1樓：行吟騎士
見大利而不趨，聞端禍而不備，淺薄於爭守之勢，而務以仁義者自飾，可亡也。
又乙個國家重點實驗室被除名，估計不少人喜聞樂見，幸災樂禍。
身處漩渦之中的人，最了解這個中緣由，但也不會為外人道，今年吉大理化所被摘牌我們只當作是吉大的沒落吧，物是人非，今非昔比。只因對吉大懷抱感情，才難以接受這個不爭的事實。
至於大陸動力學國重啊，那叫同行是冤家，哈哈哈哈哈。
2樓：老編輯
估計不少人喜聞樂見吧，包括中國大陸科學鑽探在內的幾個地學領域的大工程長期壟斷在地科院地質所手裡。今年高銳研究員剛剛評上院士，許志琴院士的大本營就被拿下，真的是一喜一悲。各種詳情恐怕一言難盡吧，真正熟悉內情的人估計不會出來亂講。
不然即使匿名，猜不出爆料者是誰也能猜出來是哪個Boss或者導師的人。
從乙個科研逃兵的角度來講，我覺得未嘗不是一件好事，這些院士們過去幾十年「市場換技術」，資源高度集中在他們手裡，不少人成了學閥，年輕人只能在高度集中原有體系下按部就班混個課題謀個差事。
從去年開始原材料行業不景氣，地質行業作為上游更是重災區，上次回校發現大家都過得不好。年輕人多出來透透氣吧，外面廣闊天地，大有作為。
#順便招聘iOS程式設計師一名，一到三年工作經驗，工作地點北京，天使輪創業公司，12-18K加股權激勵。
如何自學空氣動力學？
本人西工大學生一枚，正在用這本FUNDAMENTALS OF AERODYNAMICS.這本書乍一看挺厚的，但事實上由於英語的資訊密度比漢語要小很多，看起來會很快。前三章是流體力學的基礎部分，簡單易懂。考慮到樓主要從事航天方向，那一定要好好看第三第四部分，上面講可壓縮和粘性流動。順便推薦一本書，也是...
如何用simulink建立整車動力學模型？
三義廟食神 從個人使用觀感來看，建議使用s函式而不是blocks來建立模型。如果上百自由度，光搞清楚blocks之間的邏輯關係和from goto的鏈結關係就會很複雜，此外後面的師弟師妹看著一片blocks肯定會崩潰。s函式能夠實現建模，控制的整合式公式顯示，實在是居家旅行的必備工具。當然如果對求解...
如何學習汽車動力學？需要什麼基礎？
卿顏 作為乙個車輛動力學的純外行，之前在學習的過程中也一直在搜尋好的學習材料。幾位高讚答主推薦的書，看過一些。另外還看了乙個基礎但很專業的資料，推薦給大家 SAE J670 2008 Vehicle Dynamics Terminology SAE J670 2008 汽車動力學術語 詳細和全面地解...