為什麼核潛艇的核動力不能用在核動力航母上？它們有什麼不同？

1樓：黍家大郎

核潛艇的核反應堆因為核潛艇體積限制，功率不大，對核潛艇是夠用的，但用在航母上就不夠看了，法國戴高樂航母在設計時為了省錢，使用了兩座法國凱旋級彈道核潛艇的K-15反應堆，直接導致功率不足，最高航速只有25節，創造了二戰後新造航空母艦最低航速記錄！！

2樓：田野

戴高樂號已經用實際行動證明了，真的沒必要這麼做，得不償失（話說用8座潛艇用的反應堆驅動航母到底圖個啥），畢竟潛艇用的要求體積足夠小，並且潛艇這東西噸位也不是跟航母乙個級別的，沒有那麼高的要求（這玩意兒首先得靜音啊）……

3樓：發出了察覺的聲音

首先可以裝。

但美中國人已經證明了，航母需要特定的，為航母而生的反應堆。

世界上第一艘核動力航母是企業號。

八心八箭，企業號的核反應堆裝了8臺，數量實在驚人。

法中國人也搞核動力航母，苦於只想建2艘，單獨研製航母用反應堆預算肯定會再次超標，且嚴重超標。

法中國人在戴高樂號航母上安裝了2臺核反應堆。但是法國的K15反應堆和美國公尺尼茲的兩台A4W比起來就太貧弱了。兩台K15加起來也就7.

62萬馬，兩台A4W卻有26.4萬馬。企業號八台A2W反應堆加起來28.

6萬馬。所以就算戴高樂排水量比企業和公尺尼茲低很多但是航速依然很低，根本達不到30節，還不如遼寧和山東的重油鍋爐。

除了功率上的差別，潛艇因為需要靜音航行，反應堆所產生的噪音要盡可能低，目前所有五常的新一代核潛艇都使用自然迴圈冷卻，不需要幫浦來驅動冷卻劑。而航母上的反應堆並沒有這個要求，只要功率足夠大、能量密度高、反應堆一次裝料後使用時間長就好了。

4樓：Mike

可以用，戴高樂、企業號（小堆，不是真的用了潛艇堆，但意思差不多）實際上都是這麼幹的。

問題在於，潛艇噸位小、空間小，所以反應堆功率也小。如果要為10萬噸級的核動力航母（不是戴高樂這種半吊子）提供動力，那要裝大量潛艇用核反應堆機組才行。核動力機組裝太多了可靠性自然會降低，所以美國後來是專門的航母用反應堆，大致功率相當於乙個陸地上核電站的五分之一到四分之一，新一代福特級有所提公升。

蘇聯也是走了單獨為航母研製反應堆的路，它的技術路線不同，反應堆功率很高，大概可以達到普通核電站的三分之一到一半，但據說可靠性比較差，實際怎樣因為沒有裝機誰也不清楚。

中國也打算單獨為核動力航母研製反應堆的路線，目前技術路線不明，但水面艦船用的大約2014至2023年左右進行地面測試，實裝估計要2023年左右。

當然，前面這些理由都是表面上的。

還有乙個說不得的現實原因，即核潛艇和核動力航母動力包的往往不是同一家在生產，軍工綜合體有極大動力推動航母和核潛艇的動力系統不通用。單獨為航母研製核動力系統對他們最有利。

5樓：靜寂

一般來說核動力航母都是需要重新設計核反應堆，核動力航母的動力需求遠大於核潛艇。如果使用可能導致動力不足，航母航行速度過慢導致編隊的航行速度不能達到要求。最直接的例子就是法國的戴高樂號航母，由於動力不足航速達不到設計標準。

6樓：FSKOMO

「企業」號核動力航空母艦採用的A2W型核反應堆是S5W型潛艇用反應堆的變種，S5W是美國第一代彈道飛彈核潛艇「華盛頓」級上面的動力。

7樓：

對此並不了解，但是看過一篇介紹這方面的文章，所以把大體內容發一下，要是錯了請不要噴我。

因為不是自己的，所以匿了。

那個文章主要說潛艇在水下的阻力實際上是要小於同樣排水量的水面艦艇在水面行駛時的阻力的，所以潛艇用的反應堆用在同樣噸位的水面艦艇上會功率不足。

8樓：矽基生物

不是不能用，而是沒必要。

最初潛艇用核動力是因為水下用不了燃油，航母能用燃油當然不需要核動力。要知道同樣的發動機重量，核動力是遠不如燃油功率大的

不過後來，為了遠洋超長續航，航母也核動力了。

題外話，我不支援核動力航母，因為我覺得使用遠洋超長續航航母作為海外軍事力量並不划算。

我是真理萬能派的，我覺得美國在伊拉克的一地雞毛，已經說明遠洋航母戰略並不成功。我的主張還是擴he的戰略威懾+地面戰術部隊。

9樓：拾萬

乙個字:帶不動。

核潛艇最大的像941也就是三萬多噸而已，跟航母這種動輒五六萬甚至十萬的大傢伙完全不在乙個檔次上。就像你不能指望把五菱巨集光的發動機裝在前四後八上決戰秋名山。當然你要是學老E動力不夠數量湊一口氣裝八個那當我沒說。