電源接通銷，飛彈的電源、彈射座椅的電源等東西都是如此。
另外飛機上的一些感測器平時也需要用罩子保護起來，攻角感測器、空速管、飛彈引導頭之類的東西。這些罩子在起飛前都必須拿掉。
安全栓或罩子數量不少，整架飛機總得奔幾十個往上，又不好檢查，於是就係上紅布條提醒地勤。所以，那些紅布條是用來提醒地勤「起飛前得把我拿下來」的。上等的叫法是「visual contro」，目視化管理。
美國或其他國家的戰機的紅布條上一般會寫字，以色列這個不知道為什麼就只是布條而已……
飛機上的安全帶到底是做什麼用的？
未設定暱稱 乘坐飛機時，只要坐在座位上就要繫好安全帶2013年7月6日，韓亞航空一架波音777客機搭載307人 乘客291人 執飛OZ214航班由南韓仁川飛往美國舊金山，飛機在舊金山國際機場28L跑道降落時撞上跑道防波堤墜毀，有3名乘客在此次事故中不幸遇難。其中一遇難者附近乘客描述其在墜毀時沒有系安...
opc是什麼，做什麼用的？
Leo 站在使用者的角度也來說明一下 工業控制使用的特定的通訊標準，有很多種，主要是基於實際控制需求，如SCADA系統等，但我們個人和辦公基本都是用的windows，怎麼給兩者建立聯絡，實現無暢的通訊呢，這個就是opc標準，基於微軟的COM或DCOM的方式來實現，它採用的是伺服器客戶端的形式，這樣說...
監控攝像頭周圍的紅燈是做什麼用的？
安防監控 你說的周圍的紅燈應該是紅外燈，一般是會在晚上或者光線很差的時候亮起，這是攝像頭拍攝的畫面就會變為黑白色，當然也有大白天光線很好的時候也亮，這種情況一般廣安元件被遮擋或者故障導致的。 三郎 補光燈，用於環境照度較低時補光。能看到紅色是應為led的紅爆效應，本身是想發射紅外線，但繼續成本考慮選...