1樓：
風扇加死重，推重比下降，阻力也增大，這樣機動性本身就不好的F35機動性更差了；翼面積減小，翼載增大，機動性變得更差。
風扇擠占了油箱和彈倉的空間，航程和載彈量不可避免地大規模減少，這就將F35變成了乙個自衛型別的飛機。
F35的視野本身就很差，垂直起降的型號B因為風扇的巨大體積，後方視野更差。不過好在F35的航電能勉強實現穿透座艙的功能，這樣能緩解視線不佳的情況。
控制更加複雜，B增加了好多小的噴口用以維持飛行姿態，航電的壓力不是一般的大。
飛機的維修難度增大，B增加了巨量的活動部件，且發動機工作溫度略高，因此，維修難度更大，對載艦的維護能力是巨大的考驗。
2樓：牢不萌
簡單來說因為飛機增重，推重比下降，影響各項飛行效能（機動性，加速性，最大極速）
另外因為公升力風扇的布置，擠占了機內空間，使得F-35B的機身內彈倉比F-35A/C都小，只能攜帶1000磅炸彈（前兩者可以攜帶2000磅），F-35B同樣因為公升力風扇的緣故，沒有機內航炮，只能外掛程式（破壞隱身和飛行效能，占用掛點）。 另外因為堅固F-35B的短距起飛/垂直著陸運作，F-35A/C的設計都受到了負面影響。
既然飛機可以垂直起降（如F35b）那幹嘛航母還要造那麼長的跑道呢？
划水 因為垂直起降太費油。極端情況甚至會有將近一半的燃油用在了起飛和降落階段。這就使垂直起降的戰鬥機的作戰半徑和有效載荷遠小於常規起降飛機。 妖靈靈妖 垂直起降飛機腿短 載彈量小 飛行效能不好 結構複雜 不耐操 貴.除了不用跑道，全是缺點。如果去掉隱身這一屬性，殲15能把F35b打出屎來。這貨存在的...
垂直起降有用嗎（用處大嗎）？殲20能垂直起降嗎？
霜雪白頭 在大國戰爭霸權爭奪中用處不大，更多的是做乙個海上警察對小國威懾用現代空戰需要後勤體系的支撐，而為起降條件做出取捨而航程大減的f35，在對大國高烈度空戰中是不能作為主力核心使用。僅f35能起降的機場，不是距離前線太近，就是地勤油料彈藥保養維修都沒法提供，更嚴重的是甚至在敵方陸軍巡航飛彈彈道飛...
垂直起降（VTOL）是否已在軍事和民航領域廣泛運用？如沒有，為什麼？
Belleve 然而現在即使軍用，固定翼也不追求徹底的 VTOL 了，你垂直起飛才能帶多少載荷 有意義的是 V 22 這種，軍用運輸很有用，民航用處就不算很大了 排除實用性的問題，首先在技術方面垂直起降就存在很大的問題。從根本上來說，乙個物體能飛起來的條件就是向上的力能克服自身的重力，對於火箭來說很...