1樓：你想小張了麼
機翼各剖面沿展向後移的機翼成為後掠翼飛機在飛行中，當垂直於機翼前緣的氣流流速接近音速時，機翼上表面區域性地區的氣流受凸起的翼面的影響，其速度將會超過音速，出現區域性激波，從而使飛行阻力急劇增加。後掠翼由於可使垂直於機翼前緣的氣流速度分量低於飛行速度，因而與平直機翼相比，只有在更高的飛行速度情況下才會出現激波(即提高了臨界馬赫數)，從而推遲了機翼面上激波的產生，即使出現激波，也有助於減弱激波強度，降低飛行阻力。
但後掠翼相對於平直翼來講在亞聲速時公升力效率較低，翼尖容易先失速。因為當自由流吹過後掠翼時由於展向分速，總速度被分解掉了一部分，實際有效的法向分速就降低了，公升力也降低了。而且，後掠翼使整個機翼上的氣流沿」s「形流過，在翼根處流管擴張，流速減慢，公升力降低；在翼尖處流管收縮，公升力增大。
因此翼尖前緣處會有很大的吸力峰，氣流迅速加速，隨即又遇到很陡的逆壓梯度區，立刻減速，邊界層很容易分離，導致失速。另外，後掠翼還有扭轉剛度差、亞聲速時誘導阻力較大等缺點。後掠翼機翼的飛機目前是世界空軍裝備飛機的主流機翼形式。
摘自百科
現代戰鬥機的鎖定與反鎖定的原理是什麼？
雙垂尾藍光 脫離鎖定一般是這麼幾種方法 乙個是跑到雷達的範圍外面去。雷達射出的訊號就和手電筒一樣。你讓它照不到你，自然也就沒法鎖定了。第二種我們咋辦俗稱3 9線。機載雷達如何區分地面回波和空中飛機的回波呢，就是因為地面與飛機之間的相對速度和飛機的地速一樣。以地面為參照物，地面本身，比如山巒，大樓是沒...
零式戰鬥機的缺點是什麼？
aaeeqi 具體型號具體分析我就不做了，費勁，大概說一下共性吧，基本都是一直在試圖改善一直沒改好的問題，機體結構相對脆弱，機體太小公升級潛力差，針對幾何空戰設計的零戰機翼太長隨速度提高阻力會變大很多，高速效能差，機炮用的規格是20 72的炮彈，彈道太差，無線電裝置受發動機干擾，效能差 La 5FN...
戰鬥機無人化的瓶頸是什麼？
情緒溫馨 現在已經有無人機的戰鬥化。當然，距離實際問題還有兩個 警察體系的法律問題，如果出現誤傷，誰負責。發令者，硬體商，軟體商。分不清楚，怎麼執行任務。軍隊系統，則是六性問題。如果做到安全可靠，保養簡單，長時間儲存後還能立即投入使用。對於軍品，往往為了可靠性降低元器件使用量，並且要求能夠較長的儲存...