該不該讓13歲孩子騎車上學?

時間 2021-05-05 17:08:44

1樓:

我認為吧,我們說的都不靠譜,路上情況千差萬別的,學校的規定也各有各的,還應該看具體。

其實答者大多都不能夠了解所說的馬路到底車多不多,危不危險,而所給出的答案大多以自己身邊的路為原型來猜想,可能與你真正所想描述的危險情況不一樣。具體還要看有沒有非機動車道、逆行,對於騎車還要考慮坡度、天氣、風,體力不好可能會在長坡和大風上吃虧。如果體力透支可能影響上課,有時會得快。

而騎電動車就沒有以上考慮,只不過少了一種駕馭感,我也不知道怎麼形容,只是騎行帶來快樂,而電動車是工具。

睡眠不足是個問題,所以早上早起一點很讓人糾結的。但是騎車這事,是越來愈快的,之後效率應該會越來越高。孩子上初一,還算有時間,如果想讓他體驗,可以是個機會。

若是電動車,雖然快,但是自身也重,相比自行車孩子不容易穩住。

爸爸的思想可能和男孩子想法相似,富有前趨感,自行車也算是乙個酷酷的東西了,不一定只是通勤,有空騎個中途是很有意思的。作為上學需要,又不算太遠其實沒錯的。

我個人傾向是自行車,這是可以保值的,沒有大的外力不會壞。而電動車可要考慮電瓶問題。爸爸認為能夠鍛鍊是有道理的,騎車有一種成長了的感覺,但只怕以後這幾公里是小菜一碟了。

自行車和電動車要選,應該是自行車。自行車和打車比自然是打車更舒服(經濟足夠)。若孩子想騎著玩就再要權衡一下了。

最後一點,其實孩子只是上下學的話是不用擔心,抽個時間比如週末,都有空,拿到車做個試驗,孩子在前,大人跟在後面,模擬情況試一下。

2樓:Rock Lee

和你孩子差不多大的時候我也是踩單車上學,那時候單程大概1公里,踩著踩著變成了上班族,而路程也加了個0。

踩單車的好處有很多,5公里也是很適合的距離,不累也不容易受傷。耗時也比較適中。熟練後單程大概20分鐘左右。

但再多的優點也無法忽視真正的風險,夜騎,這是老手也難保絕對不翻車的地方。

無法預知白天熟悉的路面入夜後是否依舊,壞掉的路燈、掉落的樹枝、新增的磚塊、忘撤的施工牌,都會在夜幕的掩蓋下變成考驗。

花有重開日,人無再少年。

賭不起,不推薦

3樓:syman

我覺得主要還是從安全方面來考慮,不應該讓孩子騎車上學。

這個問題不能單從孩子的身高、身體塊頭來判斷孩子可以騎車,而是要從年齡,經歷積累來說,小孩子如果遇到突發事情,他的生活經驗很可能並不足以讓他成功緊急避險的,初中生還是應該選擇更加安全的上學方式。

畢竟,安全這個方面,賭不起的,也沒必要。我們所說的各種所謂鍛鍊孩子都應該建立在情況可控範圍之內的才行,而不是過過嘴癮,說一句就當真,只提建議不看實際情況。

選什麼方式還是要看家庭經濟條件,打車費用並不是很高的話,繼續這個出行方式。或者家裡有其他更好的方式,例如租住到離學校更近一點的地方呢?

4樓:蜜煉砒霜

看你的描述,你家附近這個交通情況不大適合孩子單獨騎自行車,主幹道,貨車都有,還很多電瓶車,危險性還是比較大的。如果全程有快車道自行車道有隔離帶的話可以考慮。

實話講,我家孩子小學就單獨騎自行車上學放學了。但是我仍然不認為孩子會騎車了就可以單獨騎車上路。在這之前,我為了解脫接送之苦,我一輛車在前,他一輛車在後緊跟著我,我倆每天這樣鴨媽媽帶小鴨的模式騎車上學放學堅持了一年多,幾乎天天在路上跟他講行車規則判斷路況車況安全意識這些東西。

看他足夠老練了經驗豐富了,有時候處理情況比我還好,車技也已經完全超過我了,才放心讓他單獨騎車上學,就這,他還是全校獨乙份。

還有我家離學校不遠,中心區,要過幾個紅綠燈,交通管理比較規範,又是早晚高峰比較擁堵,換言之汽車車速都很慢,不大容易出現什麼突發危險狀況,開車反而不如騎自行車快。

雖然我在理念上贊同你老公的觀點,但是會使用一樣交通工具跟能在路上安全放心行駛完全是兩個概念,這點很重要。

有一次,我倆綠燈穿行斑馬線,乙個十幾歲的中二少年騎著輛死飛就衝過來了,到我們面前乙個急剎。死飛是沒有手剎靠腳踏控制後輪制動的,就這,他的後輪都飛起來半空高差點就連人帶車前空翻了。我拿這個事情教育了兒子好幾次,典型的自以為會騎車就上路亂來,不注意交通狀況無視紅綠燈和斑馬線行人,耍酷車速過快,發現情況不提前預減速,死飛的剎車對車技要求高安全性差等等,如果我們是行駛的汽車,他肯定更來不及反應直接肉撞鐵這得多危險。

5樓:喵糖

經濟允許的話你思考的方式沒有問題。道路安全是很重要的,我現在每天送我女兒去幼兒園,不遠,不到2公里,但是那個路也是非常的不好走,我騎電動車每天躲避行人汽車和其他車輛就跟闖關一樣,如果不是因為覺得那個幼兒園不錯也不會天天送她去那兒,確實很不安全。看你的描述我覺得經濟允許完全可以打車。

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